TOPENÍ, BUFÍK: 1. velký přehled všeho okolo bufíku !!!!!

[marquee]

obehove cerpadlo ide bez ohladu nato ci je bufik zopnuty.......premeraj napatie na konektore cerpadla ak je tam po nastartovani tak je chyba v cerpadle

Tohle všechno mám už změřené a čerpadlo je v pořádku. Prostě vím, že jednotka nepřipne kostru na relé a to tím pádem nesepne napájení čerpadla.

[michall]

Snad si to nepletu s něčím jiným, ale čerpadlo se nerozbíhá hned po otočení klíčkem, chvíli to trvá. To, že jednotka nespíná měříš kde? Na relé nebo na výstupu řj motoru?

[hiero]

no ja neviem na mojej alhe bezi uz len pri zapnuti zapalovania bez ohladu ci som nastartoval alebo nie a ked vypnem zapalovanie tak bezi este min 1 az 2 minuty cas som nemeral

[marquee]

Měření na obojem. A asi i tuším proč to nejde. Dával jsem do auta starší provedení bufíku místo Fkoveho provedení. Pravděpodobně se jednotky vzájemně "nedomluví". Jen pro upřesnění tohle auto nemá relé 430 ale obyčejné relátko. Je to BRT motor

[michall]

Ale čerpadlo a bufík o sobě vůbec neví, tj. čerpadlo běží i v autě s nefunkčním/chybějícím bufíkem, stejně tak bufík poběží bez ohledu na stav čerpadla (ano, důsledkem může být přehřátí bufíku, ale to bufík neví). A je jedno, jestli máš D5W-Z, D5W-S nebo D5Z-F, ...

[marquee]

Tak to je zvláštní, protože jsou případy kdy čerpadlo normálně běží, ale při spuštění bufíku ho prostě jedotka nesepne. Když vytáhnu PIN z konektoru u jednotky a přikostřím okamžitě se čerpadlo rozběhne. Tak, že je spíš otázka proč to jednotka neudělá. Nebo spíš na základě čeho to udělá.

[michall]

Rok se s rokem sešel a situace se opakuje.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=3205386#p3205386" onclick="window.open(this.href);return false;

stačilo ho jen vyčistit a šlape dál. No a teď .... čím to je?

[BigBang]

Napadá mě moc nafty nebo naopak špatný rozprach. Sítko nepředpokládám, ale napadá mě, že by se ta nafta do spal. prostoru dostávala, ale pod příliš malým tlakem, takže se nerozstříkne Avšak to je čistá teoretická úvaha

[michall]

Moc nafty mě taky napadlo, ale po uvedení do provozu před rokem se bufík choval normálně, normálně startoval, topil, za chodu nekouřil, žádná chyba, teplota v komoře přiměřená. Malý tlak se mi nezdá, čerpadlo toho moc nenatlačí - no ale možné je vše.

Já teda svůj tip mám, ale ... někdo další s "identifikací" závady?

[Mr_47]

Čím si to čistil?
Pani d5wsc hydronic má vôbec sitko?

[hiero]

hm sranda.....ked vravis ze to nedymilo a slapal v poho aj teplota horenia bola ok tak jedine nafta....respektive jej kvalita....neverim ze by si daval do nafty nezmyselne vela prisad ak teda nieco pouzivas.....predpokladam ze motor je ok a kvoli netesnosti vstrekov sa nedostava mot. olej do nafty.....co sa tyka tlaku cerpadla tak tam ani tlak nemoze byt skoro ziadny vsak ono to len posuva naftu po kvapkach....

[michall]

Mr_47: ten největší nános nejdřív mechanicky (a zcela neprofesionálně) klacíkem, pak proplach carlanem. Sítko má, je to jen modifikace D5W.

hiero: majitel používá VIF v doporučené míře, tankuje víceméně u stejné pumpy. Olej v naftě ... nejak si neuvědomuji, že by doléval nějak víc.

Můj tip - auto jezdí i krátké trasy, kdy sice bufík chytne, ale nemá dost času na to, aby vypálily příp. usazeniny. To potvrzuje i teorii, že bufíkovi neprospívají časté STUDENÉ starty. Výsledek je pak takový jako na fotkách, bufík jen krátce zakouří a nechytne. V paměti je pak přerušení plamene, což je logické, protože v něm není dostatečný "luft", což koneckonců potvrzuje i teorii BigBang, že se nafta nerozpráší.

[tomas.nemo]

zase máš pravdu Michale, časté starty bez pořádného zatopení. Už jsem to zažil, starty auta po cca 2km a buf vypadal stejně. Po úpravě na nezávislé kdy běžel pořád, tak problémy zmizely.

[marquee]

Chlapy, jaké máte zkušenosti ohledně vypnutí bufíku po dosažení provozní teploty? Za jak dlouho se vám ohřeje motor a za jak cca dlouho bufík vypne (jako že ohřáto) při současných venkovních teplotách kolem +5°C.

[hiero]

prave vcera som to zistoval po oprave bufiku rano cesta do prace teplota 6.5 stupna naschval som urobil dlhsi okruh casovo asi do 5 minut a teplota vody na budikoch 70 stupnov a olej 60 ......inak bufik na zaklade teploty vody obmedzi svoj vykon pri jej teplote 70 az 80 stupnov a pri 85 sa vypina / teplota vody v bufiku nie v hlave alebo vedeni nakolko bufik nema udaje z rj motoru ale ma svoje cidla co vies /