Volkswagen club Česká republika

pistahufnagl píše:a kde jste chlapáci přišly na to že pozinkovaný plech nerezne?? Jen mu to trvá dýl než plechu neošetřenému. Rezaté pozinkované okapy a svody jsou celkem běžná záležitost.

Pisto my jsme na to neprisli, to rikaji v kazdy automobilce, kdyz prodavaji auto

No jo, tak jestli to tak je, tak uz mlcim starenky, uz mlcim. Ja vychazel z toho, ze se tu o rezu za vice nez dva roky nikdo nezminil ani pismenkem, tak jsem myslel, ze Sharani, resp. SAGy fakt nereznou.

pozink vše neřeší, musí být taky ošetřen......to má Pišta pravdu......

pistahufnagl píše:a kde jste chlapáci přišly na to že pozinkovaný plech nerezne?? Jen mu to trvá dýl než plechu neošetřenému. Rezaté pozinkované okapy a svody jsou celkem běžná záležitost.

Plně souhlasím mám taky pozink okapy ale jsou 7 let stare a nereznou narozdil od auta.

Já jsem dutiny vystříkal před zimou.Jsou tam už pro to udělaný díry,a plastový záslepky.Pozink je odolnější proti prorezavění,ale také časem prorezne.

Jo to sem tu dlouho nebyl...Ani sem nečekal že se debata takhle rozjede...Když sem scháněl mojí Galaxii tak sem viděl hodně zrezivělých Sharanů.....Já mam I z 1999 nebo 2000? ale to nehraje roly...

Už i na mém golfu3 z 98 sem věděl že je to pozink a i tak reznul....
Proto si myslím že je lepší dutiny ošetřit dřív než pozink stratí schopnost
odolávat.....

Měl sem VektruB 96 a hned po koupi vystříkal dutiny a dodnes naní neni kapka rezu...
A to se říká Opel sráč.....Je pravda že ostatní Vektry nějakej ten rez mívají....

Jak to tu čtu tak asi vystříkáním ditin nic nezkazím.....

On totiž není zinek jako zinek. Na mém starém Peugeotu z roku 1994, který jezdí léto zima pořád, v kraji kde se sype kamením.....a za předními koly je podběh opískován na kov. Už takových 7 let. A pořád koukám na čistej matovanej ZINEK.

Můj nazor je, že pokud z autem jezdíš tak míň reziví(nebo reziví pomaleji) než, když z autem vyjedeš jednou za měsíc, dva.

Proc

majatrabi píše:Můj nazor je, že pokud z autem jezdíš tak míň reziví(nebo reziví pomaleji) než, když z autem vyjedeš jednou za měsíc, dva.

...tohle se da rict,ze plati u vseho Pokud auto stoji,tak je to horsi,nez kdyz snim jezdis
Kdyz stoji,tak po case vse 'tuhne',olej stece,atd atd...

Jinac na dutiny je nejlepsi nejaky vzlinajici olej - napr. repkovej [tusim] nebo vosk...
A nic se nenavrtava - vsude jsou dutiny opatrene krytkou

Souhlas s patperem.
Pozor ne všechny auta mají díry už připravené. Felicie a Favorit nee.

Honza42 píše:On totiž není zinek jako zinek. Na mém starém Peugeotu z roku 1994, který jezdí léto zima pořád, v kraji kde se sype kamením.....a za předními koly je podběh opískován na kov. Už takových 7 let. A pořád koukám na čistej matovanej ZINEK.

Jo souhlasím zinek není jako zinek....Měli jsme 405 BREAK 2 benzín z 89....Auto mělo na podvozku 500 tisíc km....Za tich x let mělo orezlý pouze 5tý dveře a to povrchový rez....To bylo auto které mělo kastly co by ted auta mohla závidět .....Ted mam ke Glaxii ještě 106 z 94 roku a ta rezne pouze z důvodu toho že byla předtím hodněkrát bouraná....No ale za ty peníze do města ideální

Mám Sharana 98 a s rezem jsem se setkal na spodku pátých dveří, vše jsem dal do kupy a mám klid rez není nikde jinde!!!!!

Fitzano,ako si ošetril piate dvere?. Mne to tiež hrdzavie a chcel by som to dať do poriadku.

Tak trochu toho do mlyna ja mam Sharana I. r.v.2000 a zadni dvere hrdzave tak opuchrene puchejrema jak kdyby jste si ruku polili varici vodou. Jen co se k tomu kouknu tak prilepim foto.

Ahoj kluci...

Tak sem sehnal vybavení na nástřik dutin....
Ptám se hlavně Dave_66 a Pitkin který to dělali.....
Koukněte na přiložený obrázek a zaspomínejte kam jste
všude stříkali a zda jsou tam připravený dirky či ne....


Děkuju