Volkswagen club Česká republika

Ahoj tak co rict sel jsem od radicky rozebrano vse ok tak musela baterka ven ten plech pod baterkou plasty a tam byl vypadly konec na lanovodu na razeni tak jsem nasadil drzi a dal vse dohromady jedu to projet a jde tam jen 1,2,3,4, dal nic tak kdo da radu jak to dat do normalu asi jak jsem vyndal radicku tak jsem to cele rozhazel ?? diky za radu

nikdo neporadi staci jen foto jak maji byt ty tahla u radicky podle tech zavitu diky

Tak uz mam po vsem nekolikrat vyndana paka a bylo to jen pruzina ktera je na dne polozena porad to na ni sedelo a neslo radit jen 1.2.3.4. pak to dosedlo a slo 1.2.3.4.5.R. a stelovani na lanovodech je oznaceno zlutou barvou dodam foto

Tak ted nejde zaradit zpatecka a nevim co stim jinak vse jde

nikdo ???

Těžko radit - předpokládám, že jsi zkouknul zase tu řadičku, jestli ti nevyskočilo znova perko. A manuál nevlastníš, že bys do něj kouknul? Někde je tu ke stažení, vyplatí se to.

Tak jestli to nebude spojka nebo prevodovka zjistil jsem ze kdyz se to auto zhoupne dozadu tak tam jde krasne ale kdyz stojim na rovine tak jak kdy ale spis az po nekolikate

Nikdo nemel tendle problem

Ahoj porad nikdo

Řešil jsem podobný problém po výměně spojky, po necelých 100km začalo vypadávat táhlo, skoro vždy při řazení zpatečky nebo při řazení rychlostí za jízdy na nerovnostech. Nakonec postačilo promazat zvenku ovládací mechanizmu a ručně přímo za kulisu rozhýbat a je to nyní v pohodě. Pozor na ovládací kloub ten musý být čistý a suchý, pro jistotu jsem ho ale nakonec podmáznul elastickým těsnícím tmelem Loctait.
Také jsem koupil nová táhla, zatím jsem je ale neměnil - nebylo potřeba. Na konci lanovodů u kulisy je plastová kulovitá dosedací plocha, ta má omezenou životnost a pokut to samo vyskočí, jsou velké třecí odpory na kulise při řazení nebo opotřebovaná plastová koncovka na lanovodu.
mareček
Scharan 1999 1,8 T 20V
PS: u tohoto motoru lze dosáhnout a řadit v případě nouze kolem motoru a akumulátoru na kulisu zařadit 1.stupeň, nastartovat se spojkou rozjed se a potom řadit 3. a 4. a takto dojed do servisu po vlastní ose.

Mám stejnou závadu.Dojel jsem do cíle 8km bez náznaků závady řazení bylo funkční, při odjezdu jsem zařadil za 1 a za 2 a víc nic tak jsem jel domů 8km na dvojku.Při kontrole nic nezjištěno táhla v pořádku kulisa řazení také.Asi bude zadřený čep u převodů,prostříkával jsem WD ale páka volby řazení se nechce pohnout táhlo (lanovod) je volný vyzkoušeno.Jak rozchodit nevím.

Vypadá to na přidřenou kulisu v převodovce. Jedno táhlo posouvá hřídel kulisy v převodovce, druhé řadí. Řadící je funkční, to druhé co posouvá hřídel kulisy přidřené (neposouvá hřídel nahoru a dolu). Nutná kontrola lanovodů( vypadnuté táhlo nebo přidřená kulisa v převodovce). DOPORUČUJI PROMAZAT hřídel která kouká z převodovky(ovládání kulisy!!!!!!!!) a ručně rozhýbat přímo za hřídel kulisy. Pozor na stav a množství oleje v převodovce!!!!!!!!!!
mareček

Ano neposouvá se hřídel kulisy v převodovce na horu a dolu přidřeno ,oleje dostatek táhlo v pořádku. ALE TEN PŘÍSTUP JE PROBLÉM.Zkusím vymontovat držák baterky snad se podaří.Vše je jinak než za mláda.

Vše Ok opraveno.Postup bez demontáže držáku baterie, 1m hadičky nasazený na ústí MD spreje hadička přiložena na kulisu (na čep) převodovky asi po 30min mírně uvolněno postupně přistřikováno z počátku ručně uvolněno dále řadicí pákou do úplného uvolnění bez známek dření.Jen jsem musel mírně nastavit řadící táhla vše řadí bez problému.

Stařík je holt šikula