Volkswagen club Česká republika

Regler v altiku asi haluzi. Mal si na baterke aj voltmeter ?

abeljozef píše:Regler v altiku asi haluzi. Mal si na baterke aj voltmeter ?

Ještě ne,ale chystám se na to.Já si toho všiml při cestě do práce.Jen sem to měřil na magicaru,ale asi to přebíjí,protože potom mi ukazovala baterka 13V a normálně tam je 12,9V.

daber píše:Já si toho všiml při cestě do práce.Jen sem to měřil na magicaru,ale asi to přebíjí,protože potom mi ukazovala baterka 13V a normálně tam je 12,9V.

Kecaaaaaaaaaaaaaaa - ja jsem mu to rikal uz daaaaaaaavno

No na tebe sem tady čekal ty kecale.Já myslel že to má souvislost s tim magicarem,ale teď si říkám že je pravda že už mi tam o dovolený něco pískalo.

Prave proto jsem tu

A uz doma jsem ti rikal,ze je to moc [tada aspon podle budiku]...

Patto co myslíš ty to není,podle měřáku to bylo v cajku,to až teď se to začlo plašit,to bys koukal na tu rafičku co teď dělá.

aha,ale ty zvuky...to jsem ti take rikal To opravdu bude delat nacatej altik

No to jo,musím se na to vrhnout,na novej nemám.

Takze aj ja som sa dnes stretol s rovnakymi priznakmi ako Galakticky Ales (15.2.2009) - nastastie ja som si to vsimol skor ako som vymlatil akumulator uplne (podla ukazovatela napatia na pristrojovke). Tak som isiel skontrolovat poistky - a ajhla com som uvidel: Kryt bol ciastocne roztaveny - musel som ho otvorit nasilim... Zjavne za posobenia predchadzajuceho majitela bol nespravne pripojeny kabel od alternatora. A este mi zostava verit, ze je to sposobene len tym a nie je niekde nejaka dalsia chyba v elektroinstalacii...

Ahoj tak jsem dopadl úplně stejně pojistky jsou fuč a kabel od alternátoru je horkej čím to múže bej má někdo zkošenost

Vysoke prechodove odpory medzi konektorom a kablom.

Děkuju za radu objednal jsem novou poj. skřínku a kabel k alternátoru tak to snad bude v pořádku.

tak neskutečný pískání donutilo i mě vyměnit altik...výměna proběhla ok, ale!!!..altík sem koupil použitej a asi půl roku se s nim nic nedělalo..a to byla asi chyba ..Jak sem tam dal ten koupenej..byl tak 100 km pokoj..ale potom si neumíte představit ten kravál ...ložiska byly tak v prd_li že mi to zvyšovalo otáčky volnoběhu jak se nechtěl točit.. ..tak jsem dneska koupil ložiska a oba repasuju..ty 4 ložiska mě vyšli na směšný 300 kč..

Venku mrzne až praští. Rozuměj -10st. Autí už tři dny nikam nemuselo. Dnes jsem nastartoval na podruhé, dlouho jsem čekal až zhasne žhavení. Jinak to točí celkem v poho. No ale proč píšu.
Zhruba po 1km jízdy na mě pískl kompl s hláškou "baterie na dílnu" či tak nějak, nepamatuji si přesně. Koukám tedy, rafička voltmetru v pozoru, rozuměj 14V. Hláška zhasla, auto jede normálně v pohodě startuje a voltmetr ukazuje furt to samé.
Táži se tedy, co to mělo znamenat?
Doplním snad, že baterka má dva roky, řemen a napínací kladka rovněž nová.

No vidíš,já mám zase opačnej problém.Já sem už nenastartoval a palubák mi o vybité baterce nic nehlásil, potvora jedna Přes kabely sem potom nastartoval při -13st. i z 44Ah baterky ,zajímavé