BLINKRY KOMFORTNÍ: krátkým dotekem páčky 3x bliknou/aktivace

[RamuSAG]

michall
Ale no tak, nemáš se proč červenat, pro tvůj klid je obal doladěn, fešná krabička z domácího análu, vyoperoval jsem z ní displej a tišťák, přišrouboval ji nad releovou sadu, vložil desku trojblicku, tvá drátová forma krásně vyšla a je to paráda. Navíc na víčku zbyla numerická klávesnice, takže to vypadá docela i záhadně.

[michall]

Schéma? Přece u mě v garáži na stole Hoď mi do SZ maila a zítra pošlu (musím trochu "učesat" tu čmáranici).

edit: schématem se rozumí způsob připojení do auta, nikoli schéma trojbliku. Stavebnici dodává krt.ecek.

[hiero]

Schéma? Přece u mě v garáži na stole Hoď mi do SZ maila a zítra pošlu (musím trochu "učesat" tu čmáranici).

edit: schématem se rozumí způsob připojení do auta, nikoli schéma trojbliku. Stavebnici dodává krt.ecek.

taak som to myslel aj Ja...
to RamuSAG...prosim ta ktoru verziu trojbliku mas

[michall]

... s relé

Ano, trojblik jde do všech SAGíků. Ty máš nejspíš ten modul, co má RamuSAG, tj. s relé.

[krt.ecek]

koukám, že než se stihnu přihlásit, tak se tu vše vyřeší:-) s relé a úpravou pro spínání výstražných blinkrů....
2hiero: pošlu ti SZ, kde se domluvíme jak s platbou atd.

[hiero]

Takze som sa aj Ja rozhodol doplnit mojho Sharana o funkciu triplingu a preto som vyuzil moznost pouzit modul od krt.ecka. Po konzultaci snim, ako aj s Michallom, ktory mi poskytol schemu zapojenia do auta zaco mu este raz Dakujem!!!! som modul cez SZ objednal. Ide o modul s relem verzia 3 aspon tak je oznaceny plosny spoj, ktory je vhodny pre nas najstarsich jednickarov s komfortkou pod sedadlom vodica. Dodanie bolo v ramci CR bleskove avsak ku mne dorazil trosku neskor zdovodu, ze som vyuzil kamosa, ktory zije a robi v Prahe a ten prisiel na Slovensko cez vikend takze bublinkova obalka so stavebnicou sa dostala ku mne az v nedelu. Chcel by som stavbu aj samotne osadenie modulu do auta popisat a podelit sa snim aj pre ostatnych, ktori este vahaju....rozdelim to do dvoch casti a to skompletizovanie a ozivenie stavebnice trojbliku a potom jeho osadenie do auta. Musim podotknut, ze sa netreba nicoho bat a zostavenie zvladne bezny radioamater s beznym vybavenim, ako som aj Ja. Na spajkovanie Vam uplne postacuje bezna trafopajka . Takze modul pride v rozsype v bublinkovej obalke so suciastkami zabalenymi v plastovych vreckach vid foto 1,2 spolu s pribalenym postupom zostavenia a ozivenia modulu. Modul zostavime podla osadzovacieho planu vid foto 3. Vzdy osadzujeme od najnizsich po najvyssie suciastky. Mne to travolo asi hodinu aj s kavou a bludenim po byte Nasledne modul bez osadeneho procesora pripojime na napatie 12 V Ja som vyuzil prerobeny PC zdroj, ktory na taketo ucely pouzivam a na prislusnom bode musime namerat napatie 5 V cim je overena funkcia napatoveho stabilizatora, ktory napaja procesor a riadiacu cast s rele foto 4,5. Nasledne osadime procesor do patice a mozme vyskusat funkcnost trojbliku a to spojenim zeme so vstupom 1 alebo 2. Vsetko fungovalo na prvy krat. Pri kratkom spojeni zeme so vstupom bolo rele zopnute presne definovany cas / trojblik /, ktoreho dlzka sa nastavuje tlacitkami na doske, pri dlhom spojeni bolo rele zopnute po celu dobu spojenia zeme so vstupom do okamihu odpojenia / klasicke zapnutie packy /. Vyskusal som aj dalsiu funkciu ci dojde k vypnutiu prave aktivneho vystupu privedenim zeme na druhy vstup aj toto bolo bezproblemove. Okamzite doslo k odpojeniu daneho vystupu a aktivovanie toho druheho pricom aj tu su dve moznosti, ktore zavisia od dlzky vstupneho signalu. Pri kratkom je aktivovany vystup na presne dany cas / trojblik / pri dlhom simulacia / klasicke zapnutie packy /. To poukazuje na dobre zvladnuty zdrojovy kod . Na zaver som premeral este odber modulu v kludovom stave a pri stave so sopnutym rele vid foto 6,7. Ako vidime ide o zanedbatelne prudy. Najblizsie popisem osadenie do auta......

