Volkswagen club Česká republika

Zdrvim nestalo se někomu??
Normalně jsem dojel domu a vypnul motor. Pak jsem skusil nastartovat a motor toči, ale NECHYTNE!!!
Kontroloval jsem palivo jde , střiky OK , elektroinstalace v mezich OK,
Připojil jsem WAG - řídicí jednotku motoru mi nenašel !!! , ale jiné jednotky jo ( ABS, klima,central)

Je pravda že se mi něco podobného už stalo, ale po chvíli se dalo normálně nastartovat a motor běžel úplně normálně a ani neukazoval chybu motoru.

Pokoušel jsem se i nechat baterii delší dobu odpojenou , ale také nic.

Tak nevim už jsem v koncích ..
Díky za info

Zkontroluj všechny pojistky. Podívej se, jestli není aktivovaný vypínač přívodu paliva. Taková krabička s červeným kloboukem někde u motoru.

Co relé 109?

Přesně tak - pojistky nebo hlavní relé.

Prý to může být i čidlo teploty vody.Dává špatné info řídící jednotce. Někdy se mi to také stane.
Zkusím to řešit výměnou čidla. Potom dám vědět.

ahoj prosím vás jestli neporadíte dnes sem jel do Liberce do Globusu z ničeho nic to chcíplo a už sem to nenatočil musel sem volat kamoše aby mě odtahnul točí motor ale nechytne minulej tejden sem nalil do benzinu ten drek na odstranění vody šlo to a ted už to nejede vubec nestalo se to taky někdy někomu diky

tak jsem konečně dal auto do pořádku po skoro měsíčním trápení nejprve mi odešel modul zapalováni koupil sem novej cena 1400kč týden v pohodě a pak začalo zlobit startováni když to bylo studený nastartoval sem jak se to jenom trošičku ohřálo okamžitě začla ručička otáček lítat jak zplašená nechalo mě to jezdit ještě asi týden a po týdnu sem byl rád že jsem se dostal po noční domu i když cesta trvá 5 minut jel sem to minut 45 když sem přijel domu auto už sem nenastartoval tak začlo hledání zavady po příspěvcích co jsem tu pročetl jsem šel k autu a první co bylo tak sem šel po kabelu čidla otáček a ejhle kabel celej rozdrolenej drátky spojený k sobě tak sem obědnal čidlo nové cena 1300kč vyměnil jsem ho a auto naskočilo na první otočení klíčku tak kdyby ste měl někdo problém s tímto zkontrolujte si čidlo otáček

Mám takovýto problém
Dnes sem odjel do práce a vše bylo OK.
Když jsem chtěl odjet z práce tak jsem to nenatočil. Museli jsme to roztlačit.
Jak to chytlo tak to drží 3500 otáček!!! a nechce to jít dolu.
Poradtě prosím!!!

VAG COM, skontrolovat skrtiacu klapku, snimac uhlu klapky ........

len neviem ci sa da 2,3 motor VAG om diagnostikovat, je to motor od Forda.

Ale predpokladam problem v skrtiacjej klapke.

Resp mozno nie v nej samotnej ale v jej cidlach resp. kabelazi, kontaktoch ...

Máš pravdu musel bych do FOrda
Na tu škrtící klapku se podívám
Díky moc

A jak se projevuje že s ní něco je??

Otazka znie ci mas mechanicky alebo elektronicky plyn.

Moze tam byt volnobezny spinac, cidlo natocenia, servomotor natocenia, nastavenie adaptacnych hodnot pre volnobeh, moze sa len zasekavat ......

To já právě nevim jakej tam mam plyn

Už jsem jednou nemohl nastartovat, tak jsem sehnal startér. Chtěl jsem ho vyměnit, ale mechanik řekl že to je jen kostra na startéru. Tak jsem to namazal kontaktní vazelínou a startovalo to jako zamlada. Včera jsem startér ukostřil na motoru a jen to jiskřilo a dál nic!!! To samý ten druhý startér!!

Ak mas mechanicky plyn tak od skrtiacej klapky ide lanko a kalbe. Ak je elektronicky tak len kable.