NÁPRAVA PŘEDNÍ: stabilizační tyčky, čepy, díly, opravy

[golfgti16vv]

mno v dnešni době tyčkou zajed nekam na 8 prvkovou geometrii tam je to naprosto přesné

[kkd]

Na co laserová geometrie stejně se seřizuje jen sbíhavost,všecky auta tak seřizuji jen to chce vědět hodnoty.

[rockyteam]

Rozhoduji se mezi tyčkami Delphi nebo Febi... Oboje asi budou v poho. Bydlím od Autokelly 300m tak to vemu asi od nich. Nebo byste doporučili nějaké lepší?

[Marek77]

Dík za tabulku já měl na mysli sbíhavost v milimetrech na ráfku protože měřím tyčkou ale to si už vypočítám.

Sbíhavost je 1 mm, tolerance +-2 mm. Takže se musíš vejít od -1 mm do +3 mm.

[Marek77]

Rozhoduji se mezi tyčkami Delphi nebo Febi... Oboje asi budou v poho. Bydlím od Autokelly 300m tak to vemu asi od nich. Nebo byste doporučili nějaké lepší?

TRW nebo MOOG - nic lepšího není.

[rockyteam]

TRW nebo MOOG - nic lepšího není.[/quote]
arigatoo

[Belmondo]

jj, ty MOOGy jsou v poho. A asi vydrží z výše jmenovaných nejvíc

[Marek77]

Já mám dlouhodobě nejlepší zkušenosti s TRW. MOOGy používám, když není TRW. Nic jiného mi na auto nesmí.

[rockyteam]

Budu tyčky měnit co nejdříve. Známý co to prodává říkal, že jsou Moogy jěště srovnatelné co se týče kvality s Meyle HD. Je to tak?
Našel jsem nějaké tady. Jsou to ty HD ?

[ikre]

Kolik km můžou vydržet originál tyčky? Mám najeto 140k auto jsem koupil s 90k. Tyčky vypadaji podle rezatosti původní a na fakturách co mám ze všech servisů taky nejsou. Auto je z Itálie.

Sice nevím, jak poznat že jsou na výměnu ale nic "špatně" se mi nezdá.

Dík

Ikre

[Tommate]

špatné tyčky jsou dobře slyšet, na nerovnostech to nepříjemně klepe, jinak taky bych uvítal tyčky co vydrží hodně, ale za takovou částku bych chtěl i záruku minimálně na 50 000km, a kdo vám ji dá, a pokud to tolik nevydrží tak je to stejně o ničem, kosti co vydrží cca 15 000 se dají sehnat od 150 za kus

[Auto1]

Meyle dělá Heavy Duty (HD) kosti už dlouho,ale nyní je novinka. (no už nějaký pátek a možná to už dělá i TRW a Moog)

(proč i kvalitní kosti odcházejí brzy: kosti totiž při montáži často při utahování matky jedním klíčem protáčejí čep,proto se čep drží kontra druhým klíčem a ten druhý kontra klíč,pokud není speciální tenky,tak běžný je široký a svlíká těsnění,kterým pak zatéká přímo do kloubu)

A ta novinka je v konstrukci čepu,který už není pro kontra klíč zvenku zezadu čepu ale uvnitř čepu zepředu tedy vnitřní imbus,
(podobně jako je konstrukce tlumičů nahoře,nebo kulových čepů na nápravě)
tedy kontra klíč se už nedotkne manžety,která těsní kloub a není možnost ji částečně svlíknout.

Supr konstrukce,ale až ji začnou kopírovat levní výrobci,kteří používají máslové matroše,tak ten imbus strhneš a budeš proklínat poláky,číňany a já nevím koho... (jako dneska běžně u těch levných kulových čepů)

[Tommate]

TRW nebo MOOG - nic lepšího není.

Moog je jistě dobrá značka, ale řekl bych, že právě u tyček je situace jiná, protože krátká životnost není problém náhrad, ale samotné poddymenzované konstrukce originálu, tyče Moog, jak jsem se na ně díval, jsou jen (třebaže kvalitní) kopií originálu s plastovým pouzdrem a tudíž je u nich stejné riziko rychlého odchodu do kytek jako u febi, delphi, starline, atp., takže pokud bych dával za tyče nějakou větší částku, tak jedině nějaké to HD nebo tak

[Auto1]

HD stejně vymlátíš docela rychle.
Na Octavii z roku 2002 mám kosti od výroby,najeto 250.000km a podvozek jako nový.
Tam nejsou kosti na tlumič ale na rameno a tím pádem odpadá kloub v silonu a je tam jen pouzdro z pryže,a toto vymlátit je celkem kumšt.
Takže stačí kosti uchytit na rameno,vyrobit 2držákya je klid.
octavie je má přímo našroubované do ramen,ramena nemá litinové ale ocelové.
Kdo první vymyslí držáky?
Ty kosti na Octávii stojí snad 200kč,a vydrží věčně,takže patper,který vyrobil i držák xenon kostí už to určitě dávno na autě má.

[Trialista]

zdravím všechni, chtěl bych se zeptat, problém mám takovej zničeho nic
jsem jel asi 130km a po 50km jízdy, mě začalo vibrovat v podlaze u spolujezce a následně
se rozklepalo pravý kolo a začal škubat volant směrem do leva a dost hustě. Dokud jsem nezastavil tak to dělá pořád. Zastavím zahejbu volantem a po chvili jedu dál a zhruba po 5km to dělá znovu.
A tak pořád dokola....
Tak nevím co s tím prosím o rady, předem díky.