Volkswagen club Česká republika

Posielam Ti rádio Sound 2 nafotené z druhej strany.

Ó děkuji tak alespoň vím jak to vypadá a na co se mám připravit

Ako si vyriešil problém so zapojením nového rádia? Možno ti foto ani nepomohlo, lebo neviem aké ty máš originál rádio v Alhambre.Na foto je rádio so Sharana I.

Dneska si jedu pro kód na origo rádio potřebuji odpojit baterku a koknout se taky na ten zesik jak to tam všechno je a pak se rozhodnu jestli půjdu do rádia nebo do repro.Ale časem rádio stejně vyměním jenom nevím jak to bude potom s měničem,rád bych aby fungoval.

Ja som menič nakoniec predal a kúpil rádio Panasonic CQ-C5300N, na MP3 a nebudem špekulovať s meničom a jeho zapajaním. Inak zosilovač má 4x20W, poradil mi to niekto na fore.

No ještě že můj Galaxy už měl ISO konektor

Dobrý den, tak jsem se podle zde uvedeného návodu snažil do Sharana rv. 97 VR6 přepojit rádio SONY . Nechtělo se mě stříhat dráty a tak jsem se rozhodl pro redukci ISO-Sha., Alh., Gal. Vytáhl jsem orig. Rádio VW a odpojil konektory, jak ze zadu z rádia, tak i ze zadu zesilovače, kam jsou přivedeny kabely od reproduktoru, je to opravdu zapojené 2x2přední +2x3 zadní repro, redukce pasovala taky suprově a neviděl jsem žádný problém nezapojit a nespustit rádio ! zapojil jsem i mute na HF Sony Ericson , rádio bez problému po otočení klíče v zapalováni do první polohy začalo hrát, naladil jsem pár stanic a nechal rádio cca 5min. hrát, poté jsem se rozhodl zasunout rádio zpět (samozřejmě, že vyplé a bez panelu) opatrně jsem chystal dráty, aby se nějaký v zadu neskřípl … zatím vše probíhá normálně řeknete si ….. ale co se nestalo po úplném zastrčení a usazení drátu a rádia, jsem opět rádio bez problémů pustil, chvíli jsem si hledal další stanice a vyzkoušel Mini Disk vše fungovalo naprosto suprově! A tak jsem si říkal jak jsem dobře udělal , že jsem konečně po nějaké době namógloval rádio do Sharana , a říkám si ještě zkusím jak funguje stmívání displeje (doposud rádio bylo v SEAT a XSARA, kde fungovalo vše jak mělo) no a v tom se začali dít věci!!! Otočil jsem klíček do druhé polohy, rožnuli se všecky kontrolky, a když jsem otočil přepínač na světla do první polohy, Rádio jako kdyby vyplo a znova zaplo …… někde v palubovce zacvakalo a tak jsem okamžitě světla vypnul ……. Říkám si budu muset asi stmívání displeje rádia oželit, hned jsem rádio opět vytáhnul a odpojil, upravil jsem redukci a odpojil napájení antény a light ! vše jsem vrátil nazpátek a zapnul rádio a nic ……. Rádio se jen rozsvítilo a nehrálo, říkám si je to divný a vyzkoušel jsem zapnout klíček do druhé polohy a ejhle! Různě se rozžínaly a zhasínaly kontrolky a jako kdyby se nějaké relátko snažilo něco sepnout -- cvakalo jako zběsilé! Odpojil jsem baterku , autorádio jsem úplně odpojil a proměřil všechny pojistky (i ty 40A vpředu u baterky), vše OK, znova jsem zapojil baterku a poslouchal jsem něco docela potichu, jakoby vrčelo ,ale opravdu velice tiše( cca 15 s.)!(vodní čerpadlo vrčí jinak) poté jsem otočil klíčkem do druhé polohy, kde to vypadalo tak , že je hodně slabá baterka u auta (nejsou se schopny ani zkalibrovat rafičky otáčkoměru, rychloměru a různě problikávají kontrolky)……… startovat už vůbec nejde!!! Auto je po elektrické stránce OFF . Neuměl by někdo poradit, čím by to mohlo být? Podle mě to vypadá, jako kdyby celá elektronika auta tahala napětí z jiného okruhu než z hlavního…… No toť aspoň takhle. Budu vděčný za každou dobrou radu.

SORRY ZA OT , VYREŠENO!!! 3x PY*A PY*A PY*A !!! Vybitá autobaterie

Sestro Ty se mas, kdyby sly tahlke krasne vyresit vsechny problemy, to by byla parada.

Prosím o radu, jak mám vyndat origo CD a rádio /nevím typ/ viz foto, co nejšetrněji????
Hledal jsem tu asi hodinu v tématech a nic jsem nenašel...... tak mě prosím nekamenujte.... díky

Su na to pripravky. Ale ak tam zastrcis plechy tak uvolnis poistky. Potom za dverka kazety vyriahnes radio. Podobne aj CD.

Origo ten pripravok vyzera asi takto.
Jeho tvar zabezpeci ze sa zahakne a potom za nho tahas a radio ide von.

dobrá zkusím ty plechy...... 0,8 nebo 1 mm??? ať tam nervu něco velkýho nebo naopak malého..... pokud má někdo origo, PLS změřte tloušťku a napište...Ď

Mam ten pripravok v praci, zajtra ho omeram .

Inac primerne tej diere

Nevím jestli Ford používá jiný princip, ale když jsem vytahoval já, potřeboval jsem 4 obyčejné hřebíky. Ty jsem strčil do děr a hlavně bylo třeba tlačit je do strany. Vevnitř jsou totiž západky, které se musí jakoby odklopit. Originál přípravky asi mají speciální tvar, aby to za ně šlo rovnou vytáhnout, ale my, kteří se vytahováním rádií neživíme, se s trochou šikovnosti obejdem i bez nich.

Díky Aleši, ale na obr. nahoře je vidět, že tam máme placatý otvor, tudíž hřebík asi neni to vhodné náčiní!!!!!
Ale díky za snahu OCEŇUJI TO !!!!!!!!