Volkswagen club Česká republika

Zdravim všechny
prosim o radu s diagnostikou pro Sharan 1.9Tdi-85Kw.rv02.
Auto se mi nechce spojit s diagnostikou ale vubec.
Pojistky pod přístrojokou jsem zkontroloval!
Nebo mám hledat ještě jiné-?

myslim že by jsi mnel zkontroloval napajeni jestli tam vůbec teče proud ale toto je otazka pro jožku

A nebude to samotnou diagnostikou uš jsem se stím taky setkal potom jsme napíchly něco jineho a pak uš to běželo, jeto jen skušenost

Pro začátek by stačilo umístit dotaz do správného tématu. Třeba sem
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=24798" onclick="window.open(this.href);return false;

Diagnostikou to není.Mám multifunčkní diagnostiku Delphi.
Napajení je ok protože krabička svítí jako vždy když se
navazuje spojení.

Aky je to presny typ diagnostiky ?

P.S: vecer to presuniem do spravnej temy.

Delphi DS150E

Skus ist za niekym kto ma VAG aby si fakt vylucil problem. Ak si si isty ze mas na diagnostickej zasuvke napajanie este moze byt prerusena K linka. To sa da zistit zmeranim odporov medzi diagnostickou zasuvkou a diagnostickymi pinmi jednotlivych jednotiek. Taktiez teoreticky na tej K linke moze byt aj zvod alebo by mohla byt zavada na niektorej z riadiacich jednotiek. Pri najhorsom to bude znamenat zasah do kablovych zvazkov.

Taky jsem to včera takhle parádně rozhrabal.Postupně odpojuju všechny jednotky ale přád nemám po zapnutí klíčku to správné napěti na OBD zásuvce!!!!!!!

Takze nemas napatie na OBD zasuvke ?

Lebo pises "spravne napatie" ?

Dalej pises "po zapnuti klicku". Na OBD zasuvke musi bytapatie stale aj pri vypnutom zapalovani.

Na OBD zásuvce napětí při vypnutém klíčku je ale po zapnutí klíčku tam má být asi deset voltů ale já tam nějak nemůžu nic naměřit i přes to že postupně odpojuju všechny jednotky!!!!!

Kde měříš to napětí? Na pinech 4 a 5 je kostra, na pinu 16 je trvale +12V (nezávisle na klíčku), pin 7 je K-line, pin 15 L-line, pin 6 je CAN-H a pin 14 je CAN-L. Ostatní jsou buď nezapojené nebo nezajímavé.

Pin 16=+12voltů,jak zaplej klíček tak vyplej-OK
Pin 7=+2.8 voltu při vyplém klíčku-ok
Pin 7 při zaplém klíčku nesmysl-nejde naměrit,pořád to litá nahoru a dolu!!!!!

To by mohlo být OK. Pin 7 jsou data, při vyplém klíčku nic nekomunikuje (=stálé napětí), při zaplém tam "lezou" data, takže to skáče. Jak psal Jozef - zkus někoho jiného s diagnostikou, abys vyloučil závadu buď na autě nebo v diagnostice.

Já to zkoušel ještě Vagem ale taky nic:?
Ještě jsem zjistil že nejdou zadní okna,jestli to nemá něco společného??