Volkswagen club Česká republika

Takže mám Sharana 81 kw AFN a budík neukazoval teplotu (byla upadená kostra na 4 polovým čidle, byl to šedej drát, to jsem spravil a teplotu to zase ukazovalo) ale auto startovalo. Po sléze se starty zhoršovaly až to nešlo nastartovat vůbec (kontrolka problikla). Takže sem odpojil čidlo a nastartovat šlo. Koupil jsem originál čidlo na Felicii 1.3 jenže je modrý. Namontoval jsem ho a auto nestartovalo, zapojil jsem tedy druhý čidlo a nechal ho venku (žlutý čidlo z vrakoviště) a auto nastartovalo. Pak jsem zapojil to modrý a auto opět nastartovalo. Ale ted už nenastartuje ani s modrým, ani s žlutým čidlem, musím je odpojit aby šlo nastartovat.
Dotaz je takový: je možno použít modré čidlo? Jak je možný, když odpojím kostru u čidla, tak to nastartuje jenom tehdy, když ten konektor sundám z čidla, jinak když je nasazenej tak to s odpojenou kostrou nenastartuje a při tom to kdysi jezdilo bez té kostry a akorát to neukazovalo teplotu.? Tudíž mě napadá jestli nejsou někde přerušený dráty k čidlu (třeba v tom šíleným bajonetu) a proto to někdy jde a někdy ne, ale s odpojeným konektorem to jde vždycky.

Ahoj. Už jste se někdo setkal s tím, že nežhaví, ale ani kontrolka žhavení neproblikne?

Wona potwora svítí, když žhaví. Z toho plyne, že neproblikne, páč je tam asi něco rozbytý. Držím ti palce, relé žhavení je až v tom druhým a hůř přístupným patře. Tak že napřed pojistky, vyzkoušet žhavky a to relé si nech až bude nejhůř.

Kontrolka žhavení musí probliknout vždy, i když systém nežhaví. Je to jakoby kontrola pro řidiče, že kontrolka je funkční.

Pokud neproblikne, zkusil bych, jestli není ta žárovečka v přístrojích po smrti. Taky to může dělat porucha relé 109, ale tam by se tomu asi ani nechtělo startovat.

Relé 109 jsme si před pár měsíci dali s Michallem - i když fixlovalo, auto startovalo slušně...

Dvojky mají LEDky. Změř napájení na žhavičkách, pojistka je v boxu u baterky 60A, o žhavení se strará jednotka J370 (podle mě by mohla být v motoru, ale nevím), každopádně od ní vede ke každé žhavičce samostatný vodič. A co VAG, píše něco?

Neřešil náhodou někdo závadu na Alhambra 1.9 tdi 81 kw(99), 01266 - cívka relé žhavícího kolíku - zkrat na kostru nebo přerušený obvod?
Relé 109 + 103 vyměněno za nové, žhavící svíčky nové, pal. filtr nový, ventil paliva na čerpadle funkční? Má někdo schema elektro zapojení žhavení. Motor občas chcípne za jízdy poté opět naskočí, kontrolka žhavení normálně funguje(svítí a zhasne).
Děkuju za každý tip

zdravim vsechny a zaroven prosim o radu.
sharan odmita zhavit.
po precteni tohoto vlakna vse nasvedcovalo ze mam KO zlute cidlo, nebot po jeho odpojeni zhaveni probiha v cca 15 sekund., se zapojenym cidlem kontrolka zhaveni jen problikne (samozrejme vse pri studenem motoru.
Ted to ale prijde
Vymena cidla nepomohla a opet nezhavim.
takze VAG nastoupil.
Hodnoty: 13,3=teplota paliva 12,6=teplota vzduchu 14,4=teplota vody
po odpojeni vodniho cidla kupodivu byly tyto hodnoty:
Hodnoty: 13,3=teplota paliva 12,6=teplota vzduchu 13,3=teplota vody
tzn hodnota teploty vody je najednou stejna jako teplota paliva...
Nicmmene je zvlastni ze s temito hodnotami zhavime po tu dobu cca 15 sekund.
zkusil jsem odpojit soucasne i cidlo paliva, to spadlo na -5,4 ale teplota vody zustala na 13,3 a nadale zhaveni fungovalo.
Po zapojeni obou cidel opet nezhavime.
zlute cidlo je toto: 357919501A a hodnoty ma tyto: 1920ohmu a na druhe strane 990ohmu (mereno pri venkovni teplote 22C).
Dal jsem tm druhe cidlo (sic starsi ale z funkcniho auta) tak zadna zmena.
Je mozne ze bych mel mit jiny typ cidla? To na ktere to donedvna jedilo uz krouzek na sobe nemelo, ale kodove znaceni ma stejne jako to zlute co mam nahradni.
predem diky za raty a tipy co s tim...
marty