Protože na uskákaném (hlavně když nejsou tlumiče v kondici a stále je nějaké kolo ve vzduchu),mokrém a klouzavém povrchu když začne ABS "prudit",tak se to auto nedá zsatavit. (Samozřejmě jsou i horší auta,kdy se ABS ozve dřív i při běžné jízdě svižného turisty.)trepifajxl píše:Proč vypínat ABS? A pozor auta bez ABS mají na zadní nápravě zátěžový regulátor, který zabraňuje přebrždění zadní nápravy a z toho plynoucího většinou nezvládnutelného smyku.
Já mám prostě rád,když mě i ten zadek trochu brzdí.
(OT: Stejně se můžeme bavit o ASR a ESP,když chceš jet dopředu a auto se ti samo zastavuje...)
) po městě a v místě kde jindy bejvá přechod ti skočí před auto stoletá ježibaba, která se ani nerozhlídla - zašlápneš brzdu a 1. možnost: dostaneš fešně nakopáno a zabrzdíš v horším případě zpomalíš dost aby se jí nestalo nic moc vážnýho; 2. možnost: blok kol a jedeš jak na saních 
o ASR nebo ESP nebudu mluvit, protože to je debata uplně o něčem jinym a hlavně OT
