Volkswagen club Česká republika

Mne sa ta stabilita auta tiež nezda, ale bohužiaľ je to tak. Minule leto som tiež jazdil a čo je ESP som až doteraz nepoznal. Vlastne kym som neprezul pneu a neurobyl geometriu.
Tak babo raď.

vilik
Já měl Ibizu a úplně v ři*i přední tlumiče. A jeden dokonce vytekl. Když jsem s tím jezdil po městě, nebo mimo těch 90, tak v pohodě. Ale to jsem nevěřil, co to udělá na dálnici s těma příčnejma ,asfaltem zalitejma spárama. Vjel jsem tak něco málo přes kilo do táhlé zatačky v pravém pruhu. Během pár vteřin jsem doslova odhopsal do levýho pruhu. Nohu z plynu a jenom jsem čekal kam až dojedu. To auto se prostě té silnice normálně pustí.
Jo a ještě teď ze SAGem a ESP, normálně na suchým asfaltu, stojím, vytočím lehce kola třeba doleva, z ostra se rozjedu a už to na mě bliká. Takže to podle mne není až tak složitý to aktivovat.

Jose1 píše:vilik
Jo a ještě teď ze SAGem a ESP, normálně na suchým asfaltu, stojím, vytočím lehce kola třeba doleva, z ostra se rozjedu a už to na mě bliká. Takže to podle mne není až tak složitý to aktivovat.

Ovšem pozor. V tomhle případě neaktivuje ESP, ale ASR, který bývá součástí ESP. To ASR ti hlídá prokluz kol a jakmile se jedno kolo roztočí rychleji než druhé (je tam určitá tolerance), tak se to rychlejší kolo přibrzdí, protože jednoduše prokluzuje. Jednoduše řečeno taková elektronická závěrka. A projevuje se to právě problikáváním kontrolky ESP.

Co se týče té Ibizy, tak tam vlastně nebyl důvod zásahu ESP. Ten nastane v okamžiku, kdy má auto tendenci jet bokem, nebo se nějak přetáčet podle svislé osy.
Tady je něco o ESP
http://youtube.com/watch?v=wR1SSxpKitE
http://auto.sme.sk/c/3352805/Na-co-je-v ... i-sme.html
http://video.google.com/videoplay?docid ... jwKj0sy2AQ
http://video.google.com/videoplay?docid ... jwKj0sy2AQ

a

tady něco o ASR
http://video.google.com/videoplay?docid ... jwKj0sy2AQ

Jinak pro zajímavost takhle zasahuje ABS
http://video.google.com/videoplay?docid ... &ei=&hl=cs

a takhle to vypadá, když zasahuje ženská
http://video.google.com/videoplay?docid ... &ei=&hl=cs

vilik
Jasně, když myslím, že bliká ESP, tak samozřejmě při prokluzu jednoho kola zafunguje ASR, ale myslím tím samozřejmě funkce sdružené do ESP, pod jednu kontrolku.

A Ibiza vůbec nic neměla. jenom jsem chtěl naznačit, že ty vadné tlumiče opravdu "posunou" auto do neobvyklých poloh, tudíž si myslím, že kdyby tam ESP bylo, tak by i zapracovalo.

Viliku
Diky za vyčerpávajúce info. Ako ma ESP fungovať som vedel, len neviem, prečo tak nefunguje mne. Nechcem si predstaviť, čo by nasledovalo, keby som napr. v tiahlej zákrute predbiehal a oproti višlo auto. Ja dupol na plyn, veď auto nato ma, aby zákrutu zvládlo aj vyžšou rýchlosťou a ESP by začalo brzdiť.

Jose1 píše:vilik
Jasně, když myslím, že bliká ESP, tak samozřejmě při prokluzu jednoho kola zafunguje ASR, ale myslím tím samozřejmě funkce sdružené do ESP, pod jednu kontrolku.

A Ibiza vůbec nic neměla. jenom jsem chtěl naznačit, že ty vadné tlumiče opravdu "posunou" auto do neobvyklých poloh, tudíž si myslím, že kdyby tam ESP bylo, tak by i zapracovalo.

Vadne tlumice nemaji vliv na funkci ESP

Hoj,
kluci takhle si jedu po dalnici a najednou se mi rozsviti kontrolka ESP, coz znamena, ze je vypnuty. Kdyz mackam tlacitko ESP, nereaguje a stale sviti.
Mam se bat o zavadu cidla ESP ci neceho podobneho ? Uz jste se s tim nekdo setkal ?
Samozrejme nejlepci asi bude to soupnout na VAG at povi vic.

Může to být některé z čidel ABS, nebo i ESP. Poznáš to po připojení na VAG. Já to měl už 2x. Jednou čidlo ABS na pravém předním kole (VAG to napíše) a podruhé čidlo příčného zrychlení. To mě dalo obyvášť zabrat. Po rozborce skoro celého auta jsem ho objevil pod sedadlem řidiče. Ani v autorizovaném servisu nevěděli kde je.

Na tom videu o zasahu zenskej sa mi najviac lubi ta jej reakcia ked ju z toho auta vytiahnu.

1. Upravit si haro - toci ma telka
2. Kde je moja kabelka

vilik :
diky, to jsem tedy zvedav. Kazdopadne vcera jsem jel po meste a kontrolka uz se nerozsvitila. Pichnu na VAG a uvidime.

Poyor. Někdz se stane, že se roysvítí kontrolka ABS (spojeno s ESP), při slabé baterii. Netvrdím, že je to tvůj případ, ale tahle možnost tu je.

To urcite nebude muj pripad. Bylo to v pondeli po 250km na dalnici a vcera jsem i v tom hroznym mrazu nastartoval. Kazdopadne dobre vedet.

Ahoj pánové,potřeboval bych poradit měnil jsem budíky a páčky na Sharanu II a když jsem to složil rosvítila se mi kontrolka ESP a na vagu mi to píše špatný úhel volantu,tak nevím co s tím,díky za radu.

masl si dole volant

vo vagu sa pripoj na RJ ABS. Daj si bloky hodnot chod na kanal 4 a v prvom bloku mas uhol natocenia volantu. ak mas vyrovnane kola musi tam byt 0. Ak nie treba kalibrovat.

Potom budem potrebovat vediet kolko ti tam ukazuje ked mas kola v rovine. Ak 360 tak potom dole volant ked kola su v nulovej polohe a otocit o 360 stupnov snimac natocenia volantu (je hned pod volantom a trci z neho plastovy kolik ktory je zapichnuty v otvore vo volante) aby VAG ukazal 0. Potom nahodit volant a znova otestovat.


Nasledne zmazat pamat zavad a spravit skusobnu jazdu.

vcera se mi rozsvitilo ESP a sviti a sviti co stim?