MOTOR, TEPLOTA: problém s teplotou motoru, termostat

[Jelko4]

ja som mal tiez problem s termostatom ako som tu pisal,vymena pomohla ale rucicku mam vzdy kusok za 90°C a trosku sa hybe ale vzdy je za 90°C,nevadi to?

[abeljozef]

Nie nevadi. Termostaty vyraba viacero vyrobcov a kazdy ma trocha rozdielne charakteristyky otvarania a zatvarania.

[Luca_69]

Tak jsem vyměnil termostat a pořád se mi ručička sotva dostane nad první čárku , help.

[rcmony]

No obávám se, že opět výměna. Kolegovi se to povedlo také až napodruhý (ten druhej už jsme změřili nejdřív venku, podle knížky Jak na to.

[Luca_69]

Výměna jen to ne... to byl očistec se tam dostat mno ještě zkusím čidlo teploty a pak když tak ten termostat po druhý.

[Bandog]

Znám také jednoho klubáka, který musel vyměnit dokonce dva termostaty a až ten třetí byl v pořádku............je to bohužel smutný fakt, že ne každej je v pořádku.

[Luca_69]

Tak vážně.. čidlo teploty.. teprve potom se ručička zvedla na prostredek a je tam spokojená

[lajko009]

Zdravím Vás potreboval by som pomoc mam Seat Alhambru 2001 85kw a stalo sa mi to že išiel som po diaľnici a naraz mi začala blikať červená výstraha stavu chladiacej kvapaliny a teplota motora mi ihneď stúpla na 130°C hneď som sa zľakol a odstavil som ju a vyšiel som von ale stopy po vytekaný som nevidel. Pred tou jazdou som na čerpacej stanici dopĺňal chladiacu kvapalinu.Napojil som ju hneď na diagnostiku ale nič mi nepísalo tak som ju naštartoval a nechal zohriať teplota sa mi už nepohla z 90°C a na diagnostike mi písalo teplotu 76,5 a mohol som robiť čo som chcel proste už nestúpla iba keď som zastal na križovatke tak klesla. Skúšal som to viac krát a už mi to nespravilo neviete čo to mohlo spôsobiť alebo čo je na vine často chodím na diaľku a bojím sa že ma to niekde nechá a mi to spraví znova tak ak by ste mali niekto skúsenosť s týmto problémom tak ma informujte vopred ďakujem
Auto ma 156000km a pri 90000 bol menený rozvod ale neviem naisto či bola menená aj vodná pumpa.
!!!!!!!!!Prosím kontaktujte ma na mail aby som vedel príčinu čím skôr ďakujem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[abeljozef]

pri 130 stupnosch to uz muselo vriet, vrelo to ?

Chladic bol teply alebo sudeny ?

Akusal si ci to pocas toho prehriatia kuri ?

Ak by to kurilo a chladic motora by bol studeny bude to termostat.

ak by ti nekurilo a bol by aj chladic studeny tak potom vodna pumpa.

Ak sa ti straca voda, auto sa prehdieva vo vacsom vykone a pritom to kuri a aj chladic je teply potom aj podozrenie na tesnenie pod hlavou, alebo prasklina na hlave pripadne bloku motora.

[lajko009]

Kúrenie bolo ako druhé v poradí čo som skúšal a kúrilo v pohode voda mi vrela a vytláčalo mi ju cez nádržku chladič neviem ten som neskúšal ale viem že ventilátory na ňom išli.Fakt neviem čo to môže byť

[abeljozef]

A ta chladiaca kvapalina sa ti straca ?

[lajko009]

Ano ale s tím som mal problém tak ze po niakych mesiacoch mi vytieklo cca 0,5 litra najviac vzdy som dolieval vodu po tych 3mesiacoch

[abeljozef]

Problem je kam sa ti ta voda straca. Ak tecie z hadice alebo netesnej spojky tak to nie je nic nebezpecne. Ale ak sa straca v motore tak s tym treba rychlo nieco konat lebo inac to moze mat drahe nasledky.

Kolko km si psravil kym si dolial tych 0,5L ?

Ja osobne by som zacal velmi intenzivne patrat po zdroji toho uniku.

[lajko009]

To mi mizne aj ked nejazdím......
No to je tak ze auto aj ked nebolo jazdene dlhsie tak vzdy mi zmizlo kusok chladiacej ale aj ked sa jazdy tak mi to mizne pozeral som vsetko hadice spoje a vsetko je suche ziadna netesnost na hadiciach a ani na spojoch iba co som spozoroval tak casto po jazde je vidno okolo tej nadrzky kde sa lieva chladiacia male stopy po chladiacej akurat do tych miest kde su konektory riadiaca jednotka a baterka to ties mohli umiestnit inde inak nic viac

[lajko009]

nevies mi uz asi povedat na nic co??