VW Caravelle- synchro

[Kožich]

Čau,mám VW T4 Caravelle 2,5 TDI.Známému se moc líbí,chce si ho taky pořídit,ale na zimní podmínky na Vysočině by se mu spíš hodila 4x4.Nevíte náhodou jaký tam je poměr mezi nápravama?Jestli 60/40 % a nebo 50/50 %.Za info díky

[adampolo]

Syncro je trvale pohon na předek a zadek se sám připojuje při prokluzu předních kol pomocí vizkozní spojky.

[MKTech]

Spíše je to tak že zabírají stále všechny 4 kola a viskozní spojka je tam jen proto aby sloužila jako mezinápravový diferák aby se něco neukroutilo. Pokud by se připínal zadek což je až u 4Motion sjížděly by se přední kola víc než zadní mám syncro a sjíždí se to stejně a hlavně strašně pomalu na 5mm vzorku po hranici opotřebení 30tis km.

[tdiracing]

Tak syncro má stálej pohon,a vyskozní spojka slouží mezinápravový diferák a k rozdělení síly,stále běží 75% předek a 25%zadek tahle spojka dokáže rozložit 50 na 50 a nebo 25 předek a 75 zadek.Jinak pánové pozor na stk tyto auta NESMI na válce,hrozí vážné poškození pohonu 4x4 sám mám 4x4 a ty tupci mi to chtěli dát na válce se slovy že on je technik a že tomu rozumí.logicky vzato,pokud je stálý pohon 4x4 a roztočí se jedna náprava,tak je jasné že se bude chtít točit i druhá a pokud se netočí,tak to odnese něco jiného.

[VW-Tim]

jak je to s poměrem a chodem předních a zadních kol u 4motionu jaký je rozdíl oproti synchru?

teda jestli zprávně rozumím synchro trvale 4x4 (mění se akorát poměr předek zadek pomocí visko spojky),4motion připojuje zadek až když proklouzne předek(má třaba smysl kupovat 4motiona? jestli to sepne rychle a učině když se to hodí)

[tdiracing]

4 motion je spínán elektronicky a prokluz i přenos sil dělá abs

[FError]

Všude čtu, že má synchro trvalej pohon.. Jak lze ale vysvětlit toto? (viz foto) -> Na passatu (b2) se tím táhlem pomocí vzduchu připojoval/odpojoval zadní náhon

[tdiracing]

to co máš na té fotce je uzávěrka diferencialu a všechny modely s označením syncro mají stalej pohon 4x4

[FError]

aha, díky