Volkswagen club Česká republika

kolik ma vaha vzduchu davat na VAGu a jak ji tam proverit?

Váha vzduchu nemusí být ještě špatná, když při volnoběhu ukazuje 540 a správně by měla dávat okolo 280.
Taky mi to dělala, když jsem měl stále uzavřený EGR ventil.Teď když je to opravený, asi po dvou minutách
volnoběhu se EGR uzavře a měřená hodnota skokově vylítne z 280 na 540, což je v pořádku. Po ťuknutí na
plyn se okamžitě vrací na hodnotu okolo 280, protože motor opět začne přisávat (a nebo recyklovat) výfukové
plyny a zmenší se i průtok vzduchu přes váhu a tím hodnota klesá a ŘJ si udržuje požadovanou hodnotu
spínáním elektromagetickému ventilu (podobnému N75) přivíráním EGR ventilu. Když ventil nefunguje a nebo
jeho ovládání - ukazuje VAG stabilně právě hodnotu okolo 540, ale auto jezdí normálně a někdy i líp, svoje
vědí všichni co si udělali EGR OFF. Nejčastěji se to děje totálním zanesením.

čistil už někdo tu váhu od Pierburgu? U bosche se da krasne vyndat cidlo a obal vycistit zvlast... ale ten pierburg je monolyt.... muzu to vymachat cele v izopropylalkoholu?

zkoušel jsem se do toho asi 2x dobývat, ale vždy jsem to vzdal, jestli to má už tak špatné hodnoty, tak bych to dělal jako poslední možnost, ale jinak jsou ty burgy obecně daleko větší držáky než bosche, na nějakou prevenci (čištění) bych se vybod jako to v něčem prát, aby nebylo víc škody než užitku

Hm, tak jsem to nakonec vypral v izopropylu Pocitově možné mini zlepšení(ale asi subjektivní placebo) a po vyčištění jsem to ještě vagem neměřil, tak nevím...

Peters píše:kolik ma vaha vzduchu davat na VAGu a jak ji tam proverit?

SuperVag:
- Motor měřící blok 003
- nahrávat data
- na vyšší převodový stupeň 4/5, dejte plný plyn od 2500 až do 3500 otáček
- otevřete Log soubor
- zobrazte graf
- jestliže aktuální hodnota je nejméně 850-900 mg/h při 3500 ot., je MAF ok

jiný způsob (např. porovnání skutečné a žádané hodnoty na volnoběh) je zkreslující

koupit váhu značkovou?

pokud řešíte tento problém, z vlastní zkušenosti můžu řící, že nekoukejte na ušetřený peníz a pořiďte váhu značkovou (a nemusí být přímo origo)
cena 1500,- za Starline je sice pěkná a lákavá, ale máte cca 50% šanci, že koupíte zmetek (ano - každou druhou váhu jsme reklamovali). Někdo si možná řekne, tak co - mám záruku 2 roky, ale když řešíte více závad dohromady a nemáte třeba k ruce diagnostiku, klidně se může stát, že váhu vyměníte a pak pokračujete čidlama na tlak, podtlakové hadičky, pak vám někdo poradí turbo - takže ho vyčistíte, pak třeba i vyměníte a ono pořád nic - je to jen špatnou váhou.

to je pravda, u těch vah se to obecně ví, že starline je totálně na nic, nechápu jak můžou něco takového trvale nabízet

tak jsem různě projížděl VAG a v řídící jednotce motoru jsem zadal login 12233 a poté v nabídce přispůsobení v kanálu č.3 je políčko s označením "vzduch/zdvich" a v něm to ukazuje požadovaný vzduch např.při volnoběhu to ukazuje 380mg/R.

Dole se zadává číselná hodnota,předpokládám,že z výroby je přednastavená hodnota 32768 (jako všude jinde),jenže já tam mám 33768.Pokud to změním na 32768,tak požadovaný vzduch na volnoběh se zmenší z oněch 380mg/R na 280mg/R.

Má to nějaký význam,aby řídící jednotka chtěla o 100mg/R více vzduchu?

motor 1.9TDI 81kW AFN/AVG

jsem to ale vůl tou hodnotou v kanálu č.3 se zavírá EGR ventil

Zdravím všetkých.Chcel by som Vás požiadať o radu.Sharík stratil silu.Vag mi hlásí chybu:17552 merač hmoty vzduchu G70-prerušenie/skrat na kostru.Čidlo som vybral,plôška bola čistá,ale som aj tak vystriekal s izopropilom a nič.Keď aj vymažem chybu,vracia sa.Čidlo má číslo F 00C 2G2 055,
a cely tubus 074 906 461 B (0 281 002 461-BOSCH).Mám začať zháňať novú váhu? ......Auto má nabehané 141000 km,ASZ,2003.Za všetky nápady vopred díky.








SHA,1,9TDI/96kW,2003

No já bych řekl ,že je přerušené vedení k váze a nebo je váha KO.Zkontroluj jestli je konektor dobře nasazen,zkontroluj piny konektoru jestli nejsou zoxidované, dále jestli není nějak přerušeno vedéní k samotnému konektoru.A pokud bude vše OK tak ještě zkus od někoho půjčit váhu a vyzkoušet ji ať nekupuješ novou váhu místo straé která je třeba i dobrá.

Díky za nápad,mal si pravdu.Odstránil som kryt pod stieračmy a našiel som predraté vedenie v tej spojke (dal som fotky,sorry za kvalitu).Spojil som,zaletoval,izoloval a MILÁČIK zase jazdí,ako drak.Som rád , že si takto môžeme poradiť. Ešte raz ďakujem.









SHA,1,9TDI/96kW,2003

Není zač jsem rád že ti moje rada pomohla ....gratuluju byla to ta nejlevnější cesta

Ahoj pánové!
Mám prosičku. Mohl by tady někdo, kdo ví kde a jak ve VAGu zkontrolovat váhu vzduchu, napsat trochu detailnější postup. Z toho co jsem se zde dočetl nejsem jakožto amatérský uživatel VAG vůbec chytrej.

Díky moc i za ostatní, kdo tuhle informaci využije .