ELEKTRO, DOBÍJENÍ: kontrolky a ost., kolem dobíjení

[S@mi]

Zamklý auto bere po 45min cca 30mA, to je asi normal, tak uvidim co bude dělat baterka na zátěži

[michall]

30mA je asi OK. Nicméně jestli to chápu správně, tak auto baterku nevybíjí za klidu (zmčené), ale při otevřených dveřích, ... Pak bych tipoval baterku, může mít menší kapacitu nebo poškozený článek, takže 30mA jí neublíží, ale větší odběr způsobí její "odejití".

[S@mi]

Tak dneska jsem byl u autoelektrikáře, baterka plně nabitá pořádnou nabiječkou ale šla na zátěži pomaloučku dolu, prý uplně mrtvá neni ale startovací proud už nedá... tzn objednal jsem rovnou novou a uvidim co přijde. Teď jezdim na nějakou 60Ah a funguje to

[koci2]

Chlapi potrbuju poradit rano nastartuju motor a alternator drzi 14v pustim vyhrejvani a spadne na 12.2v dokud nepridam plyn tak nedobiji.Po precteni tohoto vlakna jsem objednal novy regulator a ejhle porad to same.Vypozorovano klesne napeti jenom kdyz je teplota pod 10 stupnu,kde je chyba?Poradte altik vule nema na loziskach a volnobezka je nova

[michall]

Zkontroluj všechny spoje, plus i kostra, čistota, dotažení. To napětí jsi měřil na altíku nebo na baterce? Pokud to padá na altíku, asi tě nemine ho nechat zkontrolovat někde na zkušebně.

[koci2]

Kostra je nova od baterky kastle a starter fyzicky jsem to nemeril protoze v 5 se mi nechce pak uz behem dne to neudela az zase rano

[michall]

Ty napětí jsi měřil multimetrem někde na baterce nebo se díváš na budíček v přístrojovce? Vyhřívání=přední okno? Tak to je dost hladový a docela to zatěžuje jak baterku tak altík, takže pokles je normální, zvlášť na volnoběh.

[koci2]

Jasne na budiku ale potom uz to drzi 14v to je mi prave divny tak nevim jestli to ma tak bejt promerim a uvidim.Ja myslel ze nesmi klesnout ani na volnobeh

[koci2]

Tak zmereno pod zatezi na volnobeh 12.3v a pod plynem dobiji kostra vykazuje 0.18ohm asi spatny altik.Sehnal jsem altik po repasi a uz pomerne drzi pod zatezi.odpoledne ho zmerim a uvidim.Muze nekdo napsat na kolik to ma klesnout

[Jochla]

Taky mám takovej problém. Ráno nastartuju, hned zapnu vyhřívání čelního skla, a dobíjení klesne na cca 12,3 a asi po dvou minutách se ručička srovná a okno se teprve rozehřeje. Bufík je odpojenej. Pak už to fuguje normálně. Se startama nejsou problémy. Žeby to alternátor nestíhal dobíjet??

[koci2]

Nevim nevim altik po repasi a ted pri zatizeni spadne na 12.7 stejne se mi to nejak nezda

[M@rty74]

Ona není repase jako repase - co všechno bylo uděláno v rámci repasu ?

[koci2]

nevim,pan se dušoval, že je po repasu, ale asi nic moc.potřeboval jsem jet pryč,tak jsem ho vzal-riziko koupě.

[sedkooo]

Ahojte,

chcem poprosit o radu ohladom kolisaveho napatia na Sharane 2002 1.9TDI 85kw AUY. Rucicka napatia kolise od 12 do 14,2V, asi to ani poriadne nenabija, lebo baterka mi zomrela a musel som ju dat na dobijacku. Napatie vsak nikdy nepresiahne 14,2V cize len klesa. Je to take celkom prudke kolisanie.
Zaujimave je, ze ked pridam na volnobehu tak sa nic nezmeni, ale ked slapnem na brzdu, zaradim jednotku a pustam spojku tak to vyjde na 14,2V, pripadne aj ked pridavam. Cize ako keby sa vtedy pohol motor a zlepsi sa kontakt.
Bol som to dat premerat elektrikarovi a hovoril, ze bude problem v kostre motora, lebo nameral rozdiel 1V medzi minus polom baterie a kostrou alternatora. Na alternatore bolo vraj napatie ok. Tak som skumal ten kabel kostry od baterie dalej, ale je tam celkom zly prisut. Niekde pod bateriou je kabel asi upevneny o kostru a potom pokracuje niekam dalej.
Fotky toho ukostrenia pripajam, vyzera dost zoxidovane a neviem ci tam ma tak trcat kus odhaleneho kablu. Ked som s tym pokyval tak mam pocit, ze to kolisanie sa zmensilo a uz je to len tak okolo 14-14,2. Cize mam pocit, ze to by mohlo byt problemove miesto.

A teraz moje otazky:)

1. Viete mi prosim povedat kam dalej ten kabel ide od toho ukostrenia pod bateriou?
2. Pripadne mi viete povedat co sa s tym da robit?
3. Treba ho vymenit alebo tam nieco precistit? Pripadne popisat postup vymeny/opravy a nejaky kod noveho kablu?
4. Je pripadne mozne ze to robi bateria? Je uz 6,5 roka stara Varta silver 85Ah.

Dakujem velmi pekne za rady.

[hiero]

ked ti autoelektrikar povedal ze je problem v kostre tak preco to nedoriesil.......prekontroluj vsetky silove spojenia ako plusove tak kostru rozober spoje a precisti....dalej daj prekontrolovat aku a ked nic tak sups repas alternatoru.....