Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 63 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 14.04.2010 19:59 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

24.02.2006

Příspěvky:

195

Bydliště:

VelkoCity Vchlabí

Njn to máš naprostou pravdu.
Nad tim momentem jsem se takle jak to píšeš nezamýšlel.
:kap: :dsv:

_________________
VW Sharan II 85kW TDi AUY


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 15.04.2010 11:37 
Offline
VWmaniak
VWmaniak
Uživatelský avatar

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

16.02.2009

Příspěvky:

286

Bydliště:

Třebíč

Já bych si dovolil reagovat na auto od "policajtů". Před koupí svého mazlíka sem u jedný takový VR6ky z rajchu taky stál, lákala, to víte, že jo! :wink: Co se týká interiéru, tak se musím policajtů zastat, nebyl určitě víc opotřebavaný, než u leckerých vozů s malými dětmi. Ty naopak někdy vypadají o dost hůře...a co si budem povídat, kolikrát tam ani děti jezdit nemůsí a je to hrůza. Jasný, že je rozdíl mezi autem používaným k výkonu služby v terénu a autem, který vyjede jen když je potřeba. Možná to byl můj případ, interiér vypadal dobře. Z venku služební vůz nebyl k rozeznání od civilu, snad jedině vyříznutá mřížka chladiče na majáky. A co se týká motoru, už si nevzpomínám co měl nakrouceno, nicméně co se týká servisů, služební vozy bývají leckdy servisovány důsledněji jak civilní...tím mám na mysli samozřejmě jen "uživatele vozů", které zajímá max. otvor na dolévání PHM :roll: Samozřejmě o způsobu používání vozu potažmo motoru...tady bych si iluze nedělal, to je fakt.

Takže, abych to neokecával auto od cajtů nemusí být nutně "vybydlené", ale motor sice dobře servisovaný, už něco bude mít za sebou.

_________________
VW Sharan, 1,9TDI, 85kW, 2003, Business


Nahoru
 ICQ   Profil
 
 Předmět příspěvku: Motor 2,8 V6
PříspěvekNapsal: 25.01.2012 22:01 
Offline
VWmaniak
VWmaniak
Uživatelský avatar

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

02.06.2011

Příspěvky:

76

Bydliště:

Praha

Ahoj kamarádi "autobusáci".
Už pět let jezdím svým GI 1,9 66kW. V zásadě jsem spokojen, ale teď mě začal nahlodávat červík jménem LPG. A tak se aktivně poohlížím po Alhambře či Sharanu 2,8 V6

Omlouvám se jestli zakládám duplicitní vlákno, ale snažil jsem se zde na strákách pročíst kde co o těchto motorech.

Může mi prosím někdo v kostce říct nějaká úskalí, problémy, časté závady těchto motrů? Je krom spotřeby ještě nějaký jiný důvod proč se vyhnout šestiválci?

A stejný dotaz platí pro 4x4. Už jsem vyčetl závady v Haldexu, hlučnost apod.

Předem děkuji za fundovanou odpověď.

_________________
VW Sharan 2,8 V6 4Motion "babička pojmenovala jako Šakyra" :-)
Galaxík I 1,9 66kW "Mravenečník" - prodáno. Odsloužil si poctivých 300tis


Nahoru
 Zobrazit autorovy stránky  ICQ   Profil
 
 Předmět příspěvku: sharan vr6
PříspěvekNapsal: 05.05.2012 21:08 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

15.11.2009

Příspěvky:

47

Bydliště:

jizni morava

Ahoj
Chtel bych se zeptat uvazuji o koupi sharan.
motor 2.8 vr6 mate s tim nekdo zkusenosti,pripadne muzete poradit co a jak?

