startování

1995 - 20..

Moderátoři: M@rty74, michall

Odpovědět
Uživatelský avatar
lopi
Nový člen
Nový člen
Příspěvky: 5
Registrován: 13.07.2008 13:33
Bydliště: Veselé - Děčín

startování

Příspěvek od lopi »

Zdravím
Při startování teplého motoru to trvá jak kdyby padala nafta, studený chytne v pohodě. Má někdo s tímto zkušenost? 81kW TDI

Uživatelský avatar
re5pekt
Profík
Profík
Příspěvky: 1167
Registrován: 28.07.2008 18:48
Bydliště: Scotland/Spain
Kontaktovat uživatele:

Re: startování

Příspěvek od re5pekt »

starter, davka paliva, baterka, vzduch v palivovem ustroji. Tady bych zacal:)

Marek77
VWexpert
VWexpert
Příspěvky: 3883
Registrován: 24.02.2006 21:02

Re: startování

Příspěvek od Marek77 »

Pokud před startem nemáš v hadici u čerpadla viditelné bublinky, vzduch to nebude. Pokud by tam bublinky byly, je to problém (nejpravděpodobněji se tam vzduch dostává špatně utěsněným potrubím na palivovém filtru (O-kroužek termoventilu nafty)).

Repase startéru (pouzdra, uhlíky) nikdy nezaškodí, ale málokdy pomůže (mně nepomohla ani na jednom autě). Ale pomoci může - pokud je startér unavený, roztáčí motorem pomaleji a ten hůře chytá.

Zvýšení startovací dávky paliva na maximum pomáhá bezpečně.

Pokud by však ani to nepomohlo, lze zapojit odpojovací relé teplotního čidla, které při startu odpojí čidlo teploty (pouze pro start), čímž motor dostane signál o nízké teplotě okolí, načež si přidá naftu a předvstřik a motor chytne na škrtnutí.

Vzal bych to v tomto pořadí a jistě se dílo podaří.

Uživatelský avatar
lopi
Nový člen
Nový člen
Příspěvky: 5
Registrován: 13.07.2008 13:33
Bydliště: Veselé - Děčín

Re: startování

Příspěvek od lopi »

jojo měnil jsem palivový filtr tak by to mohlo být ono, vyzkouším -díkes

Uživatelský avatar
Shar
Řidič
Řidič
Příspěvky: 55
Registrován: 13.08.2008 13:22
Bydliště: jižní Morava

Re: startování

Příspěvek od Shar »

Mám uplne stejny problem, za studena chyta hned, za tepla napr. i po 3-4 sekundach toceni starteru.
Dle slov mechanika jde o znamy problem (ze znackoveho Skoda servisu), jde o starter. Delaji to repasi, udajne za tepla potrebuje vice proudu, coz se mu asi vlivem zvyseneho odporu uvnitr nedostava. Jeho odpoved me moc nepresvedcila, ale pry to tak je.

Marek77
VWexpert
VWexpert
Příspěvky: 3883
Registrován: 24.02.2006 21:02

Re: startování

Příspěvek od Marek77 »

U startéru je jiný problém. Za studena startér točí motorem ještě hůře než zatepla, to je logická věc (pasívní odpory ztuhlého motoru a hustší olej), jenže startu pomůže více nafty a jiný předvstřik, což jednotka nastaví právě proto, že motor je studený (něco jako sytič u starých auťáků s karburátorem). Zatepla ovšem jednotka nepřidává ani palivo ani předvstřik a tudíž pro spolehlivé spuštění je nutno motorem točit jako o závod. Proto je třeba mít startér v dobré kondici. A nejen startér, ale rovněž akumulátor!!!
Zkus si jen tak pro porovnání před nastartováním teplého motoru odpojit čidlo teploty motoru. Uvidíš, jakým fofrem motor naskočí.

Pokud ovšem repase startéru nepomůže, je třeba pomoci si jinak. Jedním takovým osvědčeným způsobem je přidání paliva do teplého startu. Jde totiž o to, že pokud motor a zejména čerpadlo má už něco odjeto, semtam se objeví netěsnost, která nedovolí vší naftě se dostat do válců a spolehlivě motor nastartovat. Když se ale nafta do startu přidá, je jí pro spuštění již dostatek a motor chytá v pohodě.

Po připojení na VAG je třeba našíst řídicí jednotku motoru "01" a zadat Login 12233.
Pak se v přizpůsobení změní kanál 005 na maximální hodnotu (jeko defaultní hodnota je nastaveno 32764 a je třeba nastavit maximum, co jde, což je něco přes 32000).
Tím je to hotovo a pozoruj změnu.

Uživatelský avatar
Shar
Řidič
Řidič
Příspěvky: 55
Registrován: 13.08.2008 13:22
Bydliště: jižní Morava

Re: startování

Příspěvek od Shar »

Dik za radu,
zkusim to nejdriv s tim cidlem teploty. Pak bude hned jasno.

Uživatelský avatar
widle
VWmaniak
VWmaniak
Příspěvky: 6549
Registrován: 25.09.2007 18:49
Bydliště: Pržno okr. Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Re: startování

Příspěvek od widle »

mi startér odchází a je to cítit jak u teplého, tak i studeného motoru. Navíc je to nepravidelné, někdy chytne na šup studený, někdy teplý.........
žiju stále kupředu, protože tak je to správné.... http://www.Bodroteam.cz

Uživatelský avatar
marasoba
Jezdec
Jezdec
Příspěvky: 402
Registrován: 17.02.2008 21:16
Bydliště: okr. Benešov

Re: startování

Příspěvek od marasoba »

To LOPI

Vítej. Zkus kouknout sem http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=28472. Na tomhle fóru je "vyhledávač závad", kde lze najít rady a řešení určitých problémů. Je tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=27441. Je to užitečná věc, za kterou vděčíme SHEMIKovi, KAZBIČovi a dalším.

To OSTATNÍ

Chlapi, šéf bude zuřit :o 8O :|
VW Sharan 1,9TDI 81kW AFN, r.v.1997, bílý, začíná hlodat zub času, sviňa - tak už dohlodal.
VW Sharan 1,9TDI 85kW BVK r.v.2008, tmavě modrý, zub taky hlodá 😁

Uživatelský avatar
standokan
Moderátor
Moderátor
Příspěvky: 3077
Registrován: 17.04.2008 11:59
Bydliště: Uplnej sever

Re: startování

Příspěvek od standokan »

tak jak už to máš vyřešené Lopi :D
w8 4.0 2004 variant čiping na 224kw

Odpovědět

Zpět na „SAG - Sharan Alhambra Galaxy“