Volkswagen club Česká republika

abeljozef píše:Jasne rovno na slepo cely von a novy

este ze to EDIT tlacitko tam je

caf,ako by si na to išiel ty,alebo aké je to zložité ď.

jackal píše:precital som cele vlakno, o mojom probleme som sa nikde nedocital... tu je vypis chyb na diagnostike:

01316 - ridici jednotka ABS
49-00 - zadna komunikace

vlastne na jednotku ABS sa vobec neviem pripojit cez diagnostiku

na pristrojovke mi svieti oranzove ABS a po chvili sa rozblika ako varovanie cerveny vykricnik (rucna brzda)... skontroloval som vsetky poistky, aj v poistkovom paneli a aj pri baterii - vsetko ok, taktiez som vizualne presiel kable k riadiacej jednotke ABS, ci nahodou nie su poskodene od skodcov, ktore radi oddychuju v mojom motorovom priestore taktiez vsetko v poriadku, auto brzdi normalne, ABS pravdepodobne nefunguje... skontroloval som aj konektor, ktory ide do ABS - vsetko ok... s takymto stavom som spravil uz cca. 3tis. km

moja otazka - je ABS RJ napajana cez nejake relatko ?... ak ano, tak cez ktore ?

do teraz som nemal problem s ABS a ani s cidlami, pochybujem, ze sa jedna o chybu nejakeho cidla... to vlastne zistim az vtedy, ked sa mi podari rozchodit komunikaciu diag. s ABS RJ

dakujem za rady a tipy

2013-09-02 update: RJ ABS (cela kocka) vymenena a porucha neodstranena ... takze musim este raz postupne poriadne pozriet relatkovu skrinu, kedze poistky su OK, len neviem presne, na ktore rele sa sustredit... pri vymene RJ som vizualne skontroloval aj kabelaz a nikde som nenasiel poskodenu, resp. porusenu kabelaz, alebo aspon jej ochranny obal...

2013-09-17 update: problem odstraneny
preruseny - zkorodovany konektor za poistkou (pozri fotky)... na problem som prisiel, ked som len tak nahodou uz v stave zufalstva premeral kontakt medzi poistkou a konektorom a hľa, bol preruseny tak kua jednoduche, len prist na to je cela veda

Ahoj,
včera jsem si přivezl Galaxe II a pomalu začínám řešit drobné nedostatky, které má. Jedním z nich je na VAGu hlášení chyby ABS
00283 - Snimac otacek vpredu vlevo (G47)
35-00 - -
00285 - Snimac otacek vpredu vpravo (G45)
35-00 - -
Chtěl jsem nejdřív rozdělat konektor a vyčistit ho, ale vůbec se mi nepodařilo ho rozpojit. Je tam nějaká pacička, kterou se musí pohnout?

Většinou bývá na konektoru plastová pojistka. Buďto se musí prstem zmáčknout (není to přesné, musí se jakoby zatlsačit směrem k vodičům), ale vzhledem ke všudypřítomnému sajrajtu se to dá opatrně odjistit malým šroubovákem.

No já tam sajrajt neměl skoro žádnej. Možná to už někdo rozdělával. Potíž je v tom, že ani pořádně nevím, co je pevná část na autě a co ta zasouvací. Nemáte někdo pořádnou fotku obou částí konektoru? Šroubováčkem jsem tomu zkoušel pomoct, ale stejně bez úspěchu. Zkoušel jsem obě kola a na obou to je stejné

Určitě nějakou fotku tady v tom vlákně najdeš, nejsi první kdo to řeší.

To jo, nějaký jsem viděl, ale z žádný jsem nepochopil, jak to odjistit. Včera se mi podařilo tu pojistku ulomit a vytáhout to potom šlo krásně. Na druhým kole se mi to ale stejně povolit nepovedlo:(

Chce to poradne ocistit. Ofoukat vzduchem a prostriknout nejakym mazadlem. Pritlacit obe casti konektoru do sebe,zmacknout pojistku a roztahnout od sebe.

