MOTOR: EGR ventil: funkce, zaslepení, atd.

[trepifajxl]

To sání jsem čistil Carlanem a štětkou na lahve a růrně zahnutými sillnejšími dráty (průměr cca4 mm)
asi 2 hodiny

[vilik]

To sání jsem čistil Carlanem a štětkou na lahve a růrně zahnutými sillnejšími dráty (průměr cca4 mm)
asi 2 hodiny

Tak to klobouk dolu. Dobrá prace.

[jbarman]

trepifajxl
dík za návod, tenhle se mi líbí , protože dává smysl a já jezdím pouze na spotřebu, takže to v sání bude asi vypadat jako v

[sharo]

Na EGR sa pozriem aj ja. O to viac, ze sa mi zda, ze to tam okolo neho mam nejake zadzubane od "sadzi" Pani, keby niekto mal roztec priemer dierok na zaslepovacom plechu, tak by ma potesil, aby som si to mohol pripravit popredu...

[jbarman]

Výkres plechu máš včetně rozteče na straně 3 tohoto tématu

[sharo]

Výkres plechu máš včetně rozteče na straně 3 tohoto tématu

Vdaka za upozornenie, pri citani mi to uniklo. Uz to mam vytlacene a dam nakres jednemu znamemu fachmanovi vypalit laserom - pre neho to bude brnkacka, bude to presne a myslim, ze aj nejaky antikor najde

[jbarman]

Škoda že nebydlíš blíž, hned bych se do toho pustil s tebou. Apropo: Východočeši, kdo se na to chystáte, tak dejte vědět, mohli bychom EGR upravit v tandemu....nerad dělám sám

[PedroB]

Díval jsem se na tom mojem II,tam se snad nedá dostat.Co všechno musí dolů,abych tam jakž,takž ten plech dát?Jsem celkem laik,tak prosím poradte,jestli to mám raději nechat na mechanikovi nebo to trošku zručný člověk zvládne sám.Taky bych uvítal pár rad na co si dávat pozor při montáži a demontáži.Jo a jestli má někdo v úmyslu si tak EGR upravit a je v okolí Havířova,Ostravy nebo FM,tak at se ozve, půjdu do toho a jsem schopen ty plechy udělat dva(jestli budu dělat jeden nebo dva, tak už je to jedno)

[trepifajxl]

Plechy potřebuješ DVA na jedno auto, jeden na výfukové svody a jeden na ventil EGR - sání.
K práci není potřeba speciální nářadí , ale chce to zrcátko a ne úplně volšový ruce.

[jbarman]

Než se začne se zaslepováním, tak je asi třeba vypustit trochu chladící kapaliny, protože budu oddělávat chladič výfukových plynů. Kde upustit kapalinu, aby mi při demontáži netekla po motoru?

[Tommate]

trepifajxl
pokud tam nacháme tu trubku tak stačí jeden plech ne?

[trepifajxl]

jbarman
Vodu vypouštím pod autem u bufíku sundám hadici z trubky, dám pod to kbelík a vyteče asi 4-5.

Tommate
Stačí a dej ho na výfukový svody, asi budeš muset dát delší štefty, podložka min 4 mm nejlépe nerez.

[jbarman]

Zkusil jsem to nafotit s trošku označit, jestli v obrázku mám chyby, nebo je třeba něco doplnit tak pište, pište

[trepifajxl]

Rozpojit hadice je lepší na tyrkysových čarách se šipkou = víc místa

[jbarman]

Tak pánové...rozebírám vozidlo a kleju u toho jako špaček (kolik nářadí už mi propadlo motorem na plastový kryt) , no hrůza. Hadice jsou ven, potrubí a chladič spalin také, EGR jakbysmet. Zůstává mi demontovat sací potrubí. Otázka: těch imbus šroubů na sacím potrubí je nějak moc, jak identifikovat co povolit a co ne? Je tam i se zrcátkem sakra blbě vidět.