Volkswagen club Česká republika

golfgti16vv píše:

bullik píše:Rozebíral jste někdo u SAG 1 spoj sušič-tlakové čidlo?
Je tam nějaké těsnění? Díky

samo že je tam těsneni myslim,že kroužek kulaty 10.8/1.82 to piše etka

díky za odpověď, už to mám vyřešený... objednali mi to u forda v Žebráku podle rozměru starýho.

Mám dvouzonovou klimu a hlásí mi dvě závady. Vadné výstupní čidlo pro zadek a ještě problém s ventilátorem, taky pro zadek. Auto celkově špatně topí. Můžete mi prosím někdo poradit kde najdu to čidlo? Když ho VAGem vymažu,tak tam skočí hned,takže je opravdu v háji.

Zdravim Chlapi.

Chcel by som sa opytat, ako je mozne dosiahnut, aby sa klima, kurenie, vlastne celkovo climatronic nezapinal automaticky po vlozeni kluca do zapalovania v polohe 1. Je to obtazujuce nakolko ju musim vzdy vypnut manualne, aby neodoberala prud pred samotnym startom auta.

a este jedna miniotazka, ako dosiahnut, aby klima vlastne otacky drzali na zvolenom stupni intenzity ventilatora, napriklad zadam teplotu na 23 stupnov na displayi vetraka uberiem na prvi alebo druhy "dielik" ci uz v predu alebo v zadu a climatronic tomu samovolne "vypeckuje" na plne otacky vetraku. Ako ho presvedcit aby to nerobil, pomoze 2x manualne ubratie a potom je vsetko ok.

Pre starych pardalov a machrov ako ste vy urcite banalita, mne by vsak vasa odpoved určite pomohla.

Vďaka

To vypinanie je zbytocne riesit, vsetky spotrebice z velkym odberom su napajane z X svorky a ta nie je pocas startovania pod napatim. Takze je zbytocne ju vypinat, odstavi sa hned akonahle je kluc v polohe 2 - startovanie.

Dakujem pekne Jozef za promptnu a odbornu odpoveď. Mohol by som ešte poprosiť, ako climatronik a vetraky presvedcit aby ich intenzita aj napriek zvolenej teplote rapidne rozdielnej od okolitej v priestore auta zostali na požadovanej intenzite a nepridavali si samovolne otačky? Ci je to možné ovplyvniť alebo to ma skrátka tak byť.

Ďakujem pekne ešte raz za odpoveď Jozef.

Je to tak udělané záměrně, aby v autě byla nastavená teplota co nejdříve

Poradí mi prosím někdo kde najdu to výstupní čidl? Pořád mi to špatně topí.

Čaute...dnes mi začala po nastartování blikat klima,pak přestane,ale nechladí...VAG napsal :

CLIMATRONIC MPV GP 0007
Kódování: 00030
Číslo dílny: WSC 00020
Nalezena 1 chyba:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)35-00 - -

Můžete mi prosím někdo poradit co s tím??!!Díky všem

Na 90% nedostatek chladícího media.

rcmony píše:Na 90% nedostatek chladícího media.

tak to se mi oddychlo...díky

Teď je otázka proč je ho málo, může být dírka v nějaké trubce, uniká sušič,......a dalších x kombinací. Kdyžtak zkus kouknou do SHERLOCKA a vyčteš více.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=30042
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=29317
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=18182
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=26118

problém s ventilátorem sahary
mám VW Sharana 1.9 tdi 66kw r.v.1996
Po zapnutí klimatroniku normálně sepne kompresor a roztočí se větrák sahary, ale po 10 vteřinách je ten motor sahary tak horký, že na něm neudržím ruku
a zdá se mi jako by nešel na plný výkon.
Po dalších 15 vteřinách se přestane točit a po chvilce vypne kompresor.Po vychladnutí motoru sahary zase funguje.
Rozpojil jsem pod saharou konektor a připojil jí přímo na baterku.Větrák točí jako blázen a je úplně studenej.
K tomu větráku vedou 4 dráty. Na ty krajní silnější v konektoru jsem připojil baterku,větrák šel.
K čemu jsou ty 2 slabší a co je pod tou plastovou krytkou pod motorem sahary??(vedou tam ty 4 dráty)
Jirka

Pánové zdravím, řešíme problém u Sharana, 81kw, r.v.1997, climatronic. Klima pořád nejde, je čerstvě naplněná. Vyndal jsem relé 168 a když ho propojím napřímo, tak kompresor sepne, ale jinak ne. Zkoušel jsem to proměřovat a do relé 168 nejde žádný "ovládací proud". Napíšu zde seznam relé, které mám v autě: Pozice 4 - relé 114, pozice 5 - relé 53, pozice 9 - relé 53, pozice 12 - relé 168, pozice 13 - relé 153, pozice 14 - relé 185, pozice 16 - relé 149. A dole jsou relátka 53, 100 a 103. Nevíte náhodou které relé by to mohlo dělat? Předem díky za každý tip.

Opravdu nikdo neporadí?

abeljozef píše:Je mozne ze sa ti ta zavada vrati. Ked ano treba zmerat tlaky a preverit mozny unik chladiva.

chcem sa opytať či sa dajú zmerať tlaky aj cez VAG.ďakujem