PS:pokud je dotaz mineni ve spatne sekci,prosim o upozorneni a premenim.
hledal sem tu a nenasel..(bud sem spatne hledal a nebo tu proste neni..)

diky za kazdou radu ci upozorneni

_________________
golf IV


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 07.05.2012 11:44 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

25.10.2010

Příspěvky:

74

Bydliště:

Praha 4 Braník

vw-vento: Ahoj, vlastním tuhle potvoru, rád se s Tebou podělím o zkušenosti uživatele. Tvůj dotaz je dost obecný, proto jen nadhodím to, co považuji za důležité. Pokud budeš chtít vědět něco konkrétně víc, tak mi pošli zprávu.

Předpokládám, že dotaz se týká motorizace a souvisejících věcí. Můj sharan má za sebou 260 tis. km, rok výroby 96 či 97, původ SRN. Jsem 3. majitel, druhý majitel ho používal na tahání aut. I přesto se motor zdá být v celkem dobré kondici a automat řadí slušně navzdory nulové údržbě. Na motoru jsem dělal jen maličkosti (termostat, čidlo teploty, prasklý kus hadice k topení). Myslím, že motor vr6 je celkem spolehlivý, pokud se k němu jeho majitelé chovají rozumně, což u sharana narozdíl od golfů a passatů bývá často splněno. Dle mého názoru hlavně správně měnit olej a nepřetáčet studený motor. Jako možného budoucího majitele by Tě ještě mohlo zajímat: povinné ručení platím lehce pod 5 tis za rok, moje průměrná spotřeba je okolo 12l/100km (ale automat a čtyřkolka!), ale snažím se jezdit úsporně (rozuměj v rámci rychlostních limitů a plynule) a jezdím hlavně delší cesty po dálnici a silnicích I a II třídy. Pokud se necháš unést (zvuk k tomu svádí :-) nebo budeš poskakovat ve městě, pod 14l se nedostaneš. Možná úspora je plyn, nicméně přínosy považuji za diskutabilní, hodně záleží na osobních preferencích... Suma sumárum: výhodou oproti méně avantgardní motorizaci je trochu větší výkon (oceníš pokud něco potáhneš), nevýhoda jsou provozní náklady. Snad jsem Ti trochu pomohl.

Hodně zdaru
V.

_________________
Sharan VR6 Syncro, automat, r.v. 97


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 07.05.2012 22:09 
Offline
Člen klubu
Uživatelský avatar

Hodnost:

Člen klubu

Registrován:

21.11.2010

Příspěvky:

3444

Bydliště:

Berounsko, D5 Exit 28

To VW-Vento: A proč se bráníš ropákovi? Provozní náklady rozhodně nejsou tak móc vysoký, spotřeba v rozsahu 7,5 - 8,5. Samozřejmě jsou mezi náma i borci s nižší spotřebou, ale většina z nich každou chvíli čistí zarostlý turbo...

_________________
Ford Galaxy 1.9 Ghia, PD 85kW, 2001
Don't worry, be happy
http://forum.navitym.cz/index.php

_________________
Realizace, servis a údržba kompresoroven. PSA generátory dusíku a kyslíku. Průmyslová filtrace kapalin.


Nahoru
 
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 08.05.2012 20:38 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

15.11.2009

Příspěvky:

47

Bydliště:

jizni morava

vasek: diky moc za info
smolda: nebranim se naftaku,sam mam 4golfa..
ale dostal jsem vcelku fajn nabidku na pekneho sharana..sice naka kosmetika se najde..
a motorizace je 2.8 1997rok..
nam to bude stejne jako vikendove auto kdyz pojedem s rodinou a jinak vylozene na tazny(2tuny)takze na naky ten vozik,pripadne hengr..
nebudu s nim jezdit denne(pokud ano resil bych nejspise montaz plynu..)
chci si na nem vyladit detaily,vse dat do kupy a pak jen jezdit a klid..

