Volkswagen club Česká republika

OndraVyskov:
Vybojka nema vlakno, tam to funguje uplne jinak. U xenu to zalezi na teplote svetla. Cim nizsi cislo, tim svitivejsi. 4300K je nejvice podobne dennimu svetlu a tim padem vice sviti. Presny princip nevim, ale myslim, ze to bude o plynu ve vybojce.

Je to sice ,ale když je tu o tom řeč...

Xenonové výbojky fungují na odlišném principu než klasické žárovky, ve kterých svítí speciální vlákno.
Ve výbojce, jak již název napovídá, dochází k výboji mezi dvěma elektrodami, které jsou umístěny v baňce naplněné inertním plynem. Takto vytvořené světlo má zhruba 3 x vyšší svítivost než u žárovky s vláknem. Individuální vlastnosti inertního plynu ovlivňují barevnou teplotu světla výbojky, která se pohybuje od mírně nažloutlého odstínu 4300 Kelvinů až k nafialovělému odstínu 12000 Kelvinů. Barevná teplota denního světla je 5 200 Kelvinů. Rozdíl mezi žárovkou a výbojkou je patrný na první pohled při rozsvícení, kdy u výbojky postupně narůstá svítivost a plného výkonu dosáhne do 10 sekund.

Příklady barevných teplot různých světelných zdrojů

1200 K: svíčka
2800 K: žárovka, slunce při východu a západu
3000 K: studiové osvětlení
5000 K: obvyklé denní světlo, zářivky
5500 K: fotografické blesky, výbojky; toto je obvyklá barevná teplota používaná v profesionální fotografii
6000 K: jasné polední světlo
6500 K: standardizované denní světlo
7000 K: lehce zamračená obloha
8000 K: oblačno, mlhavo (mraky zabarvují světlo do modra)
10 000 K: silně zamračená obloha nebo jen modré nebe bez Slunce

Výbojky s barvou světla nad 8000K nejsou v silničním provozu použitelné, protože barva světla je velmi tmavá, světelný tok je nízký a citlivost lidského oka na tyto barvy světla je velmi malá.

Všechno tohle mi říkal náš pan farář, tak tomu věřte - není to nijaký fórový blud !

Tomu rikam ukazkovy vyklad. Ze vaseho flandaka necham pozdravovat.

RamuSAG píše:Je notoricky známo, že jedničkové modely prostě "nesvítí". Kdo tenhle model vlastní a jezdí hodně za tmy určitě tento problém má. V listopadu loňského roku jsem po dlouhém laborování a zkoušení různých druhů žárovek osadil OSRAM NICHT BREAKER Plus v provedení H4 a zkušenosti mám dobré. Viditelnost i za deště je nesrovnatelně lepší a životnost žárovek skutečně delší. Zatím je to dle mé zkušenosti to nejlepší, co lze dosáhnout při té bídě konstrukce reflektorů, kterými jsou jedničkové modely vybaveny a respektování předepsaného výkonu žárovek 60/55W.
Takže z mého hlediska mohu doporučit. Slíbil jsem (str.15), že podám info ohledně zkušeností s těmito žárovkami, takže skoro po roce tak pro všechny "jedničkáře" činím.



VW Sharan I 1,9TDI CL 1997 66kW EGR OFF

Nemůžu souhlasit s tvrzením že špatně svítí , mě teda Alhambra I svítí jak ďas skoro líp jak Golf IV.
Ale mám Osram Silverstar a nic jiného už kupovat nebudu. NB nejsou špatné ale odešly mi obě po roce..Sliverstarky zatím drží a svítí prakticky stejně..

11mAJA11
Ahojky, jsem rád, že jsi reagoval, protože sice připouštím, že při počtu křížků, které na svých bedrech vláčím už nemohu vidět jako třicátník, nicméně taky mám naježděné nějaké ty km na různých autech a vím, že jediné zklamání po koupi Sharana jsem zažil právě se svícením. Pokud jsem hovořil na srazících i srazech s kolegy klubáky na toto téma, kteří vlastní nebo vlastnili jedničkové typy, vždycky jsme se v tomhle shodli. Schválně jsem čekal na včerejší návštěvu jednoho servisáka přes tisková zařízení, který k nám do práce jezdí na údržbu, protože vím, že má Galaxy. A ten říkal, na galoše jako na rodinné auto nedám prostě dopustit, ale svítí to na ho... a je zajímavé, že tahle služební stará Octávka, kde mám taky H4 svítí jako blázen, prostě to se nedá srovnat. Takže tohle všechno potvrzuje mé zkušenosti. Nevím a nezkoumal jsem, jestli třeba Alhambra nemá jinou konstrukci reflektorů, to by vysvětlovalo rozdílnost. Nicméně díky za typ na Silvestary, zkusím je také. Jinak , juknul jsem do záznamů a NB mám v provozu prakticky denně už 13 měsíců.

