Volkswagen club Česká republika

Zdravím,
Dnes se mi stalo, že po nastartování kontrolka ABS nezhasla, ale tak 10 minut svítila.
Pak najednou zhasla a asi za 5 minut se ještě jednou na chvíli rozsvítila. Po zbytek cesty už byl klid. Máte někdo představu čím to může být?
Taky se mi zdá, že občas zabere ABS na jasně suché silnici. Musím jet ale poměrně pomalu - například po parkovišti nebo v zácpě. Šlápnu brzdu a cítím odpor a vrnění v pedálu. Protože jedu pomalu tak auto hned zastaví. Je to vůbec možné chování?

Hm, tenhle problém se tu už jednou řešil a to přesně u mě. Nakonec se většina shodla, že to pravděpodobně dělá jedno z vadných čidel. Asi odchází

Ahoj lidi.
Mám takovou zvláštní zkušenost.
Volal mi kamarád, že zustal na cestě s autem. Sedl jsem do Galaxky a jel pro něj. Hodil ho na lano, donutil odpřísáhnout, že bude brzdit, jako když má nárazník plný dinamitu... A doufal jsem, že to do mne ze zadu nepicne.
Jen jsme se rozjeli, tak se po pár metrech rosvítila kontrolka ABS. Nemohu říci za jak dlouho přesně to bylo, protože si jsem sledoval svůj zadek auta, než palubku...
Po příjezdu a dalším startu to ještě svítilo, ale po dalším už zhasla.

Co si o tom myslíte

Zdravím
přidávám svůj laický náhled na věc :
myslím že buď ti odchází čidlo (vyměnit), nebo je tam binec (vyčistit)
mě kontrolka ABS taky svítí, občas, teď už 14 dní ne, ale předtím 2-3 dny dávala o sobě vědet,
byl jsem na VAGu (Poděkování Anydraji ) a bylo mi diagnostikováno "sporadická porucha čidla ABS" ... tož tak
pH

Zdary, chci se zeptat, když mi svítí kontrolka na ABS ale jen oranžová, co mam nejdřív zkontrolovat? Dík za rady.

Drapič píše:Zdary, chci se zeptat, když mi svítí kontrolka na ABS ale jen oranžová, co mam nejdřív zkontrolovat? Dík za rady.

V první řadě to napoj na VAG-COM. Tam zjistíš, kde je závada. Pokud ho nemáš, zkus najít někoho v tvém okolí, kdo ho má. Nech si vymazat chyby z paměti.

Pokud nikoho takového neznáš, odpoj třeba přes noc baterii. Chyby by se měly vymazat. Pozor na kódované rádio.

Zkontroluj so napětí baterie a nabíjení. Pokud je malé napětí na baterce, rozsvítí se kontrolka ABS.

Pokud máš možnost si půjčit čidlo ABS, zkus ho postupně jen tak nasucho zapojit místo původních v kolech. Je pravděpodobné, že to bude některé z čidel.

Pokud to nebude čidlo v kolech, mohlo by to být čidlo příčného zrychlení, pokud máš ve výbavě ESP.

Ale tohle vše ti jednoduše řekne VAG-COM

Díky za radu Villíku. ESP tam nemám, tak to je jediný co teď můžu vyloučit. V týdnu nejspíš někam zajedu, nechat si ti napíchnout. Ono to bude stejně asi nejlepší a hlavně nejrychlejší. Akurát mě dostalo, že při slabým napětí svítí i kontrolka na ABS a ne červená baterka.

Tak mi chlapáci držte palce na rukách i nohách. Zítra se pouštím do výměny čidel ABS na obou předních kolech. Dnes jsem napích autíško na VAG, zastrčil nová čidla do konektorů a tváří se že si spolu rozumí, alespoň teda po výmazu chyb už se nové neobjevily.

Ale co je na tom zajímavého především?
Tak posuďte - čidla ve VW - cca 1900,- Kč/ 1 ks, u dealerů náhradních dílů tak cca za 1.500,- Kč/1 ks a světe div se - já na netu sehnal 1 ks za 550,- Kč x 2 + 100,- poštovné = 1.200,- Kč za obě.
Ještě teda nevím jestli tam budou pasovat, ale na první pohled vypadají stejně, vag si s nima rozumí, číslo dílu je stejné jako v Etce.
Těšte se na fotodokumentaci.
Já vím že to asi nikoho nezajímá, ale ten prodejce právě vytváří své stránky na www.haspa.cz.

Tak mám pro vás jednu dobrou a jednu špatnou zprávu. Kterou chcete slyšet dřív??

Dobrá většina je pro tu špatnou. Zapomněl jsem si vzít s sebou foťák a tedy nemám fotodokumentaci. Ale to vůbec nevadí, protože to detailně popíšu.

