DIAGNOSTIKA: diagnostika motoru, ost. kolem diagnostiky

[tornado1]

u sag jde k-linka do motoru vždy přes immobox.. tím že se přípojí u climatronicu si nepomůže..

to jedině že by byla přerušená k-linka z obd zásuvky do immoboxu

[michall]

Motor teda asi ne, ale zjistil by, jestli je K-linka průchozí třeba do bufíku. Pokud mu ale nejde napájení do zásuvky, tak se tam nepřipojí ani za ... Takže bych asi hledal závadu nejdřív tam.

[dvorky1]

tak jsem hledal a na diesel foru jsem našel tohle schema. nevíte jestli je to pro všechny koncernový vozy stejné? nebo mám hledat těch +12V jinde? doufám že to není velkej problém že jsem si foky vypůjčil z jiného fora.

[michall]

Ano, zapojení konektoru OBDII je stejné. Pro diagnostiku přes k-line jsou piny 4,5 (kostra), 16 je +12V a pin 7 je samotná k-line. Bez napájení nebude kabel fungovat.

[dvorky1]

tak můj problém bude něco co trápí více SAGů. Nejde ta diagnostická zásuvka, při vypnutí klíčku se vynulují budíky, občas problikává rádio a nejdou zamykat dálkou dveře řidiče. Kámoš má Sharana 85 Kw TDi Pd 2002 a dělá mu to samé. Tak teď kde hledat problém? ŘJ, budíky? nevíte někdo prosím kde je na budíkách +12V pro držení paměti? (ty dení km a celkové aby zas ukazoval displej stav KM i při vypnutém zapalování). Dával jsem příspěvek i do jiného tématu pokud by na to někdo narazil tak určitě budu rád za jakoukoliv odpověď.

[hrada.hans]

Zdravím nikde jsem nic ohledně této věci nenašel tak zakladam
Nesetkal se někdo s problémem ze se adaptér nespoji s telefonem
Mám nainstalovaný torgue a v zařízeních bluetooth adaptér vidím je i sparovany ,ale program hlásí ze nemá signál z jednotky díky za radu. Ps systém mám android 4.4.2

[bucket]

Mě to fungovalo jen s nastartovaným motorem .Jinak ne.Nečekej zázraky .Uvidíš teplotu, rychlost,dobíjení,tlak turba(udajně),Nějaké hodnoty zrychlení,a dobíjení.Zbytek co se tam ukazju je k ničemu.Spotřeba neodpovídá ani po tom co tam ponastavuješ veškeré jednotky .Chyby to čte strašně dlouho a nakonec to stejně napíše jen kod chyby a to je všechno.

[dvorky1]

Konečně jsem si udělal čas a pustil se do tý mojí záhady s nefunkční OBD zásuvkou, centralem u dveří řidiče a nulováním budíků při vypnutém zapalování. Na OBD zásuvce nebyl funkční proud +12va a tak jsem tam na ten kabel přivedl novej +12V a od tamtud se to rozběhlo do všech spotřebičů které nefungovali. Proud jsem tam hodil přes 10 pojistku. Tak snad to někomu někdy pomůže Nevím proč tam proud přestal proudit a v tý kabeláži to asi stejně už nezjistím. No hlavně že to už fuguje.

[the.max]

No nevím, tohle není moc dobrý řešení, tohle je jen takovej workaround. Jak koukám do schémat ke Galaxy, tak napájení diag. zásuvky má na starosti pojistka F32 (5A). Z centrální elektriky to jde na diagnostickou zásuvku konektorem C8 z pinu 64. Pak tam je někde jeden spoj (S32) a z něj pak kabel s průřezem 0.5mm rudo-bílej na diagnostickou zásuvku na pin 16.

Pojistku F32 využivá ABS, ESP, tempomat, přídavné topení, klimatizace, přístroje, hodiny, kontrolní přístroje, jednotka multifunkčního volantu a hafo dalšího.

EDIT: Sory, koukám že máš starší model, tak tam asi schémata sedět nebudou, ale také něco mám, jedne to sem ale dát, je to velké má to 3MB, dej mail, pošlu..

[veeman]

Ahoj, žádám o radu. Koupil jsem I. sharana, auto jede v nouzáku, vůbec to netáhne, do kopce ztrácí výkon. Připojili jsme ho na diagnostiku a jediné jednotky, kam jsme se dostali jsou řj bagu a přístrojovky. Ostatní řj to vůbec nenašlo. Nevíte někdo, kde by mohl být zakopaný pes, popř. nemá někdo schemata zapojení elektriky? Je to sharan AFN 81 kw, r.v. 5/1999. Díky za odpověd

[the.max]

Mám jen http://download.idkfa.cz/f/g/3984%20Galaxy.pdf.pdf ale asi to bude dost obecné.

[tornado1]

Konečně jsem si udělal čas a pustil se do tý mojí záhady s nefunkční OBD zásuvkou, centralem u dveří řidiče a nulováním budíků při vypnutém zapalování. Na OBD zásuvce nebyl funkční proud +12va a tak jsem tam na ten kabel přivedl novej +12V a od tamtud se to rozběhlo do všech spotřebičů které nefungovali. Proud jsem tam hodil přes 10 pojistku. Tak snad to někomu někdy pomůže Nevím proč tam proud přestal proudit a v tý kabeláži to asi stejně už nezjistím. No hlavně že to už fuguje.

toto je dobrá prasárna

[abeljozef]

Adekvatna urovni diskusného fora .......

[dvorky1]

Konečně jsem si udělal čas a pustil se do tý mojí záhady s nefunkční OBD zásuvkou, centralem u dveří řidiče a nulováním budíků při vypnutém zapalování. Na OBD zásuvce nebyl funkční proud +12va a tak jsem tam na ten kabel přivedl novej +12V a od tamtud se to rozběhlo do všech spotřebičů které nefungovali. Proud jsem tam hodil přes 10 pojistku. Tak snad to někomu někdy pomůže Nevím proč tam proud přestal proudit a v tý kabeláži to asi stejně už nezjistím. No hlavně že to už fuguje.

toto je dobrá prasárna

a jakou bys jsi mi dal radu na adekvátní opravu podle Tvého gusta? Když jsem tady scháněl rady tak nikdo ani zprávičku. Teď už mi to alespoň funguje.

[abeljozef]

Tak si tam este posad hasica a budes to mat dokonale.