[hiero]

pokracovanie foto

[michall]

Hodnoty jsou asi OK, 5,7mA je dáno procesorem (cca 2mA) a stabilizátorem 7805, který je trochu "hladovější".

[hiero]

Hodnoty jsou asi OK, 5,7mA je dáno procesorem (cca 2mA) a stabilizátorem 7805, který je trochu "hladovější".

su uplne zanedbatelne.....ked si predstavim ze ziarovka podsvietenia budikov ma vacsiu spotrebu

[michall]

Se žárovkou je to jedno, ale těch 5,7mA je klidový proud i při vypnutém klíčku, který se přidává ke klidovým proudům ostatních ŘJ v autě.

[krt.ecek]

Ahoj, jsem rád, že dorazilo bez problémů a stihlo se to i v tom týdnu, že se ti to hned přivezlo do SR

Už je to i v autě?

[hiero]

Ahoj, jsem rád, že dorazilo bez problémů a stihlo se to i v tom týdnu, že se ti to hned přivezlo do SR

Už je to i v autě?

sak to ze nie..vobec nestiham.....este aj nove brzdy na predok mam v kufri... ked namontujem nafotim a napisem, slubil som predsa

[hiero]

tak vcera som sa pustil do implantacie trojbliku priamo do auta. odpojime baterku pre istotu cert nikdy nespi demontujeme plastovy kryt volantu 5 skrutiek 3 na spodu 2 na vrchu pri spinaci varovnych svetiel. tenkym skrutkovacom alebo nozom uvolnime po obvode plastov ich zamky. dva su aj priamo za volantom tie idu tazsie je tam malo miesta pokial nechcete demontovat volant. po odstraneni plastov uvideme blok pacok kde na lavo je 10 pinovy a na pravo 12 pinovy konektor foto 1 a 2. Ja mam na lavo aj konektor tempomatu a z dovodu ze to mam rozhadzane tak som vyviedol prislusne vodice na tlacitka tempomatu podla navodu napisanom vo vlakne tykajuceho sa tempomatov. uprava sa tyka oboch konektorovo ako 10 tak aj 12 pinoveho. cely modul som zapojil podla schemy ktoru mi poskytol Michall a urcite ju rad poskytne aj inemu ked o nu poziada a este raz mu za nu Dakujem! takze nasleduje strihanie a spajkovanie podla schemy od Michalla. Ja som pouzil autovodice zo zvazku z ineho auta pricom treba dodrzat prierez co som ani Ja nepodcenil a dokonca trozku aj prehnal Ja mam dlzku vodicov asi 20 cm. vodice z laveho konektoru som viedol pod volantovou tycou na pravu stranu. po zapojeni foto 3 som modul odtestoval a vsetko fungovalo na pvy krat. trosku som musel doladit dlzku zopnutia rele pri trojbliku nakolko to bolo dlhsie a smerove svetla blikali tri a pol krat . je to velmi jednoduche pouzitim nato urcenych nastavovacich tlacitok na module. nasledne som modul umiestnil do zmrstovacky a zmrstovacku zatiahol teplovzduskou foto 4. modul som umiestnil na pravo medzi spinaciu skrinku a paku zamku volantu vlozeny na kant medzi tycou volantu a kraj plastu foto 5 a 6. sadlo to tam ako rit na serbel plasty som osadil a zoskrutkoval. napajaci vodic modulu som pouzil ten na ktorom sa nachadza puzdro pristrojovej poistky pricom toto je pristupne aj bez demontaze plastov cez otvor paky zamku volantu a da sa kupit za par centov. poistku som dal 80 mA. taakze huraaaa uz aj Ja trojblikaam este musim dodat ze vsetky funkcie packy su zachovane ako pouzitie prakovaciek na prislusnu stranu tak aj funkcia varovnych svetiel je funkcna.....vsetko funguje ako ma.....tych 6 mA spotreby modulu ozeliem ale aj tak som odmeral kludovu spotrebu auta a ta bola 50 mA.... Este raz velka vdaka Krt.eckovi za jeho modul trojbliku a Michallovi za schemu Dakujem

[hiero]

pokracovanie

[krt.ecek]

super! gratuluji. Michalle myslíš, že Hiero může dát to schéma sem? aby se nemuselo pak hledat atd. když bude tady, bude tu věčně a to lidi ocení:-)