TOPENÍ, BUFÍK: 1. velký přehled všeho okolo bufíku !!!!!

[dejdar]

Jak jsem opravoval D5Z-F

Na mém Sharanu nefungoval bufík - proklatý D5Z-F. V závadách bylo pouze přerušení plamene, zkoušením jsem zjistil, že nejde dávkovací čerpadlo, ale v něm chyba nebyla, takže jasná KO jednotka. Zcela upřímně se mi 4700,- za novou jednotku do mého vlastního auta dávat nechtělo. S malou nápovědou z webu sgaf.de jsem jí pokusil opravit. To se mi povedlo, bufík jsem otestoval a protože fungoval bez problémů přistoupil jsem k další části mého plánu a to k přemístění řídící jednotky mimo bufík. Přívodní svazek k bufíku jsem protáhl dovnitř auta a vymotal jsem ho z svazku, který vede na prahu. Protože jsem měl k dispozici několik vadných jednotek, jednu jsem zničil a z jejího hliníkového obalu s konektorem jsem vytvořil prodlužovák mezi konektor uvnitř bufíku a řídící jednotkou. Tento prodlužovák jsem potom od bufíku protáhl dovnitř a po prahu až pod řidičovu sedačku. Tam jsem umístil řídicí jednotku bufíku, zatím do provizorní krabičky co jsem našel doma. Všechno jsem poskládal zpět a bufík běžel zcela bez problémů, tak jsem si liboval jak jsem dobrej, ale po cca 2 hodinách provozu najednou ticho a v závadách vnitřní chyba eeprom. Teď jsem naplno ocenil vychytávku s řídící jednotkou bufíku pod sedačkou řidiče, protože na rovinu říkám, že znova bych ten bufík ven nevyndával, to bych si radši šel koupit svetr abych v tom autě neumrzl. Takže následovala další nápověda ze sgaf.de a překvapivě se opět zadařilo. Nyní už týden topím jak o život, abych vyzkoušel jestli tam nevyskočí nějaká další závada a zatím dobrý.

[Mr.x]

Ahoj, tak jsem žil docela dlouho v omylu. Mam bufa d5wz původ mercedes vito. Přestal makat odešla žhavicka. Tak jsem ji s velkou slávou koupil a vyměnil, jenže bufik zakouřil ale nechytl a po chvilce z nej vytekla nafta. V domnění že ja sitko nemam jelikož mam nějakou mezi verzi a sitko kolem žhavky prostě neni jsem pořád koumal čím to a vono prd sitko tam je, ale tak deb.. že je nevyměnitelné. Takže jsme v pr...
Mrkněte na foto,jestli jste se s tím někdo setkal.

[tornado1]

tohle je normální!

[Mr.x]

v té díře pro žhavičku je vidět sítko a v něm díra, to je normální?

[tomas.nemo]

Normální to je a bufík topí i když tam to sítko prakticky vůbec nebude. Dal jsi nové i to velké těsnění co se dává na tu komoru?

[Mr.x]

Nedal, je možné že to bude novou žhavkou? předtím normálně jel, ale po výměně svíčky proteče nafta výfukem.
Žhavička se normál rozžhne ale jestli to není málo ? je to nová žhavka od swagu předtím beru a vydržela dva roky.

[Petr4321]

Sháním naftové čerpadlo k bufíku D3WZ, kdyby někdo o nějakém věděl prosím o zprávu, děkuji

[michall]

Rada zní - na poptávky máme bazar.

[kaldak]

Helou Pánové-dneska jsem si hrál s bufem a podaril se me roztopit na 330 stupnů. Panečku to je hukot!!!!!
Jinak bych se chcel optat jestli nema nekdo program webasto thermo top 2.07cz nebo funkční vyšší verzi????

[tomas.nemo]

330 stupňů je nic, to by 5kw měl topit normálně, můj rekord je 430st, to už byl pořádnej hukot. V Galaxy mám compakta a ten je nastaven na 400st. Teplota vody se zvedá před očima.

[kaldak]

Thomas.nemo-Ty jsi ale odborník!!!!

[tomas.nemo]

Anoj jsem, ale jsem tomas ne Thomas.

[sfoorza]

Zdravím. Vlastním Alhambru, r.v. 2004. Mám problém, že když je řekněme -5 a víc, tak má bufík problem naběhnout, resp. slyším jak začne hučet, ale po chvilce vypne. Sem tam naběhne a běží normálně. Nebo mi naběhne až po několika km, kdy se zahřeje motor. Na začátku zimi běhal v pohodě, až když udeřily ty mrazy.
Nevíte, v čem by mohl být problém? díky. Michal

[michall]

A co na to diagnostika? Sledování chyb, teplot, kouř výfuku je? Může být načatá svíce, sítko, bublina v hadičce, ... Nebo taky načatá elektronika.

[ferda5]

Mám dotaz,Alhambra 01,tdi D5WZ...nejdříve to psalo 01409 opakované přerušení hoření,bufík se rozebral vyčistil,dalo nový sítko,vše fungovalo...po zpětné montáži to píše toto chybu 01414-větrák spalinového vzduchu- V6 signál mimo toleranci,znova šlo ven,na tvrdo pripojné dmychadlo(přes baterku) funguje..kde je problem v řídící jednotce? Předtim to ale šlo.....