Volkswagen club Česká republika

Je blbost plnit klimu každý rok. To tam je nějaká závada. Pokud ti řekl servisák to co píšeš a není schopen ti zjistit kde to utíká je neklamná známka už k němu nejezdit. Klima není pneumatika a pokud je v pořádku tak musí běhat třeba pět let bez úniku. To mám vyzkoušeno, že funguje (možná by to bylo dýl ale k vůli jiné závadě se musela vypustit)

rcmony píše:Když jste narazili na tu teplotu, podle čeho bere climatronik teplotu pro odstavení kompresoru?

cidlo F129. Neberie to ako teplotu ale ako tlak.

Pri jednotkach este moze ucinkovat teplotna F163/F165

Potom uz len teplota nasavaneho vzduchu na V2 (cidlo G152) a na V80 (cidlo G174).

Josífku děkuji, budu studovat.

trepifajxl: To máš sice pravdu, ale... ten člověk dělá klimatizace dlouho, dělají i autobusy a celkem nemám důvod mu nevěřit.
Po naplnění klima funguje, přes 4O°C na jihu Itálie není problém, ale vždy uteče přes zimu. Letos jsem plnil koncem března, na konci srpna jsem se nachomítl v servisu když plnili audinu po bouračce, tak mi napíchli klimu a kontrolně projeli - nechyběl ani gram. A to jsem s climatronikem na AUTO jezdil 99% času.
Už jsem po něm chtěl několikrát ať dá do okruhu barvu, ale to striktně odmítl, dělá kontrolu vakuem i tlakem (plynem) a pak běhá kolem auta s čichačkou.

Ahoj chlapi,potřeboval bych pomoc .Minulí týden jsem měl v opravně auto ,dělali mi clima bylo děravé ale po tydnu jsem zatopil a dlouho mi trvá než se ohřeje ,před tím mi to nedělalo.Ručička na budíku se pomalu ani nezvedne a když koukám do motoru tak mi připadá že vrtule mi běží furt a že to uchlazuje.Tak nevím jak to zjistit za jízdy.Jinak loni v zimě než jsem oškrábal auto a odházel sníh cca 10 min. tak už bylo zavlaženo.Dneska to trvá zhruba 10 km a nic moc.Je možné aby to s climou mělo něco společné.Ve spojích u příchytky byla shnilá a delší dobu byla nefunkční i u bývalého majitele .Kontrola bude až za měsíc ohledně nějakých ventilků zda jsou funkční. Jestli né tak palba 7 litrů.Jen se modlím. Tak teď abych se znovu začal učit. Díky

Aka bola vonkajsia teplota, mas funkcny bufik ?

Ten vetrak nesmie ist na ECON (pri klimatroniku, na manualnej klime ked mas vypnutu klimu) ani ked stojis.

Zeptam se na to same,
zima, venku nula, klima nefunkcni, prazdna, galaxac 1 bez prihrevu, auto topi, ale motor se za dvacet kilaku dostal sotva do sekce normal (v teplote).
Osobne to tipuju na termostat ale pockam si co reknete nez vlitnu na rozborku .....

Takto se me to projevovalo,kdyz nesel prihrev....

ale já příhrev nemám, na pulbce na nej neni ani ovladani, takze pod auto sem ani nelez.
příhřev je to tlačítko co je na stredovem tunelu nad ovladanim vyhrevu predniho a zadniho skla, pokud se nemylim.

Tak to se mýlíš.
Tím tlačítkem se zapíná topení v zadní častí auta, pokud máš manuální ovládání klimatizace (topení). Příhřev (bufík) se ovládá sám od sebe pomocí teplotního čidla a nebo také skrze ovládání na hodinách. Tam jde potom o to, zdali ti může bufík fungovat jako nezávislé topení nebo ne.

Bufík se dával do všech naftových verzí tak od roku 1998. Snad jedině kdyby bylo auto dotáhnuté z nějakých teplejších krajů (Itálie, Španělsko), tak je možné, že pro tyto trhy nebylo auto z výroby bufíkem vybavené.

mam dvouzonovou auto klimu, tudiz teplotu v zadu si nastavuju tam,
galaxac je 99, tak rikas ze to maj vsechny jo, nu dobra overim,
takze pod jednim ze zadnich kol bych ho mel najit, jestli se nepletu.....

Teoreticky všechny, za splnění podmínek, co jsem uváděl.

Jinak bufík je spíš pod levým prahem blíže k levému zadnímu kolu.

jelikoz znas, co tam tak mohu ocekavat za chybici?
dekuji pjekne

Pozri sa tem venovanych bufikom.

tam a zpet, ver mi, ale spousta zbytecnych informaci a prispevku navic,
ale male shrnuti by bodlo .....

Treba citat. Toto neni tema na riesenie bufikov. Pocet informacii je adekvatny problematike. A zhrnutie tam je staci pozriet do Sherlocka.

P.S: pripevky naviac teraz pridavas aj ty