RamuSAG: předpokládám, že jsi byl na STK seřídit světla. Co se týká žárovek s vyšší svítivostí a hlavně cenou, tak na ně moc nevěřím. Zkusil jsem jich porovnat vedle sebe několik a málo kdy byl vůbec patrný rozdíl. Popřípadě nechat přeleštit lampy...

armanny
jo, světla mi na STK kontrolovali a tvrdili mi, že mi trochu více svítí do leva, takže je doštelovali. K porovnání jak píšeš dražších žárovek se nemohu vyjádřit, protože jsem zatím použil jen ty OSRAMY NB plus a tam jsem oproti předchozím žárovkám rozdíl viděl. Navíc jsem ty levné žárovky měnil jak na běžícím pásu, taky to bylo pět, šest za rok, takže má vlastní zkušenost mi dneska říká, že pro mne ty dražší zase tak drahé nejsou. Přeleštit reflektory ? No, možnost to určitě je, ale pokud bych si to chtěl dělat sám, musel bych nejdříve získat nějaké rady od někoho, kdo s tím má nějaké zkušenosti a hlavně co použít za přípravek, protože na tu leštící věc co je na trhu nejsou jak jsem slyšel zrovna dobré reference.

svěř to někomu kdo ti je rozleští. Pokud by jsi měl všechno kupovat vyjde tě to dráž a výsledek nebude takový

Tak pokud to je I-ka se sklem jako mam ja, tak lesteni asi moc nepomuze. Nejaka pkb svetla jsem uz rozlestil a pouzivam glasspapir, vosk od Unipolu, hadrovej kotoc a hlavne vodu s jarem. Spis uvazuju, ze koupim nove paraboly, asi je mam uz prisleple

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk

Mohu jenom potvrdit, že 1 Sharan nesvítí skoro vůbec. Astra z 1994 kteoru jezdí manželka svítí neskonale lépe. To bylo také hlavním důvodem, proč jsem měnil předek na autě za dvojkového Sharana. A jsem naprosto spokojen. A propo, kdyby někdo chtěl experimentovat, mám doma světla i blikny ještě ze svého auta.

Já sem odjezdil hodně aut od Š100 -110 -105, olcita, Fačko, feldu, Partnera I i facelifta,E30 , Octavii I tour, Golfa II , III , T4 a můžu odpovědně říct že moje Alhambra svítí luxusně.

Na zimu mám na ježdění Astru F 92 rok nebo tak nějak a ta ani se Silverstarama skoro nesvítí a má namotáno dle počítadla 240t, skoro stejně jako Alha..

Asi to všechno záleží na konkrétním kuse auta jinak si to nedovedu vysvětlit..

A taky na subjektivním pohledu řidiče. Zažil jsem situaci, kdy dva řidiči měli naprosto odlišné názory na jedno auto a intenzitu světel...

To taky

bodyvlk píše:Mohu jenom potvrdit, že 1 Sharan nesvítí skoro vůbec. Astra z 1994 kteoru jezdí manželka svítí neskonale lépe. To bylo také hlavním důvodem, proč jsem měnil předek na autě za dvojkového Sharana. A jsem naprosto spokojen. A propo, kdyby někdo chtěl experimentovat, mám doma světla i blikny ještě ze svého auta.

A v čom spočíva taká prestavba, mohol by si popísať?
Je fak že to svietenie je asi najhoršie so všetkých aut čo som mal.

Čau , potřebuju radu ohledně xenonových vybojek . Vlastním sharan rok 2004 , s origo xenonama , bohužel pravá strana mi začíná svítit tak jako do fialova a celkově jezdím v noci a přijde mi že vubec nic nevidím , strašně málo to svítí , jáké vybojky doporučujete , já jsem v xenonech absolutní lama . Ještě jedna věc , do sharana jde d1s nebo d2s a nebo obojí ?