STĚRAČE, PŘEDNÍ: zastavují se, údržba stěračů

[machstrechy]

tak nevím jak nastartuju tak nejdou jedu a jdou aji když potom zastavím tak jdou

[michall]

A jdou jen když popojedeš nebo stačí jen zvýšit otáčky motoru? Zkusil bych okouknout spoje k motoru, páčce, ... příp. změřit napětí na motoru

[Skyppy]

U dvojek jde do ŘJ stěračů (dá-li se tak nazvat jednotka přímo u motoru) i rychlostní signál. U stojícího auta jdou stěrače jakoby na cyklovač, u rozjetého pak stále. U jedniček toto myslím není.

U DVOJEK by se měl interval cyklovače měnit v závislosti na rychlosti vozidla. Čím rychleji jedu, tím rychleji stěrače stírají. Bohužel, tuto funkci nemohu u svého ani u služebního vozidla (VW) potvrdit. Alespoň já jsem to nezazamenal.

[michall]

Napsal jsem to trochu nepřesně - v poloze pro normální chod, tj. ne cyklovač, se u stojícího auta "vloží" mezio jednotlivé kyvy pauza, podobně jako by byl cyklovač v provozu. Po rozjetí chodí stěrače normálně, bez pauzy.

[machstrechy]

A jdou jen když popojedeš nebo stačí jen zvýšit otáčky motoru? Zkusil bych okouknout spoje k motoru, páčce, ... příp. změřit napětí na motoru

I když přidám plyn tak nic musím ujed tak 5 metrů a jde to a nejde ani zadní stěrač ani ostřikovače dokud nepopojedu mě by to nevadilo ale když to mám rano orošený tak se blbě popojíždí když nevydím.

[9aaaaa]

Všechny zdraví sharanista Pisky.Tak ja na to jdu zitra,taky vypadaji ze budou zadrene,snad to bude bez ujmy.Takze u me zatim odstrikovace odstrikuji,ale sterace nestiraji.
Všem odvaznym preji stastny konec.
Pisky

[Jiří Marek]

Minulý týden se mě začaly zadírat stěrače.Tak jsem sundal ramínka a poodejmutí gumiček použil wd a sterače trochu razchodil. Byla to prozatímní oprava.Tuto sobotu jsem po pročtení tohoto vlákna se pustil do opravy.Po demontáži celého stítacího zařízení došlo na čepy.Díky předcozímu ošetření WDčkem šly ztuha ale podařilo se.Samo že jsou vyžrané. Očištěné smirkem namontování maznic,dotažení tisícihranu na motůrku. To trvalo dvě a půl hod. Ale zpětná montáž a seřízení 4hod za stáleho sprostého nadávání. Došlo i na odstranění vzduch.filtru a dobytí baterky. Ale nyní spokojenost. Díky všem na tomto foru za předávání zkušeností. Jirka.

[machstrechy]

tak opraveno byla to pojistka prostě mě nenapadlo že to může být pojistka když to jde ale později.

[lutna11]

Ahoj
Tak došlo se stěrači i na mně. Po demontování celého mechanismu stěračů z auta jsem zjistil že bývalí majitel auta mněl asi moc síly a podařilo se mu ulomit hliníkoví domek čepu k ramínkům co je přilisován ke kovové trubce. No „opravil“ to tím že omotal plech kolem hliníkového domku provrtal kovovou trubku dal šroub a vytěsnil pohyb domku tím že tam narval kus dřeva. Druhý domek s čepem byl zadřený , po nahřátí horkovzdušnou pistolí šel čep ven.Takže vyleštěno, namazáno.
No problém mám s tím co s ulomeným domkem který je tak odborně opraven, chci ho zavařit ale nevím zda to jde. Je to hliník takže TIGem ale sám vím že něco zavařit jde a něco ne.Zkoušel to někdo zavařit? Nerad bych aby se mi s toho stali loužičky rozkutálené po ponku.

[patper]

Ano,jde to zavarit

[smolda]

Půjde to, měl jsem stejnou prasárnu na mém bývalém autě a TIGem se mi to podařilo zavařit a drží to dodnes (nový majitel si aspoň zatím nestěžoval že by to prasklo).

[lutna11]

Moc děkuji za bleskovou odpověď .Tak teď ještě jedna rozborka ale už vím jak na to prostě opakování je matka moudrosti.

[smolda]

Před vařením doporučuju důkladně očistit oxidační vrstvu v místě sváru, i tak to bude dost pěnit, bez spreje se to neobejde.

[patper]

Me to varil elektrikou....

[smolda]

... ale to měl Žižka ještě obě oči. Taky jsem vaříval hliník elektrikou, ale už bych se k tomu starému postupu vracet nechtěl.