Volkswagen club Česká republika

Aááá tak jinak zespod ji nemám, vrtal sem to zezadu, zespod to co nateče, tak vyteče prostorem u hlavního nosníku, tam sem to neprovařil celé takže je tam mezera pro odtok, omluva za mystifikaci, zespod sem ji nevrtal kvůli vytvoření větší vrstvy vosku, chvíli to v nosníku šplouchalo než trochu zatuhnul, škvíru sem utěsnil koupelnovým silikonem a až vosk vytuhnul, tak sem tu housenku sundal..

Pokuds dal silikon až na tu vrchní antikorozní vrstvu, je to ok, pokuds ho dal někde na holej plech, mohl by být časem problém - silikon reaguje kysele i s černým plechem. Zkoroduje si pod sebou vrsvičku a časem vypadne.

Silikon sem dal až úplně na závěr, kdy už bylo vše ošetřeno před nástřikem UBS, po zaschnutí vosku sem ho jako celou housenku sundal, místo přetřel hadrem namočeným v acetonu a zastříkal sem to UBSkem..

Dobřes udělal chlapče.

Muzu to jeste navrtat a poradne nastrikat nebo uz je pozde a melo se to navrtat pred ochranym naterem?

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Wono je to fuck, páč ten holej materiál v díře kterou vyvrtáš zase ošetříš tím babským mazáním ( ), neboj se vlka nic.

Tak jsem si poridil panenku. Ta placka je ze silenbloku o prumeru 10cm a vyska gumy 1cm.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Dobrá práce Kubo

tak se smutkem musím konstatovat, že mě to postihlo taky nosník má díru v místě, kde končí ta výztuha, po zimě se objevila díra... na podzim při přezouvání ještě nebyla. Zatím je to „jen“ díra, není to tak tragický jako u kubence, normálně se dá auto stále zvedat za nosník. Akorát se to bude muset spáchat někdy tenhle měšíc, protože v květnu jedeme na technickou

S tou technickou jsem to mel podobny. Ja ji mam do 18.4.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

uplynul rok a díra je pro změnu zase jinde, tentokráte se mi propadl hever přímo do prahu - zevnitř... nejradši bych tu kastli zahodil, ale jinou bez koroze, stejně neseženu

Hever uz od doby propadleho nosniku nepouzivam. Koupil jsem 3t panenku a jako plochu pouzil neco velkyho gumovyho s kovovym zakladem (presne receno silenblok motoru ze S120) a mam klid. Panenka jde dat prakticky kamkoliv i pod napravu. Uklizeno mam vse v prave kapse misto puvodniho heveru.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Já s ním nikdy problém neměl a díky tomu, že se to v tom místě opírá, tak jsem zjistil, že to místo není zdravý. Aspoň nežiju v blahé nevědomosti, že to je zdravý

Ja už to pravě taky poznal, když mi to málem spadlo na hlavu. Těd to mám opravené a tudíž počítám, že to už bude v pohodě. Příčina byla z 99% v pneuservisu, kde mi to asi špatně podložil a narušil lak a já po roce měnil gumy a propad se mi prách do podlahy. Od dob co mám tu paneku mám aspoň trochu jistotu, že při defektu vyměnim gumu za 5-10 min a nebudu muset volat asistenci.

Hoši klid, všechny jsou shnilé stejně, ať se staráte nebo ne, shnije to v místě kde je spojný nosník ( ten krátký od výztuhy podlahy k prahu ) sou tam přeložené plechy přes sebe tam to začne a rozleze se to na vnitřní část prahu..
Vydrží to po opravě tak 3-4 roky než to začne znova bujet, je potřeba to furt prolívat něčím co to zastaví (olej s naftou a třeba rezistinem, takový mix ) něco co vzlíná a je furt mastné..