MOTOR: ohřáté TDi špatně startuje - dlouho točí

[Marek77]

To je snad něco trochu jiného, ne?

[vsochy]

Já jsem prozatím špatné starty úspěšně vyřešil přetěsněním tandemového/podtlakového čerpadla (viz diskuze zde http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=70026)...

[jardahes]

u mne teplé starty vyřešeny novou baterkou, původní z rokem výroby 2002 Varta 95 Ah se mezi svátky rozloučila, jak auto stálo, nic neudržela, když žena jezdila do práce každý den 25 km tam i zpět bylo to ok. jako laik si myslím, že má velký vliv jak ten startér za to vezme, teď se to roztočí ani se nastačí pořádně převalit a běží, myslím teplé starty. najeto poctivých 252 000 km

[seatista]

zde přikladam par fotek me realizace přidání relé pro start s odporem a jeho montáží pro inspiraci ostatním to třeba trochu pomůže

[seatista]

zde přikladam par fotek me realizace přidání relé pro start s odporem a jeho montáží pro inspiraci ostatním to třeba trochu pomůže

[haasteren]

Mam touran pd u me pomohlo pridani startovaci davky paliva . Za studena na brnk za tepla motal treba 6-10 sec. Ted i pri 90C chytne na brnk. Driv to neslo az po aktual. software konecne klid...

[coto.je]

Taky jedna zkušenost
Na BTB motoru, nechtěl startovat za tepla, po vyjetí natankovaného paliva a dalšm natankování vše zase funguje jak má...
Možné příčiny-špatná nálada auta,špatná nafta nebo tam natankoval benzín

[octan]

Tak abych to tedy celé uzavřel.... tedy mám namysly problém s teplým startem u mého auta. Po půl roce můžu konstatovat že jsem blbec...... že jsem si ten soft nepřehrál hned.... mohlo mi to ušetřit spoustu stresu a trápení. Takže po přehrátí softu nevím co je to "problémový teplý start". Třeba tady někomu tenhle můj případ pomůže v rozhodování.

[smolda]

Tak jsem se taky maličko pral s dlouhými starty u mojeho Galoše. Zajel jsem ke kamarádovi do jeho zámečnické dílny, vyškubnul a rozebral startér. Ouha, na ložiskách byla zemědělská vůle jako hrom. Rozebral jsem startér, kamaráda ožebračil o kus bronzu a vytočil jsem si nový ložiska, respektive pouzdra. Když už byla kotva startéru venku, srovnal jsem komutátor a pak zase všechno složil dohromady. Od místního mechoše jsem koupil za 150,- nový uhlíky. Výsledek? Je po problému a stálo mě to 150,- za uhlíky a cca 3 hodiny času i s občasnou cigaretou (překáží-li ti kouření při práci, přestaň pracovat). Pravda, kamaráda to stálo ještě kousek bronze. Jenže pro ty kdo nemají možnost jako já vlézt ke kamarádovi do vybavené dílny a všechno si moct udělat sám je to i tak otázka peněz a spolehnout se na někoho jiného.

[SkejT]

Mam touran pd u me pomohlo pridani startovaci davky paliva . Za studena na brnk za tepla motal treba 6-10 sec. Ted i pri 90C chytne na brnk. Driv to neslo az po aktual. software konecne klid...

Kdyz uz je nastavena startovaci davka paliva na maximu,tak se postupuje jak?
Chip motoru?

[smolda]

Bejt tebou, tak bych ještě zkusil to co jsi vynechal - startér, zkontrolovat kostření, baterku a takovej ten milion různých drobností který kdybys udělal předtím, nemusel by ses teď pídit co teď se startováním. Jestli se to startování zase posunulo zpátky tam kde bylo, nepomůže ti úprava mapy, hledej závadu na autě. Taky záleží na tom kde tankuješ - zkusit změnit dodavatele a nebo přidávat přísady. Například Shell se chlubí že přísady přidávají do nafty automaticky, ale pravda to nebude. Když bude úplně nejhůř tak vymontovat a vyčistit vstřiky. Někde tady na fóru je návod i s videem jak se to dá udělat přímo na autě bez nutnosti demontáže vstřiků. Jsi si jistý že ti nepadá nafta na čerpadle? Taky bych mrknul na časování - VAGem. Je toho ještě spousta co můžeš udělat než začneš upravovat soft.

[SkejT]

4 smolda:
tolik moznosti , a potom jak ma clovek najit toho zakopanyho psa.Takze CHIP az jako posledni moznost? Resim to na Toledu TDI 77kw r.2006 tak to zkusim vylucovaci metodou jak jsi popsal. Ten starter by bylo dobre projit dusledne. Baterka je nova.
Nafta OMV.
Kostra,vstriky dle meho nazoru na to nema vliv,tak by problem pretrvaval pri kazdem startovani a ne pouze pokud je teplota 90°C.
Dle me uz jen ty mapy

[marasoba]

Tak já bych se ted na mapy vys... a skusil to podle smoldy - repasovat startér. A to už z toho prostého důvodu, že mi to taky kdysi pomohlo

[smolda]

Vůbec nic se ti nestane, když při repasi startéru poutahuješ i kabely od baterky (opačný konce než jsou na baterce).
V jakým stavu máš vstřiky zjistíš na VAGu, čili taky žádná velká složitost.
Nafta by teoreticky měla být v pořádku.
No a ten soft si opravdu schovej na konec - když vwšechno selže.

[mecsoun]

Teď koukám co tady řešíte za problém a přitom to je v podstatě vždy vinou baterie a startéru... a nejsnažší způsob je prostě úprava softu jednotky. Nejlevnější je tedy přídavné oblbovací relé, který v podstatě udělá tu samou práci jako úprava softu. Nějaký bludy o KO čerpadle, startovací dávce a podobných věcech? To snad ne. Je to prostě tím, že startovací mapa pro manuální převodovku má požadavek na teplý motor minimálně 200 otáček. Když je tedy trochu horší baterka a startér a není schopný hned roztočit motor na požadované otáčky tak prostě jednotka nedá pokyn čerpadlu na vstříknutí nafty a to může být sebelíp nastavený počátek vstřiku a klidně nové čerpadlo. V případě, že auto není vybavené tempomatem pomůže klidně jen změna kódování jednotky motoru na automatickou převodovku.