Volkswagen club Česká republika

to doktor007 mas slabsiu vahu skus ju vycistit a vymenit filter mozno to pomoze a za dalsie regulacia nepracuje spravne asi ti to drhne velky prefuk a potom prepad prekontroluj vsetko okolo,,,,

hade11 píše:Ahoj kluci , mám Sharana rok 2000 a chtěl jsem se zeptat jestli se dá pohledem zjistit jestli je tam motor 66 kw nebo 81 kw ? myslím plechové - hliníkové víko , sání levé - pravé , a pod. , mám ho dotaženýho z Němců nebo jak zjistit co je tam za motor ? dík

66 kW verzia ma obtokove turbo ako viem takze najskor podla toho inak to narychlo nezistis obtok http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 81243afe0d a tot vnt turbo http://richard-live.buy.opencroquet.org ... mages.html

Všechny filtry a olej jsem měnil před cca týdnem. Dnes jsem si půjčil novou váhu je to podstatně lepší. Motor jde od 1500ot/min do 4000 pěkně. Jen do 1500ot/min je díra. Než se dostanou otáčky nad 1500 tak to jede jak bez turba. Ta díra je znát hodně při řazení na vyšší rychlost, jak přeřadím tak chvilku trvá než se jakoby opět turbo chytne a to mi po přeřazení nespadnou otáčky pod 1500.
Zkoušel jsem vyčistit i starou váhu a také se to zlepšilo, řekl bych že nyní není skoro rozdíl mezi starou a novou. pokud mi to někdo potvrdí tak bych novou nejspíš vrátil. Ale moc jsem to zatím neotestoval, jen asi 2x 7km okruh na každou váhu a to jsem ještě zahříval motor. Logy mám z obou jízd, přiložím je později mám je v jiném NTB.
Hledal jsem ventil N75, nakonec našel , nejdřív jsem nevěděl který to je, ale díky fóru jsem to zjistil. Z bílou čepičkou je N75 a s černou N18. Hadičky se zdají být všechny OK. Test akčních členů je OK. K regulaci turba jsem se rukou nedostal, musím asi víc ruku zalomit. Pokud se tam dostanu stačí zkusit hnout táhlem abych zjistil, že není uvízlé? Stejně jako u táhla na EGR?

Tady jsou 3 logy, jsou delší.
1. stará váha před čištěním
2. stará po čištění
3. nová váha

urob normalny log na stvorke od 1500 do 4000 otacok plny plyn kanal 3,10,11 a nepreraduj stale najlepsie hodnoty ma nova vaha po cisteni je to lepsie ale nic moc a regulacia ti poriadne drhne as tam prefuk a nevladze to stiahnut...

hiero:
Kolik má ukazovat dobrá váha v plném výkonu? Tj, když turbo tlačí max.požadovaný tlak. Jedná se o auto v podpisu.

Ahoj mohl by se někdo podívat na můj log a říct jestli je to v pořádku.
http://uloz.to/xfrNAgfV/log-01-003-01029-csv

kubenec:
to Ja presne neviem ale na zaklade logov co som videl tak dobre vahy davaju o 300 a viac jednotiek pri plnom zatahu turba ako je poziadavok jednotky...

Martin-K mas to chipovane co? inak celkom ok vaha ok aj regulacia celkom dobre je tam prefuk ale je hned zregulovany a drzi....

hiero myslíš že je to chipovane? Já jsem to tak koupil ale poslední dobou se mě zdá že se to nějak rozežralo auto jezdí normálně nouzak žádný.

Ahoj,
tak zde je nový log se starou, vyčištěnou váhou. Pokud přidávám plyn postupně tak bych řekl, že jde od spodu pěkně, ale když sešlápnu pedál na podlahu tak to není ono, hlavně nad 3000ot.. Ale zlepšení po vyčištění je velké. V logu jsou dva testy na 4ku.
Myslíte, že by pomohlo váze provrtat dirku jak jsem se dočetl?

vravel som na stvorke od 1500 do 4000 a furt preradujes alebo co robis jeden suvisly log na jednom a to stvrtom prevodovom stupni...vaha tak akurat....

Martin-K na seriu sa mi zda poziadavok cez 1.3 baru dost preto som sa pytal a ako rozozralo podla palubaku alebo podla tankovanie skontroluj diagnostikou ci je teplota motora ok, volnobeznu davku a korekciu na vstrekoch aspom zatial

Ahoj..- prosil bych zkušenější, zda-li by mi neomrkli logy - jeden na třetí převod. stupeň, druhý na čtvrtý. Mechoš u kterého jsem měnil olej mi tvrdil, že se mi odpouroučí pomalu turbo - tak nevím.. lLogy jsem dělal prvně, tak doufám, že se to takto provádí - od 1500 otáček plyn sešláplý na podlahu do cca 3800 Díky za Vaše podněty..

Sice těmto věcem úplně nerozumím, ale vidím tam drhnoucí regulaci.