MOTOR, ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA: vadná řídící jednotka motoru

[martinneci]

Zdar všichni, tak po dnešním cca 2 hod. snažení jsem vyměnil hadičku v řídící jednotce a rázem je po problémech.
Zkušební jízda 50km a žádný nouzový režim .
Tak doufám že je zažehnáno, akorát VAG pořád píše 65535, tak nevím jestli to alespoň chvilku bude fungovat....

[Marek77]

Mně to tu závadu 65535 po výměně hadičky psát přestalo.

[martinneci]

Mě jí to píše pořád, ale znám spoustu lidí kterým to taky píše a auta jim jezdí bez jediného problému...
Spíš by mě zajímalo, proč ji to píše, řekl bych že to asi nemá žádný vliv a je to jen šotek nastrčený od pana BOSCHE.....

[hiero]

niekde to tu bolo rozoberane.....zvykne odist to cidlo tlaku na ktorom je ta hadicka

[Marek77]

Vliv to má. Ale neřeš to.

[martinneci]

Já to neřežu, příští týden jdu na chip ,tak uvidíme co to s autem udělá z 66 na 81 , tak jsem zvědav

[Memphis-m6]

Mám takoví menší dotázek.Mám v Sharanu motor AHU.Mohu ji vyměnit za ŘJ ze Sharana,který měl motor AFN?Bude komunikovat s autem?Pokud jo co se může stát?

[smolda]

Pokud přeletuješ šváby se softwarem tak ano. Jinak na tu AFNkovou sice nastartuješ, ale nikdo ti nezaručí jak se bude motor chovat.

[Memphis-m6]

To byla fofr odpověd. Díky za ní.Četl jsem tu,že jsou ty motory stejný,tak jsem myslel,že výkon udává jednotka.Ale když ne,vrtat se v tom nebudu.Ještě jednou dík

[smolda]

Výkon sice udává jednotka, ale AFNko má regulaci turba natáčením lopatek, AHU pokud se nepletu má něco jako ShutOff ventil. Pokud bys dal turbo z AFNka včetně podtlaku, mohlo by se to povést. Ještě záleží na tom jestli by prošlo původníma vstřikama (AHU) dostatečný množství nafty.

[Marek77]

Je to sice do jiného tématu, ale přesně, jak píše smolda - motory jsou sice plus minus stejné, ale komponenty na něm už stejné nejsou. Především turbo, jeho ovládání, dále vstřikovače a naftové čerpadlo, to vše (a ještě jistě něco dalšího) je jiné. Největší problém je odlišné ovládání regulace turba, to by se muselo celé předělat. Turbo u motoru AFN je, jak smolda zmínil, ovládáno podtlakem, zatímco turbo u motoru AHU a 1Z vlastním přetlakem.

[motorpower]

To téma zde je dlouhé a už jsem to psal někde na začátku. Závady jsou různé a ne vždy to vyřeší hadička. Prostě hold všechno nejde dělat svépomocně. Pak mi jezdí auta na vleku s tím, že někdo vypájel paměti a i když sw byl vyřešen dobře, závada také , bohužel při prohození tak nefungují.

[smolda]

A přitom začátek problému je strašně jednoduchej - někdo vyletuje epromky a předem si je neoznačí která je která, pak se chvili povalujou na stole, než dojde k naletování párkrát se prohoděj a když dojde k pájení zpátky, nikdo už neví která je která a podle toho to dopadne. Pak se nediv že si to vyžereš ty.

[Marek77]

No jo, jenže on narozdíl od většiny ví, jak to opravit .

[motorpower]

Já si to nechám zaplatit, ale někdy je otřesné vidět ty výtvory.