Volkswagen club Česká republika

Ďalšie poznatky :
Filter je plný nafty (skontrolované pohľadom zvrchu)
Do tandemu ide nafta - ráno som skúsil len na 2 sekundy štartovať, nechytilo, tak som odpojil hadičku a bola plná
Do filtra ide nafta - tiež odpojená a skontrolovaná hadička
Čerpadlo v nádrži dostáva 11,7 V na dobu asi dvoch sekúnd
Keď nemám koberec a ani zadeklované čerpadlo, tak je počuť tie už zmienené "bublinky", ale predtým ich bolo počuť stále.
Množstvo paliva pred a za filtrom po otočení kľúčikom je podľa oka také isté - filter by to nemal blokovať
Filter aj tandem boli ráno odspodu suché, ale aj tak som nenaštartoval

odmeraj tlak nafty za filtrom musi byt 0.5 baru mozno cerpadlo uz nema vykon.....inak je to dost pocut aj ked mam koberec poriadne to zaspliecha ked sa rozbehne...

Len ako to rozumne odmerat? Tiez som nasiel v "AKO NA TO" nejaky graf merania tlaku a ako nechat cerpadlo zapnute dlhsie ako 3 sekundy, akurat mi chyba ten nastroj. Mam dohodnute nejake cerpadlo z vrakoviska (auto malo vraj 36 000km) a uvazujem ci ho kupit a risknut to alebo nie.

kludne aj tlakomerom na kolesa vsak improvizuj daj kus hadice z filtra a pritlac tam trebarz ten tlakomer na kolesa a pomocnik nech zapne zapalovanie aspom pre zaciatok....Ja viem je to divocina ale na zaciatok staci

Vcera som to cerpadlo vytiahol von a ked som ho napojil na zdroj na stole, tak sa ledva tocilo. Takze uz mam nove, ktore vyzera celkom slusne a aj bublinky bolo pocut a na stole islo vyrazne rychlejsie ako to stare.

Lenze rano som zase nenastartoval.

Myslim, ze zacnem pokusy s naklananim auta, aby som si overil, ze to je naozaj zavzdusnene a nasledne novy palivovy filter a pretesnim tandem.

Vymenil by som aj gumicky na vstrekoch, len netusim kde su a ako to urobit. Tandem som uz raz vonku mal, tak tam viem co ma caka.

007houmr píše:Zdravím pánové!
Mám "malý" problém na velkém autě (AUY, 6/2003) Po delším stání, myslím tím třeba přes noc, velice špatně startuje. Příznaky jsou následovné. Motor naskočí na brnknutí, ale hned zhasne. Potom musím držet klíček hodně dlouho, než opět naskočí, ale pak už je vše OK. Problém bude někde mezi nádrží a vstřikama, ...myslím. Je to vyloženě tak, že jakmile se spálí nafta, co tam někde zůstala po předešlé jízdě, tak trvá hodně dlouho (min. 30 sekund) , než doteče nová. Kontroloval sem už skoro všechno. Podávací čerpadlo v nádrži OK, na potrubí nikde známka po netěsnosti, palivový filtr nový. Mám obavu o tandemové čerpadlo.
Netušíte někdo, co by to mohlo být? Prostě při startu není palivo.

Ako si to vyriesil? Posledne co som tu od teba cital bolo, ze mas suchu spiatocku na tandeme, ale dalej neviem ako si dopadol a riesim presne to iste, tak aby som sa zase "nesnazil vymysliet koleso"

Takže na 99% to je tesnením pod tandemom. Urobil som komplet repas a auto zase štartovalo dobre, ale poslali mi zlé tesnenie, takže mi tadiaľ tiekol olej. Dal som naspäť staré tesnenie a olej netečie, ale zase neštartuje.

Ináč opravná sada na tandem stojí 40€ čo si myslím že je dobrá cena.

Ahoj,

poprosim o radu se startovanim Alhambry 1,9 tdi AUY 85 kW. Hledal jsem, ale na podobny problem jsem tu nenasel. Jesli jsem spatne hledal, tak se omlouvam.

Auto obcas nenastartuje, respektive krasne chytne, ale hned chcipne. Potom musim pockat par minut a kdyz pak auto dlouho toci, tak po chvilce chytne (treba 15-20 vterin). Zhavicky jsou vymenene, po otoceni klice slysim, ze podavaci cerpadlo zavrci. Cidlo teploty chladici kapaliny bych asi taky vyloucil, dela to i kdyz zhavim vickrat a je vic nez 10 stupnu.

Dela to jen kdyz dlouho stoji (vic nez 7-8 hodin). Vsechny ostatni starty behem dne jsou pak na prvni drbnuti.

Pripada mi, ze z nejakeho duvodu spadne nafta, je to mozne? A jeste jsem vypozoroval, ze kdyz auto zaparkuju cumakem dolu, byt jen na mirnem kopecku, tak auto krasne chytne. Napr. kdyz na parkoviste zajedu po cumaku, tak rano nechytne. Kdyz na to same misto zacouvam, tak je to v pohode ...

Mate nekdo napad, kde zacit hledat?

Zkoušel jsi diagnostiku? Projdi tohle, vlákno, tuším tu něco podobného bylo.

Padá ti nafta...gumicky na vstrekovacoch typické pre pd....ked si cumakom dolu nevie z hlavy odtiect nafta. A este by som pretesnil tandem....

hiero píše:Padá ti nafta...gumicky na vstrekovacoch typické pre pd....ked si cumakom dolu nevie z hlavy odtiect nafta. A este by som pretesnil tandem....

Nemáte prosím nějaký odkaz, kde se dají koupit ty opravné sady na vstřiky a čerpadlo?

Hadičky na přepad koupíš pomalu v každé prodejně autodílů- je to v metráši- nejlepší jsou jak jsou opletené

lubos1947 to si trosku mimo.....

to VelPa najlepsie bude podla mna original z vw.....ale nasiel som od erlingu http://www.autokseft.cz/ELRING-Sada-tes ... 0-nd473339

hiero píše:lubos1947 to si trosku mimo.....

V Cora Hb, Intercars je mají zcela určitě odebírám od nich autodíly a možná i meteor. A v ostatních si myslím že je mají také. Jsou to běžné opravné spotřební díly.
Jak píše VelPa tak mám dojem že myslí tyto hadičky.

Aneb jeden o voze, druhý o koze že ?