Volkswagen club Česká republika

Tak ty pojistky jsem zkontroloval,byli OK-všechno dorvaný.No a ty kostřící body,to nevím kde se všude nacházejí....Pořád mi nejde do hlavy to cvakání při tom promrkávání těch kontrolek,jakoby to cvakalo nějaké relátko..Ale to je pouze můj dojem,třeba je to úplná blbost....Jo a jinak se omlouvám za neůplné info..Mám Sharana 10/2002 TDI PD..

Taq si ho dej ty naše robátko do podpisu (přes uživatelskej panel), ať to příště zase nemusíš dopisovat.
Z boku přístrojovky, když vyndáš ten deklík, je jeden z nich (kostřících bodů), další je tuším někde kolem středového panelu a jestli je tam ještě další to ví jen pánbůh a Michall

to DEDLA a ostatní s tímto problémem
Na VAGu to hodilo chybu:
Uvoln. sp. magn.cívky brzdného tlaku - F84 /sporadická
Také jsem se dlouho potýkal přesně s touto závadou.Nedávno jsem nechal vyměnit komplet brzdovou kapalinu(vytekla hustá,tmavá kaše),a od té doby se ESP ještě nerosvítilo.Zřejmě ta kaše už neprošla spínači na brzdovém válci a ty vyhodnotili závadu

Rychlý dotaz:
Pokud má auto ESP, je jeho součástí i ASR atd.
Ale pokud je v inzerátu u Galaxy 2008 ASR, tak to asi nemá ESP že?
U některých je psáno ASR, ESP ale tlačítko tam nikde nevidím.... tak nevím jestli to má ESP nebo ne....
Díky za info...

hadrka píše:to DEDLA a ostatní s tímto problémem
Na VAGu to hodilo chybu:
Uvoln. sp. magn.cívky brzdného tlaku - F84 /sporadická
Také jsem se dlouho potýkal přesně s touto závadou.Nedávno jsem nechal vyměnit komplet brzdovou kapalinu(vytekla hustá,tmavá kaše),a od té doby se ESP ještě nerosvítilo.Zřejmě ta kaše už neprošla spínači na brzdovém válci a ty vyhodnotili závadu

To by mě zajímalo co tu kapalinu tak degradovalo že za dva roky (výměnný interval kapaliny) byla tak kašovitá.

no právě asi ty dva roky bude ten hlavní problém.spíše několikrát dva roky.stále jezdím a nesvítím.tak zatím

Ahoj zdravím všechny.Měl bych dotaz,který se tady již objevil ale odpoveď jsem nevyčetl.A vlastně ani nevím jestli tento dotaz tady patří.Když tak mě opravte.Zajímalo by mě kde se dá sehnat propojovací kabel mezi autem a počítačem samozřejmě ze zastrčkama jak do auta tak do počítače.A jestli stačí program stahnout s internetu.Dík za odpovědi.

hadrka píše:no právě asi ty dva roky bude ten hlavní problém.spíše několikrát dva roky.stále jezdím a nesvítím.tak zatím

Ja mam od vymeny pul roku a uz to bliklo zas. Tam bude jinej problem a Tobe zatim nenastal. Taky to dalo dlouho klid a pak pri parkovani jedu krokem a jen tuknu do pedalu a blik.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Zdravíčko SAGisti!
Dneska se mě rozsvítila kontrolka ESP a svítit nepřestává. Napojil jsem na VAG a vypsalo to viz. příloha. Kde je umístěna snímací jednotka ESP (G419)? Podle toho co píše VAG, chtěl bych věřit, že se bude jednat třeba jen o uvolněný konektor. V opačném případě jednotka umřela a to by mě zajímala přibližná cena.
Díky za reakce!

Já bych řekl, že by mohl být problém ve snímačích podélného nebo příčného zrychlení, které jsou umístěny pod sedačkou řidiče. Číst měřené hodnoty a tam by to mělo být vidět.

Myslíš? Proč by to rovnou nehodilo chybu na ty snímače? Raději na ně ale VAGem kouknu.

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk

Mám blbý dotaz, kde fyzicky najdu spínač magnetické cívky brzdného tlaku - F84?

Můj problém vyřešen, pod sedadlo řidiče se dostala voda, která se dostala do konektoru snímače, proto žádný signál. Všechno vysušeno, ošetřeno kontaktolem a opět funkční. G419 - snímač pod sedadlem řidiče, celý kovový.

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk

the.max píše:Mám blbý dotaz, kde fyzicky najdu spínač magnetické cívky brzdného tlaku - F84?

Pokuď Ti vyskočila chyba 00812, tak mi říkal Dedla, že je něco pod hlavním brzdovým válcem. Mě to vyskakuje cca 1 za rok a vždy stačí vymazat.

F84 je součástí vlastního posilovače brzd. Nedestruktivní cestou neopravitelná věc. Pokud hází chybu, neznamená to jednoznačně že je v pánu. Zkontroluj kabelové vedení včetně proměření jednotlivých vodičů až do konektoru jednotky ABS.