JÍZDA, STYLY JÍZDY: automat, 4motion, sníh voda smyk, kolona

[rowan]

Ahoj, tohle je moje první sezona s automatem, tak bych poprosil zkušenější z vás aby mi vysvětlili jak zvládnout smyk u aut. převodovky? U manuálu stačilo většinou vyšlápnout spojku a nedotáčivý smyk byl vyřešen, ale jak na to u automatu? Docela dost sice pomůže ESP + ti ostaní el. asistenti, ale mám při smyku ještě přeřadit rychle na N?
A co při jízdě z prudkého zledovatělého kopce, dáváte za 2?

Díky

Rowan

[keri]

NO, teď jezdím sice s manuálem ale předtím jsme měli opela v automatu a rozhodně jsem si vždycky dával 2 na sjezd ze zledovatělého kopce. Když necháš Dčko, nemáš šansi brzdit motorem ani trošku

[lapaja]

Jo jak píše Keri,podřadit na 2 a pak se jede lépe z kopce. Další vlastní zkušenost byla v neděli,nemohl jsem se dostat do kopce,mam ESP ASR a nešlo to a nešlo. Tak jsem otočil auto a kopec jsem vycouval,no a jak to šlo krásně.

[neverhood]

NO, teď jezdím sice s manuálem ale předtím jsme měli opela v automatu a rozhodně jsem si vždycky dával 2 na sjezd ze zledovatělého kopce. Když necháš Dčko, nemáš šansi brzdit motorem ani trošku

Ja som to zatial nerisil, ale moj nazor je ze 2 ma vyznam pri dlhych klesaniach. Na kratkom useku (do 0.5-1km) idem klasicky s pribrzdovanim o zvysok sa stara ABS.

[Svatecni_ridic]

Panove, kdo ma z vas zkusenosti s 4Motionem v zimnich podminkach.
Jak se jezdi s nim, styl jizdy, rozjezdy a podobne!?

[Svatecni_ridic]

...asi nikdo nejezdi, anebo nejsou tak drsne podminky(bohudik)

[Shemik]

Souhlasim s Neverhoodem, pri popojizdeni na par metru ty pevne stupne moc velky vyznam nemaji, v takovem pripade staci pribrzdit, ale jsou vyborny pomocnik pri dlouhem klesani ci stoupani do trhaku, nehlede k tomu, ze by se to v techto pripadech melo pouzivat i proto, ze je to dobre pro prevodovku.

S 4motinem zkusenost nemam.

[Maron]

Zkuste si někdo zpočítal, jak dlouhá by z nás byla kolona při dodržení bezpečné vzdálenosti při rycchlosti cca 50km
Hezký den.

[pistahufnagl]

Není mi jasné jaký vliv má rychlost jízdy na délku kolony, snad jen že ti vepředu určitě ujedou, protože nevím jak to je možný, ale čím delší kolona, tím ten poslední musí jet rychleji.

[Shemik]

....... čím delší kolona, tím ten poslední musí jet rychleji.

a pak to dopada jako po ceste z CK na Lipno

PS: Neda mi to nehodit na adresu tohoto tematu poznamku. Ted uz to radsi budu troubit pri kazde spanilce, na kazdem srazu. Ze by meli jet vsichni stejne ci podobne rychle a pokud se to nekde, coz se muze stat, pretrhne a kus kolony ujede tem vzadu, tak je potreba je dojizdet velmi volne a ne dupnout na plyn a po dojeti kolony na brzdu. To totiz byla na lipenskem srazu jedna polovina veci a druha byla (i Rammi - Marek to pak s odstupem a pak uz i s usmevem uznal) koukani do zrcatek na zbytek kolony za vozem.

Ale ta prvni vec ohledne rychlosti dojizdeni a nasledneho brzdeni je velmi dulezita. Je to vylozene past a je jen otazka koho v kolone to nahle brzdeni prekvapi natolik, ze polibi toho pred sebou.

[abeljozef]

Ono v zasade by asi malo platit ze cim vacsia rychlost tym vacsia vzdialenost od aut a tym dlhsia kolona. Taketo kolony aby posobili zaujimavo by moc rychlo chodit nemali (myslim v obci).

Hlavne by sme sa mali vystirhat prudkym zmenam rychlosti aby nevznikal harmonikovy efekt.

[Jose1]

Kolony
Jeden můj bývalej příbuznej byl voják z povolání. Učil někde na VŠ a říkal, že u nich na akademii byla dokonce celá sekce lidí, kteří se zabývali takovejma blbostma. Jako třeba pohyb vojenských vozidel v koloně. Měli na to haldu pouček, rovnic, vzorců a počítali a počítali. K čemu došli to si zrovna nepamatuji, ale byla to celá věda, jak se v koloně chovat a k čemu může dojít když......

[Slavoš]

Tak na tento efekt si vzpomínám z vojny, při zrychleném přesunu roty ,šlo čelo celkem pohodovým tempem,ale zadní četa téměř celou cestu běžela,aby dohnala mezery.Naštěstí se pořadí na zpáteční cestu otočilo ,ale i tak jsem do kasáren došel se třemy samopaly a chlapem kolem krku.

[jenda]

To nejdůležitější zásada pro jízdu v koloně tady nepadla a to je ta že ten vpředu si hlídá toho za sebou a nesmí mu ujet, ještě jednou pokud vidím že ten za mnou se opožďuje tak zpomalím aby mě on konstantní rychlostí dojel a když se blíží postupně přidávám na rychlost toho za mnou to platí pro celou kolonu od prvního po posledního a pak se nemůže stát že by se kolona rozpadla a ti vzadu jí dojížděli kosmickou rychlostí.

[Jose1]

jenda
Na podzim to uvedeme do praxe. Dáš všem školení před spanilkou a pojedeme jedna báseň.