TOPENÍ, SCHÉMA: topný okruh Sharan II

[Miran]

nemá někdo náhodou nákres topného a chladicího systému připravujeme s kamarádem zlepšení topení v šarikovi bez bufíku máme něco v hlavě a pokud to klapne tak to bude docela supr.Musíme to vyzkoušet a pak Vás budu informovat.

[patper]

nemá někdo náhodou nákres topného a chladicího systému připravujeme s kamarádem zlepšení topení v šarikovi bez bufíku máme něco v hlavě a pokud to klapne tak to bude docela supr.Musíme to vyzkoušet a pak Vás budu informovat.

Prihrev ti nestaci

[x-man]

nemá někdo náhodou nákres topného a chladicího systému připravujeme s kamarádem zlepšení topení v šarikovi bez bufíku máme něco v hlavě a pokud to klapne tak to bude docela supr.Musíme to vyzkoušet a pak Vás budu informovat.

Prihrev ti nestaci

tohle???

[patper]

Prihrev ti nestaci

tohle???

To je klima ne

[x-man]

tohle???

To je klima ne

jj je

jsems e prekoukl,tohle je ono

[Miran]

supr kluci přiblížim vám v kosce co vlastně chceme udělat možná je to kravina ale ten příhřev mi pěkně leze na mozek kamarát kterej dělá z nerezu výfuky udělá výměnik za katalizátor , aby teploty v katalizátoru zůstali stejný a za kat. napojíme nerez víměník kde zachováme průtok splodin a odvedeme teplo do malého okruhu motoru ještě potřebujem zjistit jak se u šarika zastavuje topení.jestli když vypnu vlétě topení cirkuluje voda pořád v okruhu a upouští se přes termostat do velkýho . Protože ve víměníku nesmí zůstat voda stát.Dnes jsem zaúkolovak kamoše ing.přes teplo tak se pustí do výpočtu plochy víměníku a musí spočítat dimenzi aby to k něčemu bylo.

[patper]

Ja teda nevim,ale neni jednodusi opravit te prihrev

[Miran]

je to možná snažší , ale proč nevyzkoušet něco jinýho a pokud se to osvědčí tak to bude bez starostí

[patper]

Tak preji dobre porizeni

[neverhood]

obavam sa ze ak nema voda vo vymenniku stat tak musi stale cirkulovat v obehu, z coho vyplyva(aspon podla mna) ze v horucom lete to potom nezvladne chladic. Tipujem ze soudruzi z NDR toto tiez brali v uvahu.

[rfarsky]

Ono by mozná stačilo zaizolovat topenářskou pěnou ty šíleně dlouhý trubky co vedou do zadu k příhřevu.Nehledě nato ,že jsou z hliníku.Když jsem tak stál pod autem při opravě příhřevu tak jsem si uvědomil,že je to sakra dlouhej chladič,tak mě napadlo co na to nasadit MIRELON co se používá na izolaci plastovejch vodovodních trubek.

[Miran]

jo to mě taky napadlo to zaizolovat proto že když jsem viděl ty roury tak je to plocha jako hrom a co se týče toho přehřátí tak zatím nevím kamarád ing. to počítá a pokud si motor nedokáže vyrobit svoje teplo tak mu ho dodáme a myslím si že pokud se výměníček navrhne dobře něměl by být problém a vždyt bude hřát malej okruh a přes termostat upouštět k chlazení kde je vrtule a náporovej chladič tak se uvidí mě to bude stát drobet práce a kámoše drobet výpočtů a pokud to neklapne tak to propojíme trubkou a nic víc

[neverhood]

Ono by mozná stačilo zaizolovat topenářskou pěnou ty šíleně dlouhý trubky co vedou do zadu k příhřevu.Nehledě nato ,že jsou z hliníku.Když jsem tak stál pod autem při opravě příhřevu tak jsem si uvědomil,že je to sakra dlouhej chladič,tak mě napadlo co na to nasadit MIRELON co se používá na izolaci plastovejch vodovodních trubek.

dobra idea len tam asi treba dat nieco co vydrzi aj vysoke teploty.

[rfarsky]

Zkus si přečíst technický data http://www.ekomirelon.cz/images/mirelon ... %20PRO.pdf" target="_blank

[neverhood]

Zkus si přečíst technický data http://www.ekomirelon.cz/images/mirelon ... %20PRO.pdf" target="_blank

njn ako som predpokladal.
max. 90 stupnov, co obcas moze byt problem.
je to velmi na hrane.