Volkswagen club Česká republika

Děkuji zatím za rady
až si tedy najdu čas budu zkoumat všechny konektory, spoje a záhyby vozu...
a coby kontaktol lze použít WD40 ?
...a mírně to napružím...
W

WD40 na elektrické obvody jistě NEPATŘÍ !!!!!! . Pokud na elektrické kontaky něco použít, tak věci k tomu určené. Kontaktol, sprej na ochranu kontaktů, sprej na zvýšení vodivosti elektrických obvodů atd.

Ahoj. Potřebuji poradit. Prostě jsem omylem při odpojeném airbagu na volantu zapnul baterku a klíček = svítí kontrolka. Když jsem chtěl smazat závadu přes PC a vag com tak mi to při pokusu o načtení hodilo hlášku že u některých typů vozidel muže dojít k poškození řídící jednotky už jen jejím načtením. Máte s tím někdo zkušenosti? Můžu si odmáznout tuto závadu VAG COM-em nebo ne. Nerad bych měl airbagy KO. Mám tuším verzi vag-com 304 nebo 309. Nebo je snad jiný soft? Díky

Raději bych to svěřil někomu zkušenému, pokusničení se někdy nevyplácí

vyndal jsem sedačku řidiče ale neodpojil baterku,tudíž se rozsvítila kontrolka.Ale nejde zhasnout,dneska se o to pokoušel mechanik a ani náhodou,chybu načte,smázne ale objeví se znovu.Konektory jsme kontrolovali.Lze nějak proměřit odpojený vodič,co vede do airbagu,zda někde nedošlo k přerušení například jednoho vodiče:Mám F.Galaxy 12/2000 85kw

Ahoj,mam stejnej dotaz jako(PetrTT),jestli to už někdo zjistil,předem děkuji.

už jsem nějaké info sehnal a je to jednoduché!!!! Musí se rozčalounit opěradlo,dostat se ke konektoru,ten odpojit a pak proměřit klasicky ohmetrem.Práce jak za trest,tak zatím stále kontrolka svítí.Musím se na to nervově připravit.

Kvůli konektoru nemusíš nic čalounit, konektor je pod sedačkou v drzaku.

ten pod sedačkou je OK ale ten u airbagu má nějaký problém. A ten je v opěradle.Takže čalounit se musí.

Pro šikovné ručičky , které se toho nebojí a chtějí ušetřit nějakou tu tisícikorunu za signalizaci svítícího Airbagu na I modelech SAG se závadou: „00588 - Roznetka airbagu (strana ridice) (N95) 32-10 - hodnota odporu prilis velka – Sporadicky“ přidávám pár obrázků z opravy dvou kroužků typu 7M0 959 653. Odborníci snad prominou ale ten první kroužek jsem sehnal zde na VW-Clubu a byla to taková moje první premiéra s opravou takového to typu. Byly zde přerušeny už obě cesty, kdy jedna z nich byla na dvouch místech, proto jsem tam cpal ty drátky. Možná i docela zbytečně… Pak jsem zjistil že kablík je dostatečně dlouhý.Druhá věc na kterou jsem opomněl před ostřižením byla polarita konektoru. Myslím že jsem ho tam naletoval obráceně a tak doufám že to nebude mít vliv na funkci. Při montáži zpět na sloupek řízení jsem tento kroužek zajistil přilepením tavnou pistolí ke sloupku na dvouch místech aby nedocházelo opět k namáhání kabelu při točení volantem. Druhý kroužek je z mého auta. Zde už to nebyl takový problém jelikož byla přerušena jedna cesta jen se těžko hledalo místo přerušení jelikož nebylo vidět. Tak jsem začal párat v místě největšího namáhání a zadařilo se.

Chtěl bych poděkovat dvorky1 za příspěvek http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=1889042#p1889042" onclick="window.open(this.href);return false; , který mě hodně pomohl

Další foto...

Pokračování 2...

Detaily

Tak to jsi si dost vyhrál, ale jinak dobrá práce

Taky opravují kroužky. Tak tři do měsíce. Mám už na to trošku lepší fígl ale je to skoro podobné.