_________________
golf IV


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 20.01.2013 18:04 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

26.02.2012

Příspěvky:

209

Bydliště:

Jedovnice

cau kolegove
zajima me vase zkusenost s vr6 syncro..(I model)
mam ted sharana vr6 rok 1997,ale predokolku..
uvazuji o prechodu na syncro..nechci 4motiona,ale stalou 4kolku..

zajima me vase zkusenost?
vetsina techto vr6syncro jsou automaty(spise sem zatim manual nevidel)
zajima me co si to zhruba vezme?mate zkusenost za automatovou 4kolkou tahat vozik?da se nebo pak odchazi automat?
pripade jak je na tom se spolehlivosti i ten automat?

diky moc za kazdou radu

_________________
vw golf IV 1.9tdi 85kw 4motion

nabizim zajisteni stk..
domaci maso-veprove,hovezi,drubez,vajicka,ze zabijacky(jelita,jitrnice,tlacenka,..)krmeno domaci stravou!!!(vice na dotaz)
jizni morava,blansko

_________________
profesionalni ridic chov zvirat


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 21.01.2013 19:57 
Offline
Člen klubu
Uživatelský avatar

Hodnost:

Člen klubu

Registrován:

24.10.2012

Příspěvky:

529

Bydliště:

Bílina

Ja mam 3. mesic GII 2.8 s tiptronicem a LPG. Mesicne najezdim mezi 2500-3000km, polovina z toho je po meste (proto automat). Fakt je, ze mezi mesty jezdim bud po dalnici, nebo 4proudovce, bezne jezdim tak mezi 100-120hm/h, na 4proudovce spis u te spodni hranice, dalnice u te horni hranice. Fakt je, ze nekdy tomu taky slapnu na krk, pak ale spotreba leze brutalne nahoru. Ale plyn neni zas tak drahej :-D Podle pocitace mam prumernou spotrebu 12.5L, takze pocitam ze plynu to bude nekde ke 14ti litrum. Pokud mam plyn za 17.90 a nafta je za 35(?) a kdybych jezdil o neco pomaleji, tak mam kilometr za stejnou cenu jako s ropakem. Ale naftovy motory maji porad ruzne problemy, staci si procit fora, navic cim je auto starsi, tim vice problemu se da ocekavat a opravy nebejvaj nejlevnejsi. A pak je tu ten zvuk motoru, me vylozene irituje kdyz motor na volnobeh dela ka-dle-ka-dle-ka-dle-ka-dle... Copak jsem nejakej Karel?

Takze, pokud bych mel srovnat naklady ropaka a VR6ky, tak pokud by se jezdilo na benzin, je to fakt drahy provoz, pokud se ale jezdi na LPG, tak se karta obraci.

Co se tyka motoru VR6, tak co jsem se kde dozvedel, ma fakt dlouhou vydrz, necha si toho hodne libit. Nevyhoda je rozvodak, je tam retez, kterej by mel vydrzet celou zivotnost motoru, ale pokud se autem tahaj jiny auta nebo kone, muze bejt vytahanej a je dobry ho vymenit. Pruser je, ze retez je na strane u prevodovky, takze vymena neni tak jednoducha, jako remen u ropaku. Druha nevyhoda je pri montazi LPG. Motor je fakt velkej a okolo je opravdu malo mista. Pri montazi se musi rozebrat celej predek, aby se dalo odsroubovat sani, takze montaz je i casove narocnejsi nez u jinejch aut (a tim padem i drazsi), ale i tak se to vyplati. Pokud bych si mel ja osobne znovu vybrat mezi ropakem a VR6kou, tak volba je jasna;-)

_________________
Vyměním ojetého pionýra za nejetou pionýrku.
Ford Galaxy Ghia 2001 V6 Tiptronic
Obrázek LPG


Nahoru
 Zobrazit autorovy stránky  
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 22.01.2013 20:49 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

26.02.2012

Příspěvky:

209

Bydliště:

Jedovnice

the max

diky za info
¨ja mel spise dotaz jak je na tom se spolehlivosti automat a syncro na sharanech a podobne..
a jake je tahani voziku ta automatovou 4kolkou..

