Volkswagen club Česká republika

Vozím přívěs s koňma. Takže určitě 2 t. Avii bych předjel, ale kvůli živému nákladu jezdím klidně a vyrovnaně. Můj motor není z nejnovějších, ale spotřeba s tímhle 9 l.
Doporučuji.

Marek77 píše:

Celettkář píše:Chtěl jsem se optat jak se vaše auta chovaj s vlekem když využijete ty 2tuny co máte na kouly potřeboval bych něco na tahání podvalníku s autem a Sharan se mě docela líbí o proti Carevelle je dostupnější . Co jsem zjitil tak Sharan váží cca 1650 T4 už jen asi o 150 kg víc, jak ta 1,9 jede vím,že to nebude závoďák aspoň kdybych v pohodě předjel Avii.
Dík za vaše názory

Jestli víš, jak jede 1,9 motor v T4, pak nevíš, jak jede 1,9 motor v Sharanu.

Motor 1,9 v T4 je pouhé utahané sto let staré TD s výkonem 50kW, zatímco pokud máš v Sharanu motor TDI s kódem AFN nebo AVG s výkonem 81kW, anebo snad v novějším modelu Sharan II motor TDI AUY 85kW či dokonce TDI ASZ s výkonem 96kW, urve Ti to ruce, protože se to nedá absolutně srovnávat.

Tahal jsem podvalník s naloženým Mondeem 1,8TD combi, jel jsem asi 180km trasu (známému praskl rozvoďák, tak jsem ho vezl domů) a jelo to jako vítr (spotřeba pod 9 litry). A když jsem měl na kouli 1200kg těžkého žigulíka a jel s ním mezi poli, vůbec jsem nepoznal, že něco táhnu.
Jinak jezdím v průměru za 6,5 litru (a to to nešetřím).

Samozřejmě T4 jedině s motorem 2,5 Tdi,ale když porovnám výbavu Sharana a budu chtít stejně vybavenou T4 tak tam je dost vekej rozdíl v ceně Sharana jsem řídil,ale jen automat tak nemůžu porovnávat teď tahám za passatem B4 1,9 tdi 66 Kw taky nejede špatně,ale je moc lehkej a v zimně se nikam nedostanu.Měl jsem kdysi Renult Espace 2,2i pohodlnej,ale furt se s...a elektrika ten byl v káře dobrej tak uvažuju Sharan nebo Alhambra.
Samozřejmě T4 jedině 2,5 Tdi

kluci potřebuji pomoc chtěl jsem zapojit vozík za auto a zjistil že mam 15 kolik a vozík ma 6 kolik zástrčku prodavajise nějaké adaptéry kolik asy tak stoji nebo nějaké jine alternativy

vasyl

Tak tady je asi nejlepší řešení koupit přímo zásuvku nebo zástrčku tak,aby Ti to proti sobě sedělo.Určitě bych nevolil ten adaptér.Je to jen místo,kde můžou vzniknout nějaké přechodové odpory a bude to znamenat jen vyšší možnost poruchy.Předělat to,je otázka pár minut a budeš mít pokoj.

Zásuvka na 7kolíků stojí okolo 50.- přepojit se to dá v pohodě. Tady se prodávají ty redukce a já mam zatim jenom dobré zkušenosti s redukcemi. Tady jsem něco našel:
http://www.vintrich.cz/auto-prislusenst ... -9901.html

http://213.220.244.251/autorokub/FMPro? ... 2792&-find

http://www.korunka.cz/nosice-kol-tazna- ... -7-12-polu

Mám už přes 2 roky adaptér a absolutně bez problémů. Původně jsem chtěl měnit zásuvku, ale prodejce mně přesvědčil, že s adaptérem (asi 180,- Kč) problémy nebudou. Navíc v současné době uvažuji o koupi karavanu a tak se bude hodit ta 13 kolíková hodit, tam je to nutností.

diki kluci taky v letě chci razit z karavanem tak to nechci měnit

vasyl
To jsi měl napsat hned,že budeš tahat i karavan.Pak Ti samozřejmě nic jiného nezbude než použít redukci.

to sou jen úmysly zatím nic ne tahám tchyni tak akorát

Vi nekdo s urcitosti jak to letos je ? Mam v papirech tazny a Omanek (moje draha polovicka) "nekde slysela ze prej by to melo znamenat ze sme nad 3.5T" ... vi nekdo jak to je ? Zatim koho sem se ptal tak "se domniva" ze je to blbost a jezdime za 1000 ale nikdo mi to nerekne na 100%.

Tak to slyším first time...
Hlavně nestraš. Okamžitě bych ho nechal sundat avygumovat z papírů.
Podle mě jezdíme normálně za "litr" i tak je to drahý

Tak tuhle Jobovku jsem už taky zaslechl, ale mám dojem, že je to planý poplach (ačkoli s určitostí to nevím).

Nicméně vzhledem k tomu, že tažné nepoužívám a mám ho jen proto, že jsem auto koupil už s ním, reagoval bych naprosto stejně jako Alfan, tedy okamžitou demontáží a odhlášením z TP. Odmítám naše darmožrouty v parlamentu živit ještě tímto způsobem !!! (navíc nemám důvod - a ostatně ani příslušné řidičské oprávnění).

Tak tak,tažné použiju jen velmi vyjíměčně.Ale pokud se nepletu tak i s přívěsem do 750 kg bychom se měli vlézt pod 3,5t,nebo ne?

Skupina B Opravňuje k řízení (osobního automobilu)
a) motorových vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg,
b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg,
c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje
3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.



Skupina B+E
Opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla sk. „B“ a přípojného vozidla
(nad 750 kg), pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.

skupinu B+E lze udělit jen žadateli, který je již držitelem řidičského oprávnění skupiny B

Slavoš píše:Tak tak,tažné použiju jen velmi vyjíměčně.Ale pokud se nepletu tak i s přívěsem do 750 kg bychom se měli vlézt pod 3,5t,nebo ne?

Skupina B Opravňuje k řízení (osobního automobilu)
a) motorových vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg,
b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg,
c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje
3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.



Skupina B+E
Opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla sk. „B“ a přípojného vozidla
(nad 750 kg), pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.

skupinu B+E lze udělit jen žadateli, který je již držitelem řidičského oprávnění skupiny B

Zdravím všechny,

Dálniční známka platí pro nás i v roce 2008 za "litr" - do 3,5t.

Jinak co se týká tažného, tak "zákonodárce" to má vymyšlené úplně jinak.(doufám, že to neprojde).
Pokud ho máš v OTP, tak se bere celková hmotnost soupravy bez ohledu zda něco táhneš nebo ne, tzn. celk. hm. auta (cca. 2,5t + 2t koule - u TDI) a jsi na 4,5t. Tyhle jejich počty jsou ale plánovaný na dobu, kdy se bude platit mýto od 3,5t. Takže to už nebude o dálniční známce od 3,5t do 12t. Zatím ale platí ten "litr" ( i s kárkou do 750kg se 3,5t vejdeš). Nad tuto hmotnost už DZ 12t ( ví, kdo občas tahá).

Potvrzuji slova Belmonda. I poznámka o těžší káře.
Za 1000 Kč, pokud netáhneš káru těžší 750 Kg.