MOTOR, ŽHAVENÍ: bliká kontr. žhavení, start ok, brzd.spínač

[Marek77]

Dá se to prověřit i pomocí diagnostiky. Z hlavy fakt nevím, jaký to je kanál, myslím 006 - pole 3, jsou tam tři nuly. První je spínač spojky, druhá a třetí je spínač brzd. Tam se při kontaktu s pedálem musí napsat jedničky.

Jeden obvod (silový na světla) spíná, druhý jako informace pro ŘJ rozpíná.

[NOTA]

Dá se to prověřit i pomocí diagnostiky. Z hlavy fakt nevím, jaký to je kanál, myslím 006 - pole 3, jsou tam tři nuly. První je spínač spojky, druhá a třetí je spínač brzd. Tam se při kontaktu s pedálem musí napsat jedničky.

Jeden obvod (silový na světla) spíná, druhý jako informace pro ŘJ rozpíná.

Takže to s tempomatem nemá co dělat???

[michall]

Ale ano, má. Tempomat hlídá kromě jiného stav pedálu spojky i brzdy. Je-li stisknuto jedno nebo druhé, tak se funkce tempomatu vypne (u spojky otáčky vzrostly na nesmysl, při brždění asi nemá smysl držet plyn). Takže mrkni do "motoru" na stav spojky a brzdy a asi budeš vědět víc.

Odkaz na VAG http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2154116#p2154116" onclick="window.open(this.href);return false; na test jedné půlky (ne té silové), druhá bude někde v motoru, ale to z hlavy nedám.

[NOTA]

No asi se nejdřív budu muset seznámit s tím VAGem vůbec netuším:))
Ale dnes jsem zkusil koupit nový spínač, ale místo D jsem vzal A tak uvidím Jestli se někam dostanu:))

[Marek77]

Doplním michalla: Pokud jednotka motoru dostane informaci o tom, že je stisknutý pedál spojky nebo brzdy, automaticky deaktivuje tempomat s tím, že poslední nastavená rychlost v něm zůstává uložena. Takže v praxi to znamená, že pokud je přerušený obvod spojkového nebo brzdového spínače, má jednotka motoru za to, že stojíš na pedálu - proto je tempomat nefunkční.
Proto jsou spínače spojkového pedálu vždy rozpínací, stejně tak, jako spínač brzdového pedálu. Je to proto, že kdyby došlo k poruše, jednotka vždy odstaví tempomat - bezpečnostní smyčka systému. Spínač brzdových světel (ty tlusté dráty ve spínači) je naopak spínací.

[NOTA]

Trochu opožděně ale přece:) Takže A funguje na stopro oproti D - problém vyřešen, chyba vymazána a vše funguje jak má. Světla i tempomat:))

[cctomas]

Dobrý den, chci se zeptat. Nejdou brzdové světla a bliká žhavení. Tak jsem dal spínač stejný spínač že šerdy kde fungoval a nic. Pak začal blbnout i tachometr a teď už nejde vůbec. Snažil jsem se najít i symbol pojistek brzd ale nenašel. Prošel pojistky a vypadají všechny v poho. Za každou radu děkuji Tom

[michall]

Dodržuj prosím pravidla sekce


Prostuduj tohle téma, více určitě napoví diagnostika. U toho jiného spínače určitě fungují obě poloviny (dá se poznat ve VAGu)? Ten jiný spínač jsi po montáži nastavil? Chyba tachometru může být třeba vadným snímačem na převodovce. Všechny pojistky vypadají dobře, některé vypadají dobře i po změření. Brzdy by měly být na S15, úplně dole, 15. zleva (na výšku).

Doporučuji do podpisu dát typ auta (motorizace, rv) a do avataru přibližné bydliště (např. u Jihlavy, apod.)

[cctomas]

Děkuji za radu. Můj Šerda si ale zacal žít svim životem.
Druhý den brzdy svítily, ale zase směrovky svítily neprerusovaně na světlech a objevil se červený vykričník. A odpoledne po nastartování, vše v poho.
Tak uvidím co bude dal.
Ale děkuji za info Tom

[michall]

Doporučuji diagnostiku. Podle výpisu pak zkusit hledat. Může to být pojiska KO, ukostření, načaté vodiče, ...

[cctomas]

Jo jo už jsem objednaný. Momentálně nejdou stěrače.
Ale děkuji Tom