Volkswagen club Česká republika

VW šermen píše:Hotovo napsal jsem mu. Snad něco vymyslíme.

Když by jsi nepochodil tak dej vědět. Něco by jsme s tím spáchaly.

Dufam, ze toto je spravna tema - radim uz relativne slusne, ale ten klb pod radiacou pakou v aute mi vydava pre mna neprijemny zvuk. Je jedno cim sa to namaze, alebo je na to nejaka specialan vazelina?

Kvalitní silikonovou vazelínou nic nezkazíš...

Zdravím páni, tak zase som sa zaregistroval , pretože mam na dvore zase vw ,ktore potrebuje vychytať vady, už mi to chybalo .. , mám problém s radením z 6tky do5tky všetko ostatne ide bez chyby, po vyradení zo 6tky nejde zaradiť 5tka ale len za jazdy , keď auto stojí na voľnobehu ide to tam, neškŕka necuká nič, len ako by niečo bránilo tvrdým odporom v zaradeni, ten odpor sa niekedy dá prekonať silným tlakom , bez pazvukov a dalsich príznakov.
Tym že Z 6tky idem do 4ky a z 4 do 5 tak už to ide ale len zo 6 do 5 je problém.

Vopred dik za info , hladal som tu konkretne tuto chybu ale nenasiel som .. tak ak je to duplicitne ospravedlnujem sa...

Čau chlapi, jde mi špatně řadit 1 a zpátečka, zpátečka jde taky blbě vyřadit. Když se někde potřebuju rychle otočit tak je to nepříjemný.
Mám 6ti kvalt 4x4. Četl jsem v tomhle vláknu, že to umí rychle opravit někdo v Bílině a Trnavě, nevíte o někom rozumně daleko od Prahy ?
Případně co přesně se musí měnit, mám dobrýho mechanika, ale do převodovky se mu moc nechce. Díky.

4X4 v manuálu? Pokud ano, je tam stejný řazení jako u předohrabů a stačí si pohrát s táhlama řazení. Jak se táhla seřizujou je v tomhle vláknu popsáno už několikrát, hledej šmudlo.

Zdar chlapy..mam problem s moji Alhambrou...Jedna se o to ze mi jde tezko zaradit 1st a obcas i zpatecka.Nekdy ji tam nedostanu a musim bud vyslapnout spojku znova a nebo to zkusit pres jinou rychlost.Tento problem neni pokud jednicku radim kdyz je auto jeste v pohybu.Spatne radit 1st jde cc v 70% pripadu.Vyrazovani 1st i R je ale naprosto bez problemu.
Dalsi vec co jsem zaregistroval je ze mi asi 2x za posl mesic stalo ze jsem mel pocit ze pri vyslapnute spojce a zarazenem 1st jako by auto chtelo malinko popojet.
Patral jsem na netu a dopidil se ze to je asi poskozeny obal prevodovky od kul loziska...zkratka hridel mi pochoduje i s loziskem.
Mate prosim nekdo tuseni co s tím???
Da se to nejak vyresit?diky moc za kazdou radu

Pokud budeš mít doopravdy problém s převodovkou, zkus kontaktovat: http://www.prevodovky-sixta.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;
Jinak bych se ještě zaměřil na spojku jako takovou.

mne pomohlo máličko zošteľovať ťahla

Ahoj, ohledně problému s řazením a vyřazováním 1 a R. řešil jsem do minulého týdne to samé, seřizování táhel a výměna oleje byly vyhozený prachy, v mém případě. Nakonec stačilo sundat plastové víčko zboku převodovky a bylo jasno, ložisko se protáčelo v karteru a ta hřídel co je do něj vsazená měla vůli. Takže převodovka se musela vymontovat, ten tisícihran byl fakt bez maziva (mechanizmus téhle poruchy vysvětluje vcelku obšírně p. Sixta na prevodovky-sixta.cz) a dovézt do Kosmonos Sixtovi, kterej to za 8500 bez DPH pořešil. To vymezení vůle co na int. fórech nabízí někdo ze Slovenska v přepočtu za 4000 je pěkná blbost (obzvlášť za ty peníze) protože to neodstraní původce celého problému (suchej tisícihran) a ani neopraví poškozenej karter.

Asi si to mal v horšom stave ako ja,robil mi to v Trnave a hneď mi povedal že záleží od toho v akom stave to mám či to má alebo nemá zmysel.Od vtedy prešlo skoro 2 1/2 roku cca 45000km a perfektne radím takže niekomu pomôže nikomu nie.Nehovorím že to mám na vždy ale snáď to vydrží do výmeny druhého auta a aj potom ďalšiemu nadšencovy.Nechcem sa nijako dotknúť p. Sixtu ani pochybovať o jeho odborných znalostiach ale keď prídeš ku mne do servisu tak aj ja viem porozprávať odborne ,obšírne a pri tom sa to dá aj ináč. Nič v zlom
ps:snáď máme pokoj

Když hovoříš o Sixtovi, ani přibližně netušíš o čem to vlastně mluvíš. Zamysli se nad tím co říkáš. Kdo Sixtu zná a ví co a v jaké kvalitě umí, mi dá zcela jistě za pravdu.

ahojte...mam tak tiez problem pri radeni jedna a spiatocky a to nahodne...proste niekedy tam idu bez problemov a niekedy ich tam musim natlacit na silu s pocitom ako by neboli ani natlacene na doraz pricom pri spiatocke to obcas aj zaskripe...nepomaha ani uvolnenie a vymacknutie spojky....ked je motor vypnuty vsetky rychlosti idu krasne....mal som volu na pake tak som vymenil tie dve polgule a vacsia cast vole zmizla...taktiez som rukou skusal radit pakami na prevodovke a to tiez islo lachko...tiahla som nedostavoval lebo si myslim ze paka ma v neutrali spravnu polohu....obavam sa ze je vtahu asi spojka lebo pri zatlaceni to trosku kope do pedalu, pri 2.000 otacok su vybracie a pri vypnuti motoru to poriadne zarachoti. len mi nejde do hlavy ze to obcas radi krasne a obcas nie. pri preradovani na ine rychlosti nie je problem. olej som menil asi pred 50.000 km a daval som original ATF dexron III. spojka zabera v prvej tretine chodu.....fakt neviem co stym je to niekedy neprij emne ked neviet zaradit jednicku alebo spiatocku ked to rychlo potrebujete....

Ahoj,nema nekdo podobnou zkusenost?
Zaradit mi jde vsechno normalne od 1 do 6 ,ale kdyz chci podradit ze 6 na 5 tak nic, nejde to...

Zdravím, mám podobný problém 1 a R sem tam nejde dobře řadi musím silou, pomáhá prošlápnout plyn a pak to jde hladce. Jindy řadím bez problémů, nějaké nápady co zkontrolavat ? dík