Dobrá zpráva je , že se výměna obou předních čidel ABS podařilo a ..........a kontrolky po výmazu chyb nesvítí - JUPíííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííí.

Tak tedy postup:

Potřebné nářadí
1. Klíč na kola, oříšek na bezpečák
2. Hever, zábrany pod zadní kolo proti pojezdu
3. Imbus (asi 6, ale radši si vemte celou sadu, prostě to byl asi 2 největší z gola sady)
4. starý pevný kovový šroubovák
5. těžší kladívko s kratší násadou
6. jemný šmirgl papír
7. něco mastnýho
8. nový čidla (viz. předchozí příspěvek)
9. asi 3 cigára
10. čistící pastu a hadr
11. něco měkkýho pod zadeček

Postup:
1. povolíme šrouby na předním kolu
2. zvedneme heverem danou stranu vozidla (POZOR!! ne tu druhou)
3. vyšroubujeme šrouby kola a kolo sundáme, šrouby uložíme tak abychom je pak našli.
4. protáhneme se, dáme si pod zadek podložku a najdem imbusový klíč, kterým povolíme šroub o kterém si myslíme že drží ABS čidlo. Pokud si nejsme jistí, tak radši povolíme všechny tři šrouby co se kolem čidla nachází.
5. Odpojíme konektor na kabelu, který vede od ABS čidla - opatrně.
6. Vyrveme kabel z ABS čidla
7. starým pevným kovovým šroubovákem vylámeme za pomoci kladiva plasty čidla. Musíme postupovat postupně, ale nemusíte se bát do toho pořádně jebnout, protože tam je stejně jen díra skrz železo. Prostě dlabeme a dlabeme. Až vyndáte kilometr slaboučkých měděných drátků, tak uvidíte dvě železné packy. Ty chytneme do kombinaček a zatažením vyndáme ven. Pak už jen vyšťouráme z tej díry všechno ostatní co tam zbylo, vypadne to buď horem nebo spodem. Občas do toho zafuníme, aby všechen ten bazmecht vylítl ven. Nezapomeneme ani na plast, kterým bylo obalené staré čidlo a který teď zůstal přilepený na kraji tej díry.
8. Zkusíme nasadit nové čidlo a protože zjistíme že nejde, zapáláme si cigáro. Pak vezmeme jemný šmirgl, smotáme ho do ruličky a díru vyčistíme.
9. Čidlo namažeme něčím kluzkým (tož v nejhorším.....) a čidlo vklouzne do díry jak...
10. Zbývá našroubovat zase ten imbusový šroub, když ho najdeme, případně i ty další vyšroubované šrouby.
11. Prostříkneme sprejem na kontakty obě svorky a zasuneme je do sebe. Kabel zajistíme v těch kulatých držácích a je to.
12. Nasadíme kolo, dotáhneme šrouby a spustíme auto z heveru.
13. Vezmeme počítač, napojíme VAG kabel do díry v popelníku, vymažeme chyby na ABS brzdy a hnedka vidíme jestli ta naše práca měla cenu. Před tím si ale umyjeme ruce abychom si nezasvinili nouťase. Pokud vag nemáme, tak si musíme počkat až se nám chyby smažou samy při jízdě.
14. Pokud je třeba uděláme to samé i na druhé straně.
15. Uklidíme nářadí.
16. Protože jsme borci, nalijeme si panáka a dáme další cigárko a zavoláme kámošům z klubu, že se zadařilo.

pistahufnagl
člověk se u toho tvého návodu nejen poučí, ale i pobaví

Moc pěkně popsané, tak to takhle taky skusim. Jen nevim jestli mi budou stačit jen ty 3 cigaretky.

Pištahufnagl

chlape, tebe je na těch střechách škoda.......

Ahoj kamaradi od vw.Mám problém s abs ,na prístrojovce se mi rozvítilo abs současně s kontrolkou na ručku.Tak jsem jel na počítač že najdem chybu. Tak jsme to napíchly najeli na abs a žádná chyba.Tak jsme skontrolovaly čidla,motor,baterku a vše je ok.Tak mi ten kluk znova nastavil abs a kontrolky zhasli. tak jsem myslel že je po problemu zapnul zapalování a kontrolky se znova rozvítily tak znova na chyby a žádná chyba.Tak se chci zeptat jeslí nemá někdo takovou skušenost a co to múže bejt.

mněl sem něco podobnýho svítilo abs a kontrolka ručky a bila to pojistka ve spečenym konektoru někde ve spleti drátu za poj.panelem. pomohlo odpojit z poj. zelenej konektor ale nešlo abs. skrátka napájení nemnělo kontakt.

a třeba vadné čidlo abs?