Volkswagen club Česká republika

Já měl to samé,vyměnil jsem palivový filtr,nalil do nafty VIF,nalil jsem do auta ohřátou naftu aby to rozpustilo parafíny a od té doby klid.Kde tankuješ?Záleží i na kvalitě nafty.

Filter bol nedavno meneny tak myslim ze ten je vporiadku. Tankujem kde sa da omv,tesco,alchem, ale naposledy som natankoval na slovnaftke naftu za 1.35 tu najlepsiu som myslel ze to pomoze ale asi nie...a teraz to prezmenu zacalo dymit bielo modro. Tak uz vobec neviec co a ako

zdravim,potreboval bych poradit co by mohl zpusobovat skubavy start.do nedavna auto startovalo na drnc,ale ted jsou starty skubave a nebo vcera tocil asi 3x po 5s a potom chytl.ve vagu rozvody nastavene,hodnoty vstriku hned po startu dva do 0,2 a dva kolem 1 ,ale ohratim se srovnavaji.jinak kdyz uz je motor teply,tak problem se startem neni.nedavno jsem delal stk a emise jako u noveho auta.padani nafty bych asi neresil,protoze to blbe nastartovalo,ujel jsem 500m a nechal chvilku bezet,vypl a zase to melo problem.cidla vacky a kliky s otackama sedi,tak snad cidla jsou ok.jedine co me napada,tak setrvacnik je nejspis chyceny,tak jestli to nemuze delat neplechu.auto ma najete 280tkm,natankovana verva 100,mozna mu nechutna.na co se mam jeste podivat,popripade co zkoumat?start je skubavy,nekdy nastartuje a chcipne,nekdy se hada s volnobehem,ale po 3s se srovna popripade mu pridam plynu a je ok.chod na volnobeh pekny,obcas lehci zaskub,jinak auto jede uplne bez problemu.jedna se o BRT

Dobrý den!
Moc vás prosím o pomoc. Dva roky vlastním Sharana 1.9 TDI,r.v.1998,81KW. V pondělí jsem přijel domů, zaparkoval jako vždy a vše bylo vpořádku. Druhý den ráno jsem chtěl odjet do práce a šaryka jsem nenastartoval. Startér točí normálně ale motor nenastartuje. Všiml jsem si že při startování, poloha klíčku na pozici 3 se rozsvítí kontrolka ABS a svítí po celou dobu startování. Po uvolnění klíčku opět zhasne. Před startováním problikne kontrolka žhavení. Když jsem si nechal otevřené dveře u řidiče , tak při startování jde cítit nafta. Tak předpokládám že čerpadlo je asi funkční.
Druhý den jsem zkontroloval všechny pojistky a relátka. Závadu jsem nenašel ale pro jistotu jsem vyměnil relé 109. A opět se mi nepodařilo auto nastartovat. Tak jsem připojil auto na VAG abych zjistil nějakou chybu. VAG nenašel nic, jenom že climatronik je vadný, ale to vím protože klimatizace je nefunkční, je prázdná a trubky poškozené. Už nevím v čem by mohl být problém proč šaryk nejde nastartovat.

Předem děkuji za jakokoliv pomoc.

treba kdyz si projdes to co jsem psal ja,tak ja problem oddalil.mam vychozene sachty na vstrikach,tak kdyz uz jsem mel to tesneni,tak jsem to slozil a zatim jezdim,ale je to otazka casu,muze to zacit za 100km a taky muze drzet i nekolik tisic

Čau čau, chtěl bych se podělit o zkušenost s problémy při startování mého passatu 1.9TDI, 77kW, DPF, 2008, 360XXX km.
Začalo to lehkém pocukáváním při zahřátém motoru a na volnoběhu. Pokaždé, když jsem auto provětral, tak cukání přestalo. Tudiž jsem tento problém neřešil a myslel jsem, že je ucpanej DPF filtr. Nicméně po čase, se cukání stávalo intenzivnější a znělo to jak kdyby to jelo jen na tři válce. Až po 10 minutovém stání, motor úplně vypnul. Po 5-6 natočení chytnul a tvářil se jakoby nic. Přístrojovka a diagnostika nic neukazovala, žádnou chybu. To mě vedlo k názoru, že vstřikem to nebude a budu muset hledat jinde. Udělal se kompletně spojka s dvouhmotou ale pořád žádný rozdil. Zaměřil jsem se na palivo. Vyměnil jsem palivový filtr, ale problém stále nezmizel. Až mě napadlo, vyčistit čerpadlo v nádrži, kde mě čekal zajimavý objev. Čerpadlo bylo totálně ucpané! A to takuju jen u Benziny a OMW....navíc jen vervu. Nicméně nafta v nádrží byla černá připomínajcí vyjetý motorový olej.
Verdikt mechanika byl, že můžu tankovat kde chci, ale stejně nenatankuju tak kvalitní naftu, tak jak v Německu, odkud auto pochází.

Snad to někomu pomůže.

Ahojky, snad mi někdo poradí. Sharan 1.9tdi při jízdě na kruháči zhasl motor a už nenaskočil. Točí ale nenastartuje.Díky za případnou odpověď a rady.

Jaký je to motor? PD, rotacka?
Diagnostika byla? Výsledek?
Nějaké další projevy v okamžiku, kdy motor šel a pak ne?

Bez tohoto se nedá pohnout dál.

Doporučuji si doplnit do profilu typ auta a motor, a taky přibližné bydliště.

na odpoved by nestacila ani kristalova gula

dobrý den při cestě domu mě přetsal fungovat ukazatel rychlostí a pak i že nemam naftu ale mel sem pulku nadrže!ale i tak jsem jel na benzinku načepoval sem naftu ale už sem nenastartoval motor točí ale nenaskoči.ješte mi znami střikl sprej do sani vzduchu nachvily to naskočilo ale po 300mertrech zas chciplo a tim 300mertu blikalo kontrolka žhaveni je to motor 1.9TDI 85kw ford galaxy 2 dekuju předem za radu

diagnostika.....ked odisli budiky je v nich imo....rele 109 atd...a mozno sprostost spinacka.....

Nechci se mylit, ale u SAGu je immo samostatna jednotka, nikoli v budicich. To ale nic nemeni na tom, ze bez diagnostiky se moc poradit neda.

]Tak tady je diagnostika

Tak kde se nachází tak kostra?

skontroluj cely zvazok...a to su chyby co sa po vymazani znovu objavili?