Volkswagen club Česká republika

kluci mám problém sem tam se mi strácí voda v chladiči a motor kouří když je studenej.mám VR6

nasypej tam hliníkový prášek a uvidíš???

v tomhle počasí po ránu paruje každý motor.....

kluci jak se jmenuje ten kovovej prášek

to už si nepamatuju, ale je balený do válečkovitého obalu z umělé hmoty, tak cca 10 cm dlouhého......

VanBasco.
Ještě než začneš podle rad odborníků generálkovat motor s " podfouklým těsněním ", tak si nech prach sprostě natlakovat chladící soustavu a překontroluj těsnost spojů na hadicích, expanzní nádobce a taky přetlakový ventil ve víčku. Pokud to uniká přepadem může to být tím víčkem.
Ne všechno se musí od začátku měnit, čipovat, o podobně. Doktor tě taky nepošle prva na operaci srdce, aby zjistil, že máš chřipku.

ale VanBasco nepsal o pproblému s hlavou...má jen minimální únik kapaliny. Proto jsme mu radili ten prášek.Kdyby měl fouklé těsnění pod hlavou, tak si jen tak nejezdí po městě, to by motor dávno uvařil a nepomohl by ani ten prášek.........

Tak si přečti úplně prví jeho dotaz a úplně první reakci!

Liboro: omlouvám se, já četl poslední příspěvek na této stránce...beru zpět............

kluci díky moc za rady omrknu to.

liboro píše:VanBasco.
Ještě než začneš podle rad odborníků generálkovat motor s " podfouklým těsněním ", tak si nech prach sprostě natlakovat chladící soustavu a překontroluj těsnost spojů na hadicích, expanzní nádobce a taky přetlakový ventil ve víčku. Pokud to uniká přepadem může to být tím víčkem.
Ne všechno se musí od začátku měnit, čipovat, o podobně. Doktor tě taky nepošle prva na operaci srdce, aby zjistil, že máš chřipku.

To máš určitě pravdu s těmi doktory, ale podle toho jaké popisoval chování tak jeto těsnění pod hlavou na sto procent, osobní zkušenost. U mě taky všechno v pohodě ale jakmile jsem jel někde s delší dobu pod plynem tak se to chovalo úplně stejně. Ani není potřeba nechat tlakovat hadice, stačí když po zahřátí motoru opatrně vypustí tlak z nádržky a po chvíly to zkusí zas. Bude ale asi nutné se s autem projet protože tlak v motoru na volnoběh nebo jen tak při zvíšení otáček není tak velký aby natlakoval chladící systém. Já si celou dobu myslel, že je v tak složitém systému chlazení někde vzduch a pořád si hrál s odvzdušněním, ale stále se to opakovalo tak jsem vyhodnotil těsnění pod hlavou. A chování topí netopí se vždy projeví u této závady protože člověk instinktivně ubere plyn a jakmile se voda dostane k čerpadlu tak to zase topit začne a no , řidič zase přidá no a tak se to pořád opakuje. U mě to byl vždycky hrozný pocit když jsem si uvědomil že je motor bez vody a můžou vzniknout škody mnohe větší Jo a ještě na závěr buď se omezit s jízdou pod plynem a naplánovat tuto opravu a nebo to udělat raději ihned, protože pokud se mění stavy hlava s vodou a bez vody tak může vést buď ke skroucení hlavy a nebo v tom horším případě k jejímu prasnutí samozřejmě opravitelnému ale svár je svár, a jak říkal Bohuš repete

tak mam taky podobny problem utika mi to prepadem a po vyndani baterky jsem zjistil ze stoji v chladici kapaline tak snad to bude vicko tak lechce to przni za 700 km 1l chladici kapaliny a teplota je v normalu

fakt vam prijde ze by to mohlo byt tesneni pod hlavou jezdim stim ted a ani ve 180 se nezvedne teplota zkopce do kopce to je jedno auto tahne normalne topi jezdi teplota 90 c nejak nevim ale u jinych aut kdyz bylo tesneni tak to jsem ujel par km a to tak 2-3 a varil jsem ale byli to stary skopky

spis mi otec rikal jestli to vzduch nekudy nenasava...a tedy tim vznika pretlak a vicko pousti(prijde mi to logicke ale to mi prijde spousta veci)
pry kdyby to bylo tesneni tak by ta voda ubyvala tim ze by ji motor nasaval a misila se s olejem coz by bylo videt a neni!
tak jsem takovej bezradnej a 14 dnech co to auto mam i dost znechucenej...
snad to bude jen vicko za 360 kč ale zda se mi to nejaky moc oprimisticky...

dik za napady

hele a po kolika kilometrech tak jako ty tesneni praskaj?
popripade opravi mi to nebo to opravi a ten motor uz pak jen ceka na smrt?(to kazdej) ale tenhle uz potom bude zdarne odsouzen asi k ne moc male trvanlivosti ne?
to furt bylo jak TDI je bomba jak 500tis bezproblému tem 130 sem neveril ale rikal jsem si ze to bude jeste chvili jezdit........... :evil:nic nedokaze pos+at radost z auta jako tohle

opravil jsme motorek co rozhani vodu
vymeni jsem vicko chvili sucho
behal sem koukal mackal a porad divny mokro voda je neni

vymenil jsem termostat a zacalo to teplota chodi s plynem v expance mam fontanu no parada tak snad se v bazaru pochlapi a opravu zaplati

DOTAZ V KOLIKA KILOMETRECH TAK ASI PRASKA TAKOVE TESNENI???