ja prave sharana vr6 v lpg mam
ale mam predokolku a chci 4kolku

_________________
vw golf IV 1.9tdi 85kw 4motion

nabizim zajisteni stk..
domaci maso-veprove,hovezi,drubez,vajicka,ze zabijacky(jelita,jitrnice,tlacenka,..)krmeno domaci stravou!!!(vice na dotaz)
jizni morava,blansko

_________________
profesionalni ridic chov zvirat


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 28.01.2013 16:41 
Offline
VWmaniak
VWmaniak
Uživatelský avatar

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

30.05.2010

Příspěvky:

86

Bydliště:

Jablonec nad Nisou

Ahoj, mám ho už třetí rok. V zimě v závějích je to super pomocník. Převodovka zatím bez problémů. S vozíkem jsem jel párkrát, četl jsem, že se má dát na pevno 3 a tradá. Spotřeba mám kolem 13.5 l v létě, v zimě 17l. M.

_________________
MAKO

_________________
Sharan II, 1.9TDi, BVK 4MOTION Ex: Sharan I VR6 Syncro Carat, LPG power


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 31.08.2014 17:48 
Offline
VWmaniak
VWmaniak

Hodnost:

VWmaniak

Registrován:

21.09.2012

Příspěvky:

99

čau. tak já už asi půl roku rozmýšlím co je pro mě lepší jestli tdi vs. V6 150KW
mam už 2 roky shrana tdi 81kw s přestavbou na 6ti kvalt (1999. na tachu ,,330tis") bohuželmi je 21 ale toto auto opravdu využiju. bohužel taky cca 60% mích cest jsou lítačky po městě ročně najedu cca 30tis km ale ted to hlavní... moje dlouhodobá spotřeba je cca 9l nafty ale k tomu hodně drahý a až moc častý servis jako třeba spojka za 15tis, už 2x turbo ( jakožto slabost sharanů a to mi nikdo nevymluví) těsnění pod hlavou + ta přestavna na 6ti kvalkt +rozvody atd

no prostě mam v autě už cca 60tis Kč a to nepočítám věci jako brzdy,olej atd.
v poslední době uvažuju o hlavně novejší generaci s motorem 2.8 V6( hlavně kvůli tomu že je to čistá atmosféra s výkonem) také chci auto z německa kde jsou tyto auta prostě o cca 40% levnější než tdi se stejnou nebo i horší výbavou.
nechci ani 4 motion i když by se mi líbil ale co když se porouchá- další nákladná oprava to radši auto bez něj

no abych to shrnul tak tady všichni píšete jak má tdi nízkou spotřebu tak to sice jo ale pokud si někdo koupí tdi na cesty do práce která má 5km tak to prostě oddělá( samozřejmě jako první turbo a půjde to dál) a pak mu bude spotřeba u pr...e

proto mě zajíma nejvíce ta reálná spotřeba BENZÍNU ... protože radši budu jezdit za 14l a dělat na autě jen základní servis nežjezdit za 9l ale jezdit jen po servisech

ps : proti tdi nic nemám ještě před časem bych na nej nedal dopustit a spostu lidem vydrží bez toho aby na nej šáhli ( třeba jako můj otec) ale já toho mam dost. čím víc peněz do nej strkám tak tím víc je nevděčné

toto je můj názor bohužel neznám nikoho osobně kdo by měl V6 tak pokud je někdo takový kdo třeba někdy uvažoval stejně !!! může mě vyvést z omylu budu jedině rád !!!

dále jsem uvažoval také nad tím že bych tu V6 stku třeba nechal předělat na ethanol(kvůli tomu případnému malému ušetření za náklady na benzín) ale s tím také nemám žádné zkušenosti každopádně pokud to funguje je to inevstice cca8tis oproti LPG které je sice za babku ale montáž stojí cca40tis