Díky moc. To přitlačení do sebe tomu chybělo:) Bohužel vyčištění konektoru nepomohlo, tak mě čeká výměna obou předních čidel

Ahoj hoši,mám taky takovej problém s ABS a začlo to asi takhle. Začal mi zlobit tachometr(ručička si dělala co chtěla),a pak se mi rosvítila kontrolka ABS.Tak přestalo makat abs,samozřejmě i ESP,na to ten tachometr zdechnul uplně, s ním i počítání kilometrů,poč.spotřeby,palivoměr se zbláznil takovím způsobem,že od půlky nádrže lítá do nuly a zas naopak .
Tak jsem jel na VAG to psalo asi toto:
Číslo dílu: 7M3 907 379 E
Díl a/nebo verze: ESP FRONT MK25 0102
Kódování: 0006154
Číslo dílny: WSC 00020
4 závad nalezeno.
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Sporadická
00287 - Shareware verze, pro zobrazení VŠECH chyb
003 - se zaregistrujte!! - Sporadická
00285 - Shareware verze, pro zobrazení VŠECH chyb
003 - se zaregistrujte!! - Sporadická
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
003 - Mechanical Failure - Sporadická
Takže jsem zainvestoval a zakoupil tři patřičná čidla,po dlouhých útrapách a s Vaší pomocí (DĚKUJI) je vyměmil a jel na VAG.Kontrolky po cestě vesele svítily,palivoměr na mě řval,,doplnit palivo,doplnit palivo´´ a tacho.se ani nehnul.Na VAGu byly ty samý závady!!!Tak jsem auto nechal u ,,autoelektrikáře´´dlouho,dlouho,dlouho čekal a pak jsem to už nevydržel a zavolal .Auto jsem si vyzvedl,závada stejná.Údajně měl rozebranou ŘJ ABS a cosi tam přeletovával,asi třikrát...ale úspěch O.
A teď,jsetli jsem Vás neodradil svým dlouhým,dlouhým příběhem,tak bych Vás chtěl poprosit o nějaký názor ....prosím,prosím...už nevím kudy kam

Zaměřil bych se na napájení. ABS se rozsvítí při poklesu palubního napětí, lítající ručičky palivoměru a nefunkční tacho by tomu taky trochu odpovídalo.

...díky...Napájení jsem dnes měřil tak,že jsem zkoušel jestli jde ze svorek v podběhách vepředu a mezi koly vzadu nějaký proud.Všude bylo 12V (+.-) přesně asi 11,5V.Nebo to myslíš jinak?

1. 11,5 V je podezřele málo. Baterie, popřípadě nabíjení
2. budeš tam mít nejspíše někde přechodový odpor. Zkontrolovat instalaci, očistit a dotáhnout spoje.
3. naprázdno můžeš naměřit třeba i víc jak 12 V, ale v okamžiku zatížení ti to spadne. Viz bod 2.

To jsi ale předpokládám měřil za klidu. Za jízdy může být někde "vakl" na kontaktech, může být někde nedokonalá kostra, ... Netvrdím, že je to určitě tím, ale mohlo by.

To jsem měřil v klidu,pěkně lehnout pod auto,jazykem to taky nepoznám ,tak to měřím multimetrem atd...,občas VAG napíše nízké napětí na sv.30,má to s tím něco společnýho?Pak to vymažu,nabiju baterku a zas to dobu todle nepíše,ale stejně nic nefunguje(z toho co jsem popsal).Pojistky ABS jsou v pohodě,má to nějaký relé?Budíky při testu ukazují normálně.Jo a když jsme to ABS měřily za jízdy,tak byla rychlost jen v tom posledním okně,jinak všude nula km.

Těch koster asi bude víc,to znamená vzít to od baterky,přez pojistka až kam?