Čištění vstřiků - metoda která funguje

[koncak]

Je vidět že jste to nepochopili. Nejde o čištění EGR, na toto jsou jiné metody. Jde o to, že ve vedení cooleru a trubek je nános oleje a bordelu. Nejenom, že se tento bordel napojí na onen sprej, ale částečně to i vyčistí EGR. Takto jsem to myslel. By jste si divili kolik v tom je sajrajtu. Kdybych to neměl odzkoušený tak bych taky řekl, že je to blbost. Píšu sem jen odzkoušené věci, které fungují a zlepšují vlastnosti motoru. Klidně si to tam nastříkejte a pak můžete hodnotit a ne spekulovat

Já jsem ale nezpochybňoval účinnost tohoto postupu nebo jeho přínos, já jen nevím, jestli je košer ten bordel prohnat skrze motor, nic víc a nic míň. Neber to prosím jako
rejpání, pokud mi nějaký zkušený motorář dokáže, že ten uvolněný bordel nemůže motoru uškodit, potom je to OK.

tak kdyby motoru nevadily mikroskopicke predmety tak se tam nedava vzduchovy filtr ze?

[crazyduke]

Jo jasný, ale tohle číštění proběhne jednou nebo dvakrát 5 min.... to ti taky při jízdě "bez filtru" cca 5 - 10 min motor nezničí... Nebo myslíš že jo????

[koncak]

osobne proti cisteni vstriku nemam nic proti, ale karbon se nerospousti, ten maximalne se odlepi od hlinikoveho povrchu a rozhodne se nespali, v pripade vetsich kusu hrozi zese dostane pod ventil.

jasne je to katastroficky scenar, ale intercoler race vytahnout a umyt klasicky,motoru nechame jenom cisty vzduch.

p.s. je to jen muj nazor,a nikomu ho nenutim,

[crazyduke]

OK... na jaře bych to vše chtěl preventivně vyčistit.... tak pak uvidím jakou metodou to půjde....

[CarAudio]

Prosím Vás, žádnej karbon, žádný mikroskopický předměty. Podívejte se kolik Vám rotuje oleje v oběhu vzduchu. Každej kdo si jednou sundal hadici u EGR ví, že tam prostě je olej. Někdy mraky někdy kapka. Stejné je to v intercooleru, kde se navíc usazuje na místech, kde prostě brání chlazení cooleru. Jasné, metoda čištění vše rozebrat, vyčistit a znovu složit. Ale komu by se to chtělo dělat když to jde jednoduše. Právě tím vstříknutím to jde přes turbínu do cooleru, proto se musí držet otáčky aby prostě turbo něco tlačilo, tam to rozpustí ten olej na těch "žábrech" naváže ho na sebe a putuje přes EGR do motoru. Ten EGR se dá říct už moc toho spreje neucítí, ale tím, že ten olej začne ze vzduchové části mizet tak se zlepšují vlastnosti chlazení a zmizí větší část oleje. Určitě to nejsou kusy předmětů, ale směs bordelu která narozdíl od nasátýho prachu prostě zhoří. Ne všechen, to by bylo potřeba hodně sprejů, ale doopravdicky to pročistí a je to znát. I kdyby prošel karbon a šel ven, tak tím líp. Když někomu může prolítnout turbína motorem a nic mu není, tak toto je proti tomuto nic.
Tak asi tak

[CarAudio]

Hele kdo má zájem tak jak ted bude svátek 28.10. tak bychom mohl udělat u mě čištění. Někteří lidé se ptají a kdo je z okolí Brna tak by nebyl problém. Jen bude potřeba si sebou vzít VIF a jinak vše zadara a s pokecem
Tak jestli máte zájem tak dejte vědět. Můžu Vám to napíchnout na VAG a můžete sledovat jak máte ready vstřiky (jen PD), na zimu můžu i SW upravit starty. Jak jsem řekl, vše zdarma

[Bandog]

Tuto metodu čištění pomocí spreje na odmaštění jsem dělal na na svém autě už před třemi roky a tenkrát to byl neskutečný rozdíl do plusu. Přesně jak píše CarAudio! Za mě jedině ! Teď jsem to čistil znovu (minulý týden) a ten rozdíl už nebyl tak znatelný, takže se tam té mastnoty asi už tolik neusadilo jako předtím.

Ale já s touto metodou mám jen samé dobré zkušenosti, takže můžu jen potvrdil CarAudiova slova!

[Jose1]

CarAudio
Šak jsem psal, že mám zájem se k tobě stavit a ty na to furt nic.
Už jen kvůli těm vstřikům.....
Ale kruciš, nevím, jestli zrovna toho 28.10 někde nebudu.
Uvidíme, když tak písnu SZ.

Ještě k tomu intercooleru a EGR. Já se v tom jednou rýpal ručně, a na klapce byl takovej sajrajt, kterej jsem musel napřed odrbat šroubovákem, že bych teda fakt nechtěl, aby se z toho něco ulouplo a proletělo válcem....

[CarAudio]

Pokud jste od Brna stačí napsat a můžem se na to podívat. Jen že ted bych udělal hurá akci a pokud budete mít čas tak no problema.

