MOTOR, KOUŘENÍ: najednou začal kouřit, únik pliva do oleje

[vilik]

To kouření po přidání mě u Seata TD dělaly symerinky na ventilech. Předpokládám, že tady to bude podobné.
Syčení by klidně mohla být děravá hadice mezi turbem a intercolerem.

[bodyvlk]

Jo to jsem zapomněl napsat. Simeringy jsou nové. Staré byly úplně ztvrdlé. Je pravda, že po výměně simeringů jsem z kopce takto nejel, až včera mi to takto zakouřilo.

[bodyvlk]

Teď už mi to občas zakouří i teplé při rozjezdu z křižovatky. A studený motor má takový hrozný smrad nespálené nafty.

[rfarsky]

Teď už mi to občas zakouří i teplé při rozjezdu z křižovatky. A studený motor má takový hrozný smrad nespálené nafty.

Jestli ti to kouří modře tak to vypadá na turbo v horším případě by to mohli být vstřiky nabo píst.

[bodyvlk]

Barvu nevím, protože to kouř vidím akorát ve tmě ve světlech aut co jezdí za mnou. Ale ne vždy. Vstřiky OK, jsou zkontrolovány.

[Alfan]

Nejsem sice mechanik, ale ten smrad tý nafty, není to náhodou z bufíku, když je to studený?
Já to taky občas cítím, ale jen když hned po startu vylezu z auta a bufík se zkouší natočit...
Pak už smrad nepozoruju.

[bodyvlk]

Myslím si, že z bufíku to neni. Dokonce si to po nastartování nasaje ten smrad i do interiéru.

[rfarsky]

Myslím si, že z bufíku to neni. Dokonce si to po nastartování nasaje ten smrad i do interiéru.

Tak ten smrad co nasává je právě z toho bufíku,a když je bufík blbě seštelovanej ta za tebou ani nemusí bejt vidět.

[bodyvlk]

No jo, jenže to smrdí i když mám bufík prokazatelně vypnutý. Mě to příde, že to smrdí jako avie nebo liazka. Ale třeba vstřiky odpovídají počtu km na motoru. Má to asi 145 000. Kontroloval jsem to na ŘJ a přístrojovce a přetáčené jsem to nenašel. Ještě pro info to auto cca 2 roky stálo, pokaždé přes zimu u minulého majitele. Bál se jezdit. A přes léto jezdil jenom trochu.

[marasoba]

Ahoj, snad jsem se trefil do tématu alespoň trochu. Dnes jsem jel asi 30metrů za autem na jedničku - asi 1600 ot. Potom jsem ho normálně předjel, trojku jsem vytočil asi na 3200 ot., kouknu do zrcáka a za mnou kouř - černá tma, ale fakt hodně. Udělalo to ještě jednou a pak už zase vše v normálu. Máte někdo radu? Zítra mám jet dálku a bojím se. Dík. Je to 1.9TDI 81kW r.v. 1997

[Jose1]

Mě to taky normálně nehulí i když tomu dám za krk. Ale poslední dobou to párkrát baflo. Tak si myslím, že seřízenej motor bez bolístky, byť je to TDI, by neměl kouřit bez důvodu.

[TomasekWRC]

Tohle je absolutně normální, dělá to každý diesel bez filtru pevných částic. Některý víc a některý méně. Jedná se o to, jak moc je přidáno na čerpadle a pod. Nic si z toho nedělejte a netrapte se tím, pokud je dým černý, je to ok. Jen však dobré, aby se při každých rozvodech naštelovalo čerpadlo, má se to dělat. Nic opravdu nehrozí. Pokud jde dým modrý nebo bílý, tak to je pak teprve sračka.....

[ls]

Taky jsem při přidání na1,2,3 za sebou nechával oblak černého dýmu.Odpojil jsem EGR a už nedymí a jde lépe z nižších otáček.

[patper]

Presne jak pise ls - EGR - uz jsem ho jednou cistil a pred mesicem to zacalo delat zase...
Ted jsem ho pres VAG tipnul a je po koureni

[Jose1]

A k čemu ten EGR ventil je původně dobrej?