MirekX píše:V zimě, pokud je pod nulou se nepustí, to hlídá čidlo výparníku.
Neni to uplne tak. Zavisi od generacie auta, verzie klimy, Uz pri II kach N25 (spojka kompresora) obchadza F129 (tlakac chladiva ktory meria jeho teplotu) je je shopny ho zapnut bez ohladu na stav chladiva. Duplom ze motory ako BRT alebo ASZ F129 nemaju. Maju nel G65 ktory riadi len vetraky.
Pri I kach byva zvykom ze F129 blokuju start kompresora najcastejsie este cez F163 a F165 a J44. To sa ale pri II kach uz takto nepouziva.