Volkswagen club Česká republika

Tak jsem nelenil a také jsem vyzkoušel na své rotačce...
Použil jsem zimní VIF, do kterého jsem prdnul tak decku nafty. Po nastartování bylo slyšel, že je zvuk motoru trochu jiný. Celkově motor klapal tak 25minut, dle návodu jsem měnil otáčky. Když zbývalo tak 100ml, tak jsem motor vypnul, aby to netahalo ty sračky dokola.
Ze zeleného VIFU se stala pěkná černota takže to určitě něco rozpustilo/vyčistilo. Teď musím s autem trochu pojezdit, abych viděl zda to pro mě znamenalo nějaký větší rozdíl. Ovšem minimálně mám dobrý pocit, že jsem nějak prospěl autu.
Dík za tip a určitě doporučuji ostatním.

Ahoj, netroufám si to provést u svého auta sám. Mohl by mi s tím někdo pomoci ?? Nejlépe někdo z Jižní Moravy (super někdo okolo Brna) ?? PLS

Nazdar. Mám motor 2.0 TDi AZV (je to vlastne bkd)
Motor na voľnobeh skáče trasie tak si hovorím že by som to skúsil vyčistiť. Vstreky neboli čistené cca 400 000km tak by si to aj žiadalo.
Prikladám fotku z vcds kanál 13 (na voľnobeh) Čo na to hovoríte ?

existuji cistice na vstriky... mozna to bylo trochu placebo, ale po aplikaci se auto opravdu uklidnilo a neco to rozpoustet muze... nicmene nakonec sly stejne vsechny vstriky pryc

pozri aj kanal 23 a 18........tie hodnoty nie su az take strasne....rozhodenie korekcii moze sposobi aj zotrvak, vacka, slabsie tlaky atd....trebalo by skontrolovat aj vacku a nastavenie vstrekovacov....

A doporucujete mi to aby som použil VIF s trochou nafty?
Ze či sa to nemôže pokaziť ešte viac by ma zaujimalo ?

Trochu oživím tému, použil som Liqui moly Diesel spulung na rovnakom princípe, hodnoty vstrekov krásne klesly. Odporúčam.