TOPENÍ, BUFÍK: problém s topením, nefunkční bufík

[clicks]

Tak , problem vyrieseny >

Po rozobrati poistkovej nenajdena ziadna chyba , kable zdrave ... cirou nahodou (nejakym osvietenim zhora ) mi pohlad padol na poistku c. 33 (10A) > stierace , bola prepalena ... tak som ju vymenil a len z pr**le a zufalstva som vyskusal , ci sa stava na PIN1 neobjavi , a cuduj sa svete , 12V zasvietilo.

3x mi nasledne vlozene 10 amperovky prepalilo , ked som nastartoval auto a bufik bol zapojeny.. nahradil som ju 20A a bufik fici ako nikdy

Teraz nech mi niekto povie , co to ma znamenat ????

[marty_]

Ahojte, po delsi dobe sem opet pisi.
Jen pro pripomenuti jsem resil tento problem:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=3220862#p3220862" onclick="window.open(this.href);return false;
a teprve az ted sem se vrhl na hledani a vyreseni toho ze se bufiku vubec nechce nic delat...
Mno a nakonec jsem skoncil u naseho klubaka tomas.nemo (http://www.vw-club.cz/memberlist.php?mo ... le&u=64596" onclick="window.open(this.href);return false;), ktery mi bufik zdiagnostikoval a nasledne opravil.
Sice se u rozebirani meho bufiku neprijemne poranil ale i presto svou praci dodelal....
Tome, diky...
Jo a co tomu bylo? Svicka byla KO a ridici jednotka v bufiku byla taky nejaka vadna...

[tomas.nemo]

Tak , problem vyrieseny >

Po rozobrati poistkovej nenajdena ziadna chyba , kable zdrave ... cirou nahodou (nejakym osvietenim zhora ) mi pohlad padol na poistku c. 33 (10A) > stierace , bola prepalena ... tak som ju vymenil a len z pr**le a zufalstva som vyskusal , ci sa stava na PIN1 neobjavi , a cuduj sa svete , 12V zasvietilo.

3x mi nasledne vlozene 10 amperovky prepalilo , ked som nastartoval auto a bufik bol zapojeny.. nahradil som ju 20A a bufik fici ako nikdy

Teraz nech mi niekto povie , co to ma znamenat ????

Znamená to jen to, že pojistka 10A je na bufík slabá, na pin 1 se dává 20 až 25A

[tomas.nemo]

marty_: díky Marty, ruka se pomalu hojí A co se týče tvýho starýho bufa, ještě jsem na něj nesáhl. Leží tam v komoře, výfuk má nahoře

[clicks]

Tak , problem vyrieseny >

Po rozobrati poistkovej nenajdena ziadna chyba , kable zdrave ... cirou nahodou (nejakym osvietenim zhora ) mi pohlad padol na poistku c. 33 (10A) > stierace , bola prepalena ... tak som ju vymenil a len z pr**le a zufalstva som vyskusal , ci sa stava na PIN1 neobjavi , a cuduj sa svete , 12V zasvietilo.

3x mi nasledne vlozene 10 amperovky prepalilo , ked som nastartoval auto a bufik bol zapojeny.. nahradil som ju 20A a bufik fici ako nikdy

Teraz nech mi niekto povie , co to ma znamenat ????

Znamená to jen to, že pojistka 10A je na bufík slabá, na pin 1 se dává 20 až 25A

To je mi jasne, ze 10 A je na bufik slaba. Co mi jasne nie je , ze co ma spolocne bufik a poistka na pozicii 33, ktora je urcena pre stierace ... doteraz sa tu rozoberali len pozicie 3,12,19,23 , tie som aj kontroloval ... keby som to vedel hned , nemusim kupovat novy bufik, rozoberat pomaly pol auta a mam to cele vyriesene za 30 sekund

[hiero]

zaujimavy poznatok aj ked to nedava logiku....ale ruku na srdce Ty si ani raz nepotreboval stierace? no a za druhe Ja by som osobne presiel vsetky poistky...mam osobnu skusenost so synovim seatom cordoba na ktorom mu nesli predne stierace vsetko sme rozobrali az po centralnu elektriku, packu atd....sranda bola ze cez diagnostiku a akcne cleny stierace fungovali. poistka pre stierace bola oka.....no a nakoniec som zacal prechadzat vsetky poistky a jedna 5 amperova uz ani neviem naco bola asi ostrekovac bola prepalena...nasledne som zistil ze touto poistkou bola napajana packa stieracov a stierace nesli preto lebo centralna elektrika nedostavala spinacie napatie z packy..... ale to je mimo temu to len na okraj....

[clicks]

Jasne ze som potreboval stierace , dokonca fungovali, vratane ostrekovacov ... Prave preto mi nejde do hlavy , preco na pozicii stieracov (teda podla popisu schemy poistiek) bola poistka pre stale napatie v bufiku

tu hla > https://www.sgaf.de/node/253047

[FRENKY_BN]

Ahojte neviem či sa to tu riešilo , je tu toho už strašne moc , ale ma tu niekto prerobene nezavisle kurenie v SAG na GSM zapinanie tj. zapnutie cez telefon ? pripadne neaky navod by potešil mam original hodiny v strope Sharan 2005. 2 baterky ( jedna pod spolujazdcovou sedackou original).

[michall]

No v tom případě ti stačí jen vhodný GSM komunikátor (nebo jakékoli DO), který umí na výstupu "vyrobit" krátký impuls. Napájení vezmeš v podstatě kdekoli, kde je stálých +12V (přes pojistku samozřejmě) a jeho výstup (spínací kontakt) připojíš paralelně k tlačítku s vlnkami v hodinách. Ideálně GSM komunikátor, který by uměl měřit i teplotu, pak by to bylo i se zpětnou vazbou, že bufík skutečně zapnul.

[FRENKY_BN]

To by bolo super , ďakujem za radu , ešte otázka vedel by si mi aj poradiť taky gsm modul pripadne idealny by bol keby išiel ovladať cez appku aby sa nemuseli vypisovať textovky

Vyzera to, že som lenivý ale už sa v tom špáram mesiac a lámem si hlavu nad tymi gsm modulmi ale neviem ,k torý kupiť niesom ani programator aby mi to islo cez appku Tak skúšam tu ak to už niekto tak má.

[michall]

Typů GSM je spousta, třeba od flajzar.cz nebo jablotron, ... Je ovsem treba k nemu dat "zdroj", tj neco, co upravi napajeni z auta pro potreby modulu. Pres aapku musis hledat lip, me by stacily SMS, protoze tem staci jen gsm sit bez dat a funguji i s NEsmart telefony.

[FRENKY_BN]

ani pri appke nepotrebujes data tam su uz prednastavene sms , kliknes na tlacitko zapnut a appka ti posle uz vytvorenu sms. budem musiet viac hladat nieco som nasiel tak uvidim ako pochodim ci to rozbeham a dam vediet.

[FRENKY_BN]

Ahojte nemal niekto problem s bufikom chyba 01416 Signál pro buzeni vetraku cerstveho vzduchu 29-00 skrat na kostru. kde hladat závadu ešte som to nepozeral , len prestal ist bufik ani nenabehne a diagnostika piše len toto.

[BigBang]

A není zarostlej? Kdy běžel naposledy?

[FRENKY_BN]

dnes cely den a poobede uz nesiel