Volkswagen club Česká republika

Při určitých otáčkých zacne rezonovat plast na vnitřním zpětném zrcátku, je to takový ten rámeče, který drží sklo zrcátka a je přilisovaný ke zbytku s držákem. Zkoušel jsem to domačkat, ale dělá to pořád. Co s tím? Zalepit? Čím? Rozebrat? Jak?

Ahoj, mám úplně stejný problém. Co s tím? Už jsem zkoušel pomačkávat, ale vždy to začne znovu.

Celé zrcátko jde vyndat i s "nohou" otočením o 90 stupňů proti směru hod.ručiček (do leva).Mrkněte se,jestli dvě pužiny které nohu zajišťují,jsou dost napružené.Trochu jsem je přihnul a byl klídek

Kazbiči (nebo kdokoliv), prosím, poraďte: udělal jsem se zpětným zrcátkem jak popisuješ výše, napružil jsem trošku víc ty dvě pružinky, ale vůbec to nezabralo.............dá se ten plast přímo kolem sklíčka nějak demontovat a zkusit ten plast pročistit a nebo třeba přilepit, aby nerezonoval???

Už zvažuji koupi jiného zrcátka, protože tenhle zvuk mě už začíná dovádět k šílenství.........předem moc díky za rady.........

Trochu oživím téma - v autě za různých okolností (rychlost, jízda po čičistones, rádio, ...) se ozývá různé drnčení, cvakání apod. Nějaký "zaručený" postup při hledání a odstranění zvuků? Docela už mě to vadí.

Tak toto isté "serie" poriadne aj mňa, najhoršie je to ráno keď je rádio na minime, aby som nezobudil cestujúcich, sú otáčky motora pri ktorých to napočuť vobec, ale poväčšine rezonuje stále, nevedol som prísť na to čo to može byť kedže na prednom skle nič iné ako zrkadlo nieje, ale po prečítaní tohto fóra je problém jasný, rezonujúce spetné zrkadlo, už len nájsť spôsob ako to vyriešiť, aj keď ma asi nič, okrem sekundového lepidla nenapadá....zaujímavé, ako dokážu takéto blbosti znepríjemniť život a vynervovať.

Toto mě na Sharanu dost štve. Hodně plastů v autě povrzává, drnčí atd. Plasty se chovají v závislosti na teplotě. Vržou, když je auto studené a zase když se ohřeje interiér přestanou vrzat a začnou vrzat jiné. Mám i Passata 3C a toto tam apsolutně neznám. Řešil jsem to tak, že mezi plasty, které jsou na sobě jsem dával tu látkovou izolační lásku, která zabrání tření plast o plast. Né všude to pomáhá, ale je to lepší. Toto mě fakt u SAG vadí.

Tohle se obvykle stává, když se ty plasty rozebírají. Auto z pásu nevrže, jak to jednou otevřeš, začne vrzat, klepat, ... Textilní samolepící páska je funkční řešení.

To máš určitě pravdu. Jeden příklad : Bývalému majiteli přestal fungovat na budících maxidot. Jezdil jen do autorizovaného servisu. Tam mu rozebrali celou palubní desku, aby se dostali na budíky. Takový nesmysl, jak to můžou udělat ??? Budíky drží přeci na dvou šroubcích zespoda. To, že tohle udělali není vše. Při demontáži v "A" sloupku páčili pod oknem plast u sloupku a praskly ho na obou stranách, Plno věcí polámali a těch šroubků, které tam vůbec nedali na zpět. Dokonce i budíky neměli ani jeden šroubek. No prostě hnus. Stát se to mě, tak mám novou palubovku, tomu věřte. Potom se není čemu divit, že to vrže nebo cvaká.