Volkswagen club Česká republika

Ahojte, poprosím o radu, riešil som výmenu pravej predĺženej poloosy a nechal som vymeniť i semering v prevodovke, z dôvodu úniku prevodovkového oleja, mechanik mi tam dal nejaký Castrol...., ale odvtedy mám problém s radením, hlavne zaradenie dvojky, ostatné akoby išli cez zuby, dočítal som sa tu, že do 6kvalt by mal ísť olej so špecif. : G052 171 A2 SAE 70W-75W bolo by možné prosím hodiť sem alebo do SS link na konkrétny olej?, ktorý by som objednal a vymenil. Z tých označení a špec.... mám v hlave guláš. Ďakujem

Jaky chces link? Jdi do VW/Seat a kup 3lt.original oleje. Cena tohoto oleje je cca vsude stejna asi 700,-/1lt.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

JJ, len Seat predajna je cca 40km.... a poštou by mi to prišlo na adresu....

Zdravím,jsem čerstvým majitelem sharana a mám špatný sinchron na 3.Sehnal jsem si z 81kw1999ročník sharana převodovku mohl by mi někdo poradit zda tam bude pasovat??muj sharan je 1,9tdi 66kw 1997.Předem díky za info

Zdravim, mam problem pri razeni prvniho stupne. Obcas tam padne trojka, pri stani i pri jizde. Kde je zakopany cokl? Diky
Sharan II, 1.9 tdi, rv 2002

Zdravím, nevíte někdo co můžu mít s převodovkou, když jednička a dvojka normálně zapadne, motor vrčí, pustím spojku a nic. Nejede. Ostatní kvalty normálně, řadí, jedou (i zpátečka).

Napadá niekoho prečo mám tento problém?

12346 idú nádherne... zo 3,4 zaradím 5 pekne. Ale z 6 5ku nezaradím vôbec. Ak prejdem 6 - 4 - a potom 5 to zaradím...

napadá Vás niečo?

Ahoj,
mám problém asi na převodovce.
Převodovka řadí krásně, všechny rychlosti tam padaj jak po másle, můžu řadit malíčkem.
Problém je, když zařadim 5 stupeň a poustim spojku, ozve se zavrnění, jako když škrtnou zuby o sebe - tohle se děje v rozmezí od 1500 do 2000 otáček a pouze když je auto zahřáté. Občas je to slyšet i u 6 ve stejném rozmezí otáček, ale řekl bych, že to není tak zřetelné.
Spojka funguje bezchybně, neklouže, auto se neklepe, když vypnu motor bez spojky, tak se ani nehne - tudíž bych vyloučil i setrvák. Navíc si řikám, že kdyby byl problém ve spojce nebo setrváku, ozve se škrtání u všech rychlostí.

Preventivně jsem kontroloval olej v převodovce - bylo ho tam dost, ale když už jsem v tom byl, tak jsem ho vyměnil za originál olej - bohužel nedošlo k žádné změně.


Auto má najeto (opravdu) 135tis km.

Nesetkal se někdo s něčím podobným? Moc se mi nechce jít metodou "vyměníme spojku, ložisko, setrvák, pak rozhodíme skřín, ..."

Čau chlapi,
mám Sharana 2005 96kw 6k a problém s řazením, který se tu už řešil:
- 1 a R jde občas špatně nebo vůbec zařadit, občas problém vyřadit
(přesně jak je tu někde popsáno stačí mírně do záběru a znovu vyšlápnout a vyřadí normálně)
občas spojkový pedál zůstává viset v poslední třetině stačí nohou vrátit a funguje
- stejně jako ostatní přede mnou jsem již absolvoval návštěvu několika servisů, kde si byli jisti a "přesně" věděli co je potřeba vyměnit (nová dvouhmota, lamela, přítlačák, vypínací ložisko, 100x odvzdušnění, výměna brzdovky, výměna spojkového válce... netřeba rozvádět co tyhle "srandy" dohromady stály a závada stále trvá.

Z pochopitelných důvodů má důvěra v servisy opadla a tak hledám zde, po pročtení celého vlákna předpokládám, že závada je celou dobu v uložení hřídele, resp. ve vůli hřídele v převodovce axiální případně radiální, pokud je kártr vyklochtaný.

a konečně k mému dotazu: abych předešel tomu, že se vymontuje převodovka někam odešle, tam za další ranec zrepasuje a po vrácení bude zase vše stejné a já pravděpodobně dostanu infarkt,
je možné nějak ověřit, že se nepletu? Našel jsem několik dalších informací:
1)zmiňovalo se tu nějaké plastové víčko pod kterým je ložisko - je to tohle č. 27? http://cs.realoem.me/Volkswagen/RDW/SHA ... /301030#27" onclick="window.open(this.href);return false;
pokud ano, co všechno je potřeba demontovat, abych se k němu dostal?
2)dále našel jsem i video - https://www.youtube.com/watch?v=E75I24cGxQY" onclick="window.open(this.href);return false; - je tohle přesně ta úprava spočívající ve vymezení axiální vůle?
pokud ano, kde se dají koupit ty vymezovací kroužky, příp. za kolik? - jsou to tyto č.21 - http://cs.realoem.me/Volkswagen/RDW/SHA ... /311035#21" onclick="window.open(this.href);return false;
3)pokud bych zjistil, že má ložisko v kártru vůli, před opravou bych to tímto vymezením ověřil (chápu, že radiální vůli tím neopravím, resp. možná minimálně zmenším), je to správná úvaha?
4)je někdo v blízkosti Brna nebo Nivnice, kdo se tímto zabývá? Zklamaly mne i servisy, ke kterým jsem v tomto ohledu měl max. důvěru a mrzí mně, že to musím řešit já jako "nemechanik".
sixta je na opačném konci republiky, ale vím o něm.

pokud to někdo zvládne dočíst do konce a bude mít nějaký názor, tak děkuji!

Václav

Treba ju dať von a rozobrať a hlavne nešpekulovať. V domácich podmienkach sa to nedá spraviť - musí to ísť na frézu... NEDá!!! Novú spojku, nové ložisko, nová dvojhmota, odvzdušniť, spraviť osku /určite bude mať vôlu / skontrolovať poloos + predlzenie poloos a je to...

problém je, že to ložisko má vybitý obal v prevodovke - tj nedrží v nom pevne a to sa krúžkami vymedziť nedá...

poradí někdo. občas se mi stava,že nejde zařadit zpátečka,vubec. ale není pokažde. čím začít? r.v.2002 19tdi 85kw

Taky mám problém se špatným řazením, budu převodovku posílat na repasi, galaxi 1.9tdi 6kvalt 85kw. Neví někdo, kolik asi vymontovaná převodovka váží? Budu posílat přepravní společnosti a cena je samozřejmě odvozená od váhy, díky.

36kg

Díky, nikde jsem nemohl najít její váhu, myslel jsem že bude těžší.

Ještě bych potřeboval poradit, spíš ujistit, jestli v mém autě je naprosto stejná převodovka jako v šaranu?měla by tam být MQ 350? Asi bude převodovka cestovat k Sixtovi, je to velmi solidní pán, zatím jsme byli pouze v kontaktu mailem ale jeví se naprosto solidně, o jeho kvalitách nepochybují.Ja sám nevím jaký typ tam je, ale právě Sixta psal že asi právě ta MQ 350, tak bych v tom potřeboval mít jasno. Mám GALAXY 1.9 TDI, 85kw, r.v. 2005. Děkují.