_________________
vw sharan 1.9 tdi 85KW 4MOTION highline 2001

_________________
student


Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 31.08.2014 20:48 
Offline
Člen klubu
Uživatelský avatar

Hodnost:

Člen klubu

Registrován:

24.10.2012

Příspěvky:

529

Bydliště:

Bílina

V6 mám na LPG. Důvod koupě byl podobnej jako máš ty, atmosféra, bez turba, bez vstřiků, žhavících svíček atd... Po přestavbě na plyn to jezdí se srovnatelnou cenou na kilometr. Někdo namítne, že kdybych měl ropáka, tak ušetřím na přestavbě. To je sice pravda, ale cena ropáka s výbavou jakou mám tady by byla možná i vyšší, než to co mě stálo auto v Říši + přestavba.

Spotřebu mám v podpisu, pravda, kdybych jezdil ve městě 50 a ne 55-57, mimo město 90 a ne 115 a na dálnici 130 a ne 140, tak by ta spotřeba taky byla minimálně o litr nižší, ale prostě s takovým motorem to vyloženě svádí. To je spotřeba samozřejmě na plyn. Na benzín by to mohlo být minimálně o další litr méně.

V Říši se dají koupit auta už i s plynem. Nedávno známý přitáhl Galaxe s pěknou výbavou ale s potkaným motorem. Auto i s dopravou asi 37Kkč, nové rozvody + filtry a kapaliny + díly do motoru asi 9Kkč. Auto šlo do světa prej za 85Kkč. Plyn tam taky byl.

Motor by měl být nesmrtelný, akorát to chce zkouknout rozvody a případně je udělat. Materiál tak dahej není, zato ta práce... Dělal jsem to doma v garáži a doufám, že to minimálně dalších 150 tisíc km dělat nebudu.

_________________
Vyměním ojetého pionýra za nejetou pionýrku.
Ford Galaxy Ghia 2001 V6 Tiptronic
Obrázek LPG


Nahoru
 Zobrazit autorovy stránky  
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 24.12.2014 17:36 
Offline
VWexpert
VWexpert

Hodnost:

VWexpert

Registrován:

24.12.2014

Příspěvky:

53

Bydliště:

Rakovník

Zdravím poradí někdo na co se zaměřit při koupi 2.8 V6 r.v 2001-2004? Zajímá mě hlavně motor na co se zaměřit.Jak poznat jestli je na motoru něco špatně s V6 skušenost nemám jestli na něco trpí víc než 4válec? Vím že třeba audi A6 2.5 TDI 125kw trpí na ohnuté vačky. tak něco takového u tohoto motoru nehrozí????????? Když má kolem 260 tis/km je to v pohodě?kolk vydrží tyto motory??

_________________
Sharan r.v 2002 2.8 V6 (150kw)LPG. Passat 2.5 TDI r.v 2002 (110kw) 4motion tiptronic


Naposledy upravil MichalMax dne 24.12.2014 17:38, celkově upraveno 1

Nahoru
  Profil
 
 Předmět příspěvku: Re: KOUPĚ SHARANA: 2.8 V6, 4x4, ano či ne? pro a proti
PříspěvekNapsal: 24.12.2014 17:38 
Offline
Člen klubu
Uživatelský avatar

Hodnost:

Člen klubu

Registrován:

24.10.2012

Příspěvky:

529

Bydliště:

Bílina

viz SZ.

_________________
Vyměním ojetého pionýra za nejetou pionýrku.
Ford Galaxy Ghia 2001 V6 Tiptronic
Obrázek LPG


Nahoru
 Zobrazit autorovy stránky  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 63 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 7 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  





Sháníte levné povinné ručení? - povinné ručení kalkulačka Vám pomůže.
Skvělé ceny a přístup najdete v autopůjčovně Automoc v centru Prahy.
E-regaly.cz - Dodáváme profesionální regály a regálové systémy, zajišťujeme dopravu a montáž. Policové regály skladem.

Powered by phpBB © 2007 phpBB Group