K tomu EGR asi takto:
je blbost ho mít aktivní pokud máte na zimu funkční bufík. Je ideální ho prostě zavřít /zaslepit/ a máte klid. Je pravda, že toho bordelu je tam několik kilo /berte s nadhledem/

Další zkušenost, ale na jiném autě. Golf IV rotačka neustále bordel /olej/ kolem EGR který pak kapal na výfuk a nehorázně to smrdělo. Po zaslepení EGR již vše v pořádku, žádný olej a auto i tak se zahřívá v poho.

Není žádná sranda to z toho dolovat ven /bordel v EGR/ když je to na autě. Stejně vždy něco spadne do motoru

Pokud si EGR zaslepíte, je potřeba bud v mapách ECU zavřít nebo aspon vagem ho přivřít, ale hlavně mechanicky ZASLEPIT !!!!!

[vilik]

Tak jsem se dnes stal testerem pročištění intercooleru. Nedělal jsem to sice čističem brzd, ale podobným, jiným silným odmašťovačem, složení téměř totožného. Sundal jsem hadici z filtru a ukecal jsem manželku, aby držela 2500 otáček. První, lehké nastříknutí - nic. Asi se to stačilo nějak odpařit dřív, než to někam doputovalo. Další pokus, větší dávka. 2 vteřiny normál, ale najednou to blaflo, otáčky vyletěly někam do nebes a z výfuku se vyvalil modrý dým. Držič otáček se tak vylekal, že vyskočil z auta nebývalou rychlostí. No, já taky pěkně poskočil, protože motor vydal zvuk, jako když se vysype železářství. Ale trvalo to tak 2 sekundy a zase si v klidu blafal na volnoběh (držič otáček se teprve vracel z nedalekého pole). No tak jsme to zkusili ještě 2x, tentokrát bez úprku a já usoudil, že dnešní dávka zničených nervů je vyčerpána. Jel jsem to projet a ... No, asi na tom něco bude. Při výjezdu na hlavní si to hráblo (to se mě nepovedlo ani když jsem chtěl) a zdá se, že to jde víc za otáčkami. Jen to železářství.......

[crazyduke]

Dotaz: mám 2 dcl čističe brzd, ale v nádobě bez tlaku. Když to přeleju do "rozprašovače" na kytky bude to fungovat? nebo to bude málo účinné tím tozptylem a menší dávkou?

[CarAudio]

ty jo cos to tam stříkal ? Nemůžeš tam stříkat jako co Tě napadne. Ten sprej co je na videu nikdy nevytočil motor do nebes ba naopak jsem si s ním přidával otáčky jak jsem potřeboval absolutně plynule. Pokud je to vysoce hořlavá směs tak bych to tam radši nestříkal už kvůli kontrole nad motorem. Protože když to přeženeš tak Ti prostě vypnutí klíčku v tento moment nepomůže. Zkuste si sehnat ten sprej, je odzkoušenej s velkýma účinkama odmaštění.
Včera jsem zkoušel RS octu 1 , což je benzín a tam to muselo jít přes váhu a mělo to obrácený účinek než u TDI. Když jsem šplíchl, tak se to dusilo. Muselo se drýžet 4tis. ot. a pak to jakž tak šlo. A výsledek zarážející i mě, protože v našem testovacím kopci nejel víc jak 140km/h a po vyčištění dal 150km/h !!!!! Byl z toho fakt nadšenej že to táhne již odspodu, kde to bylo předtím mrtvý. Osobně si myslím, že to po cestě vyčistí i snímače a ty zase začnou fungovat lépe. Nevím, ale toto fakt funguje na jedničku. Takže si radši sežen tento sprej. V rozpašovači to je naprd, musí to být pod tlakem aby to dostalo tu správnou rychlost do sání. Rozprašovačem ji neuděláš.

[CarAudio]

Tak info pro všechny kteří chtějí tento pátek 28.10.2011 vyčistit motor ZDARMA :

1. Sraz v 10:00 na této adrese : http://mapy.cz/#x=16.626001&y=49.438424 ... 1.096652_6

2. Vemte si sebou každej plechovku VIFu (nejlepší ten zimní zelenej)

3. V případě, že budete mít problém to najít tak volejte na 602 412 315

4. Mám i dostatek sprejů na dočištění cooleru

Hadice a filtr zajistím, v případě hnusnýho počasí to budeme dělat v garáži. Kdo bude chtít můžu zkontrolovat VAGem vstřiky.

Na pozemek se vleze jako hodně aut, ale myslím si že to zvládnem v pohodě.

R.

[Jose1]

Já já já ......jedu...!

Vilíku, tý vole, ty se toho fakt teda nebojíš...! Aby ti žena nezačala koktat, z tvých pokusů....

Mě napadá...nezáleží taky na plynu, který ten sajrajt tlačí ven z plechovky? Některý bude víc, některý míň hořlavý....
A podle toho půjde ten motor do otáček.....

[crazyduke]

Kurňa škoda, že je to tak daleko jinak bych přijel.....