Volkswagen club Česká republika

Já asi celý problém se špatnými teplými starty vyřeším jednoduchým elektrickým obvodem s relátkem, které při otočení startérem odpojí čidlo teploty. Jednoduché, účelné, kdykoli odstranitelné a uveditelné do původního stavu, finančně asi 30 Kč a chvilka práce.

tak jsem zvyšoval dávku podle VISu, je tam zvyšujte o 200 a zkoušejte start při zahřátém motoru na 80oC, bylo to na nějaké základní hodnoťě, a nakonec to šlo zvednout asi jenom o 500 a konec, startuje to pořád bídně, možná o malinko líp

Startovací dávka je pro studený motor, za tepla je to opravdu většinou startérem nebo čerpadlem.

zvýšení dávky my pomohlo, jen nevim, jak se my povedlo zároveň zvýšit ty otáčky.

jo to je možné, ale ve VIS je přímo návod zkoušení startu při minimální teplotě motoru 80oC a zvyšování hodnoty o 200 dokud nebude start OK, o nastavování za studena tam u zvyšování start. dávky není ani zmínka

Slyšel jsem, že nejpodstatnější vliv na špatné teplé starty u TDi motorů má závada snímače zdvihu jehly. I když prý v paměti závad žádná jeho porucha není, může svou chybnou hodnotou způsobovat velmi mizerné starty.
Nato jsem si vzpomněl ještě na doby, kdy jsem působil jako diagnostik ve škodovce, že nám to tam taky říkali - porucha nebo odchylka snímače zdvihu jehly způsobuje špatné starty.


Takže, pánové - kdo mi na měsíc na zkoušku půjčí třetí vstřikovač na AFN ??? (nehlaste se všichni).

Ja nie, ja ho tam nemam

nepujčím páč musím jezdit..

abeljozef píše:Ja nie, ja ho tam nemam

Ty musíš mít furt něco extra.....

tak aj ja som si bol dat zvysit davku ale moc to nepomohlo manik mi povedal ze za 150euro mi prepali soft a bude to aj nacipovane a startovat to bude na dotik kluca tak ked nasetrim dam vediet ci to pomohlo

Mel jsem stejny problem a byl vyresen "nechtene"...
Tocilo za tepla hooodne dlouho, pak v zime odesla baterka, dal jsem novou a je po problemu.

Takze vysvetleni je takove, ze starter netocil dostatecne rychle na puvodni baterce. Na nove se roztoci rychleji, tak je po problemu (to ukazuje i na navody se starterem Valeo, ktery ma min zubu pro rychlejsi tocky - na stejne baterii, pak to funguje).
Ovsem puvodni starter + nova baterie se zda byti rychlejsim resenim, pokud neni starter uplne hin.
A zadne zvysovani startovaci davky neni treba...

Peters píše:Mel jsem stejny problem a byl vyresen "nechtene"...
Tocilo za tepla hooodne dlouho, pak v zime odesla baterka, dal jsem novou a je po problemu.

Takze vysvetleni je takove, ze starter netocil dostatecne rychle na puvodni baterce. Na nove se roztoci rychleji, tak je po problemu (to ukazuje i na navody se starterem Veleo, ktery ma min zubu pro rychlejsi tocky - na stejne baterii, pak to funguje).
Ovsem puvodni starter + nova baterie se zda byti rychlejsim resenim, pokud neni starter uplne hin.
A zadne zvysovani startovaci davky neni treba...

Tak to jsem si myslel taky, ale u mě to nepomohlo, tak jsem zkusil zvedat dávku a teď to startuje pěkně i za tepla. Co auto, to originál.

Ta baterka na to bude určitě mít dost podstatný vliv. Já mám svou baterku asi totálně mrtvou - včera jsem nechal dvě hodiny puštěné rádio a ledničku (dohromady odběr cca 10A) a skoro se neotočil startér. Takže myslím, že i u mě by problém vyřešila výměna baterky - nejen za silnější, ale především za kvalitnější (tu mrchu komerční licenční bůhvíkým vyrobenou už ani náhodou...).

Nazdarek. Poradite mi nekdo gde mam hledat tepelne cidlo zkusim co to bude delat kdyz ho odpojim. Mám taky takovy problém. Nestartuje, musím točit někdy hodne dlouho. Pokusim se zvisit otacky. Diky moc

Igor.K píše:Nazdarek. Poradite mi nekdo gde mam hledat tepelne cidlo zkusim co to bude delat kdyz ho odpojim. Mám taky takovy problém. Nestartuje, musím točit někdy hodne dlouho. Pokusim se zvisit otacky. Diky moc

Otáčky nezvyšuj, to ti nepomůže. Zvyšuje se strartovací dávka.