http://www.ekolist.cz/zprava.shtml?x=155997" onclick="window.open(this.href);return false; je to dlouhé, takže výňatek: Nevýhodou při provozu na LPG je cca 10 % snížení výkonu motoru (7 - 15 % podle různých autorů pro různé motory). Vyplývá to z horší objemové účinnosti při plnění motoru plynným palivem.johnyM128 píše:....
3. vykon na lpg vyssi ako na benzine /ine oktanove čislo bla bla/
...
http://www.autanaplyn.cz/faq/" onclick="window.open(this.href);return false; : Neztratí auto výkon?
Udává se , že vozidlo ztratí cca 5% výkonu motoru, ale v běžném provozu jej nezaznamenáte.
Takže řekl bych, že tvůj vyšší výkon motoru na LPG bude prachobyčejné placebo. Ale třeba se pletou. Já nevím.
suhlasim s Tebou 
. Ja osobne by som do LPG nesiel a hned napisem preco... Vacsinou jazdim dlhe trasy, takze naftak u mna vyhrava, co sa tyka spotreby. Ak auto nezeniem, t.j, idem podla predpisov a nemam tazku nohu, dokazem dostat spotrebu na 6L/100km... Niekedy aj pod 6... Na kratke trasy a motanie po meste, vyuzivam benzinak. Co sa tyka startovania, jednoznacne pri tuhych mrazoch chyti na drnc naftak, nez benzinak. Zatial ani raz som nemal problem so startovanim, ci zamrznutou naftou. A to uz auto zazilo aj teploty pod -20°C a to som pred zimou palivak neodkaloval... Naftu tankujem vacsinou u shell V-Power. Je sice drahsia, ale zas mam rad svoje auticko a doprajem mu... Co sa tyka zamrzania benzinu, taktiez mi nikdy nezamrzol (tankujem len natural 95). Je to firemne auto, tak tomu lepsie nedoprajem 
. No, a teraz to LPG.. Jedina vec, ktora ma od tohto systemu odradza je to, ze je to plyn. Viem, ze v dnesnej dobe je to uz na vyspelej technologii a nebezpecenstvo vybuchu je minimalne, a ze je to zabezpecene roznymi ochrannymi multifunkcnymi ventilmi, ale aj napriek tomu mam strach... Totizto pred par rokmi som bol svedok, ako propan-butanova flasa vybuchla za jazdy na privesnom voziku... Stal som asi 300 m odtial a poviem Vam, ze som si skoro nas*al do gati 